Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača na servisu, gdje će optički stalak osigurati visoku točnost ove operacije. Ispod je metoda za provjeru i podešavanje samo poravnanja kotača, koja se može učiniti neovisno, ali s manjom točnošću, nakon ispunjavanja sljedećih zahtjeva:
- tlak zraka u gumama je normalan;
- radijalno i aksijalno odstupanje guma ne prelazi 3 mm;
- aksijalni zazor u prednjim ležajevima kotača ne veći od 0,15 mm;
- zazor u spoju puža i upravljačkog valjka osigurava slobodan hod upravljača od najviše 5°;
- između osi kraka njihala i čahura nema razmaka;
- šipke amortizera se ne zaglavljuju;
- kuglasti zglobovi poluga upravljača nemaju zazor;
- guma zglobova krakova prednjeg ovjesa nema lomova niti velikih deformacija;
- kuglični zglobovi prednjeg ovjesa nemaju pretjeranu zračnost.
Provjerite poravnanje kotača na vozilu s punim gorivom i opremljenim s opterećenjem od 3200 N (320 kgf). Postavite automobil na ravnu vodoravnu površinu i postavite prednje kotače u položaj koji odgovara pravocrtnom kretanju (dvonožac je u neutralnom položaju). U tom slučaju žbica upravljača trebala bi biti postavljena vodoravno. Ako je žbica u drugom položaju, uklonite upravljač i pomaknite ga tako da je žbica u vodoravnom položaju. Moment pritezanja matice za pričvršćivanje kola upravljača je 50 Nm (5 kgf·m).
Informacije su objavljene na portalu (VAZBOOK.RU)
Kako biste stabilizirali položaj jedinica ovjesa, "stisnite" ih primjenom sile od približno 400-500 N (40-50 kgf) odozgo prema dolje 2-3 puta, prvo na stražnji branik, a zatim na prednji.
Za određivanje nagiba kotača, izmjerite udaljenost "A" (Sl. 52) između obruča kotača i kvadrata. Zatim pomaknite automobil tako da se kotači okrenu za 180° i izmjerite udaljenost "B". Kada su kotači pravilno postavljeni, dimenzija "B" treba biti 1-5 mm veća od dimenzije "A". Poravnanje kotača se podešava promjenom broja razmaka između osovine donjeg kraka i poprečnog nosača.
Provjerite i namjestite poravnanje kotača tek nakon provjere i podešavanja njihovog nagiba. Za određivanje poravnanja kotača, izmjerite udaljenost "C" između odgovarajućih točaka na rubovima prednjih kotača. Zatim pomaknite automobil tako da se kotači okrenu za 180° i izmjerite udaljenost "O". Kod pravilne montaže kotača dimenzija "C" treba biti 2-4 mm veća od dimenzije "D".
Poravnanje kotača se podešava promjenom duljine bočnih poluga upravljača. Da biste to učinili, olabavite stezne stezaljke 2 (Sl. 53) i okrenite spojke za podešavanje 1 za isti iznos u suprotnim smjerovima, mijenjajući duljinu bočnih šipki. Nakon dovršetka podešavanja, zategnite stezaljke 2 momentom od 19 Nm (1,9 kgf·m) tako da njihovi utori budu u vodoravnoj ravnini i da se krajevi ne dodiruju nakon stezanja.
Možete provjeriti centriranje kotača približno čak i na neopterećenom vozilu. U tom slučaju nagib kotača treba biti unutar raspona B-A=-1÷+3 mm, a vrh kotača C-D=4±1 mm.