Distributer
Pažnja. Do 1980. na motorima su korišteni razdjelnici paljenja tipa R-125 V (riža. 7-20). Od 1980., zajedno s rasplinjačem 2107-1107010-20, počeli su se ugrađivati razvodnici paljenja tipa 30.3706-02 (riža. 7-21), s vakuumskim regulatorom vremena paljenja.
Riža. 7-20. Razvodnik paljenja R-125V: 1 - valjak; 2 - uljarica; 3 - spiralna ukosnica; 4 - tijelo; 5 - potisak; 6 - os, 7 - pomična prekidna ploča, 8 - prekidni breg; 9 - gonjena ploča; 10 - vodeća ploča; 11 - rotor, 12 - središnja ugljična elektroda; 13 - terminal središnje elektrode; 14 - otpornik; 15 - bočna elektroda; 16 - poklopac; 17 - težina; 18 - ekscentrični korektor oktana; 19 - rukavac valjka; 20 - osjetio; 21, 25 - vijci za pričvršćivanje stalka s kontaktima prekidača; 22 - stalak s kontaktima prekidača; 23 - opruga poluge; 24 - poluga; 26 - utor za podešavanje položaja stalka; 27 - kontakti prekidača; 28 - matica za pričvršćivanje vrha žice niskog napona; 29 - podmazivač valjka
Riža. 7-21. Razvodnik paljenja 30.3706-02: 1 - valjak; 2 - uljarica; 3 - osjetio; 4 - kućište regulatora vakuuma; 5 - membrana; 6 - poklopac regulatora vakuuma; 7 - potisak regulatora vakuuma; 8 - osnovna ploča centrifugalnog regulatora; 9 - rotor razdjelnika paljenja; 10 - bočna elektroda s terminalom; 11 - poklopac; 12 - središnja elektroda s terminalom; 13 - ugljen središnje elektrode; 14 - otpornik; 15 - vanjski kontakt rotora; 16 - ploča centrifugalnog regulatora; 17 - težina; 18 - bregasti prekidač; 19 - kontaktna grupa: 20 - pomična prekidna ploča; 21 - vijak za pričvršćivanje kontaktne skupine; 22 - utor; 23 - kondenzator; 24 - kućište razdjelnika paljenja
Prije postavljanja razdjelnika paljenja na postolje provjerite stanje kontakata prekidača, je li poluga s pomičnim kontaktom zapela na osi i silu pritiska na kontakte koja bi trebala biti 4,9-5,88 N (500-600 gr). Provjerite istrošenost jastučića poluge prekidača; u slučaju istrošenosti, podesite razmak između kontakata prekidača. Ako se poluga zaglavi na osi ili je njezina opruga oslabljena, zamijenite kontaktnu skupinu.
Ako su kontakti prekidača prljavi, spaljeni ili erodirani, očistite ih baršunastom turpijom. U tu se svrhu ne mogu koristiti brusna koža i drugi abrazivni materijali.
Nakon skidanja obrišite kontakte prekidača divokozom namočenom u benzin. Zatim povucite ručicu unatrag kako bi benzin ispario i ponovno obrišite kontakte suhom jelenskom kožom. Umjesto antilopa možete koristiti bilo koji materijal koji ne ostavlja vlakna.
Kontakti moraju biti u kontaktu s cijelom površinom. Ako se to ne dogodi, tada savijanjem nosača stalka podesite položaj fiksnog kontakta. Nemoguće je saviti polugu s pomičnim kontaktom. Obrišite poklopac razvodnika paljenja od prljavštine i ulja.
Lagano podižući poklopac razdjelnika paljenja, provjerite jesu li kontakti prekidača otvoreni.
Provjera rada. Postavite razdjelnik na električni ispitni uređaj i spojite ga na motor s podesivom brzinom.
Spojite indukcijski svitak i akumulator; spojite četiri stezaljke poklopca na postolju s iskrištima, čiji je razmak između elektroda podesiv.
Postavite razmak od 5 mm između elektroda odvodnika, uključite elektromotor postolja i okrenite razdjelni valjak nekoliko minuta u smjeru kazaljke na satu s frekvencijom od 200 min-1. Zatim povećajte razmak između elektroda na 10 mm i pratite unutarnja pražnjenja u razdjelniku. Unutarnja pražnjenja detektiraju se zvukom ili slabljenjem i prekidom iskrenja na odvodniku ispitnog stola.
Tijekom rada, razvodnik paljenja ne bi trebao proizvoditi značajnu buku pri bilo kojoj brzini valjka.
Uklanjanje karakteristika napredovanja automatskog paljenja. Montirajte razdjelnik na postolje i napravite električne spojeve prema uputama za postolje. Uključite elektromotor postolja i okrećite valjak razvodnika paljenja frekvencijom od 150-200 * min-1. Na graduiranoj ploči očitajte vrijednost u stupnjevima prema kojoj se dobiva jedna od četiri iskre.
* 300-400 min-1 za R-125V razvodnik paljenja.
Povećavanjem brzine i očitavanjem pri svakom povećanju za 200-300 min-1 odredite broj stupnjeva napredovanja u odnosu na početnu vrijednost, ovisno o brzini osovine razdjelnika. Usporedite dobivenu karakteristiku sa karakteristikom na slici 7-22.
Riža. 7-22. Karakteristike centrifugalnog regulatora razvodnika paljenja: a - razdjelnik paljenja R-125V; c - razdjelnik paljenja 30.3706-02; A - vrijeme paljenja, deg; n - frekvencija rotacije valjka razvodnika paljenja, min-1
Provjera kuta zatvorenog stanja kontakata. Uključite elektromotor postolja i dovedite frekvenciju vrtnje valjka razvodnika paljenja na 1000 min-1.
Na osvijetljenim dijelovima ljestvice izmjerite kut zatvorenog stanja kontakata koji treba biti 55±3°.
Nakon provjere kuta zatvorenog stanja kontakata, provjerite kutove između momenata otvaranja kontakata na cilindrima u odnosu na prvi (asinkronost), koji se od nominalnog ne smije razlikovati za više od±1°.
Uklanjanje karakteristika regulatora vakuuma. Spojite crijevom regulator vakuuma razdjelnika paljenja s vakuumskom pumpom postolja. Uključite elektromotor postolja i okrećite valjak razvodnika paljenja frekvencijom od 1000 min-1. Na graduiranom disku postolja postavite uvjet «nula» do trenutka iskrenja u bilo kojem od cilindara.
Postupno povećavajući vakuum, svakih 26,7 GPa (20 mmHg sv) zabilježite broj stupnjeva napredovanja paljenja u odnosu na izvornu vrijednost. Usporedite dobivenu karakteristiku sa karakteristikom na sl. 7-23.
Riža. 7-23. Karakteristike regulatora vakuuma razvodnika paljenja 30.3706-02: A - vrijeme paljenja, deg; R - razrijeđenost, hPa (mmHg Umjetnost.)
Podesite karakteristike regulatora vakuuma odabirom podložaka između opruge i utikača regulatora vakuuma.
Obratite pažnju na jasnoću povratka u prvobitni položaj pomične prekidne ploče nakon uklanjanja vakuuma.
Ispitivanje otpornosti izolacije. Izolacijski otpor između različitih stezaljki i «težina» provjereno meggerom i mora biti najmanje 10 MΩ at (25±5) °C. Otpor između niskonaponske stezaljke prekidača i «težina» mjerite s otvorenim kontaktima prekidača.
Provjera kondenzatora. Kapacitet kondenzatora, mjeren u frekvencijskom području između 50 i 1000 Hz, trebao bi biti u rasponu od 0,20-0,25 uF.
Svitak paljenja
Za provjeru ispravnosti indukcijskog svitka potrebno je izvršiti sljedeće provjere.
Ohmski otpor primarni namot na 20°C trebao bi biti 3,07-3,5 ohma, a sekundarni namot 5400-9200 ohma.
Izolacija uključena «masa». Zavojnica paljenja mora izdržati napon izmjenične struje od 1500 V i 50 Hz, koja se dovodi 1 minutu između jednog kraja primarnog namota i kućišta, bez padajućih pražnjenja.
Otpor izolacije uključen «masa» mora biti veći ili jednak 50 MΩ.
Svječica
Ako se primijete prekidi u paljenju, posebno u jednom ili više cilindara, potrebno je provjeriti stanje svijeća.
Prije ispitivanja svjećice s čađom ili prljavštinom očistiti na posebnoj instalaciji mlazom pijeska i propuhati komprimiranim zrakom.
Ako je čađa svijetlo smeđe boje, tada se ne može ukloniti jer se pojavljuje na ispravnom motoru i ne ometa rad sustava paljenja.
Nakon čišćenja pregledajte svijeće i podesite razmak između elektroda. Ako izolator ima strugotine, pukotine ili je zavarena elektroda za uzemljenje oštećena, zamijenite svjećicu.
Gap (0,5-0,6 mm) između elektroda svjećice, provjerite okruglom žičanom sondom iz kompleta alata koji ste dobili s automobilom. Nemoguće je provjeriti razmak ravnom sondom, jer to ne uzima u obzir udubljenje na bočnoj elektrodi, koja se formira tijekom rada svijeće. Podesite razmak savijanjem samo bočne elektrode svjećice. Nemojte savijati središnju elektrodu jer to može uzrokovati lom keramičkog izolatora.
Ispitivanje nepropusnosti. Zavrnite svijeću u odgovarajuću utičnicu na postolju, a zatim stvorite tlak od 2 MPa u komori postolja (20 kgf/cm2).
Kapnite nekoliko kapi ulja ili kerozina na svijeću iz kanistera ulja; ako je nepropusnost prekinuta, tada će izaći mjehurići zraka, obično između izolatora i metalnog tijela svijeće.
Električno ispitivanje. Razmak između elektroda svjećice namjestite na 0,6 mm, uvrnite u utičnicu na postolju i zategnite moment ključem na moment od 30,67-39 Nm (3,13-3,99 kgfm); nepropusnost je osigurana elastičnom brtvom utičnice. Podesite razmak između elektroda iskrišta na 12 mm, što odgovara naponu od 18 kV, a zatim pumpom stvorite tlak od 0,6 MPa (6 kgf/cm2).
Stavite vrh visokonaponske žice na svjećicu i pritisnite prekidač.
U ovom slučaju može se uočiti sljedeće:
- 1. U okularu stalka primjećuje se punovrijedna iskra između elektroda svijeće; u ovom slučaju, svijeća se smatra izvrsnom.
- 2. Do iskrenja dolazi između elektroda iskrišta: trebate sniziti tlak u uređaju i provjeriti pod kojim tlakom dolazi do iskrenja između elektroda svjećice. Ako se pri tlaku od 0,5 MPa (5 kgf/cm2), tada se svijeća smatra normalnom, a ako je na. tlak 0,4 MPa (4 kgf/cm2) a ispod - neispravan.
Na iskrištu je dopušteno nekoliko iskrenja, ako nema iskrenja na svjećici i na iskrištu, mora se pretpostaviti da postoje pukotine na izolatoru svjećice i da se pražnjenje događa unutar «težina» i elektrode. Takva se svijeća smatra neispravnom.
Prekidač za paljenje
Na prekidaču za paljenje provjerava se rad protuprovalnog uređaja i pravilno zatvaranje kontakata na različitim ključnim pozicijama (vidi tablicu. 7-5). Na kontakte se dovodi napon iz baterije i generatora «30» i «30/1» besplatni utikač «INT» koristi se za spajanje radija.
Tablica 7-5. Preklopni sklopovi na različitim položajima tipki
Šipka za zaključavanje protuprovalnog uređaja mora se izvući kada je ključ postavljen u položaj «PARKIRALIŠTE» i iznesi ga iz dvorca. Šipka se mora uvući nakon okretanja ključa za položaj «PARKIRALIŠTE» u poziciju «UGAŠEN».
Prilikom ugradnje kontaktnog dijela u kućište prekidača, on mora biti postavljen tako da utikači «15» i «30» bili sa strane šipke za zaključavanje (vidi sl. 7-24), dok će široka izbočina kontaktnog dijela stati u široki utor tijela prekidača.
Riža. 7-24. Pogled na kontaktni dio prekidača za paljenje: 1 - šipka za zaključavanje; 2 - široka izbočina kontaktnog dijela
Kontrolni elementi za suzbijanje radio smetnji
Elementi za suzbijanje radio smetnji uključuju visokonaponske žice s raspodijeljenim otporom od 2000±200 Ohm / m i otpornik za suzbijanje smetnji u rotoru razdjelnika paljenja s otporom od 5000-6000 Ohm. Rad ovih elemenata provjerava se ohmmetrom.