Ispitivanje uređaja za paljenje na postolju (VAZ-2121)

Distributer

Pažnja. Do 1980. motori su koristili razdjelnike paljenja tipa P-125 B (Sl. 7-20). Od 1980. godine, zajedno s rasplinjačem 2107-1107010-20, počeli su se ugrađivati razdjelnici paljenja tipa 30.3706-02 (slika 7-21), koji su imali vakuumski regulator napredovanja paljenja.

Prije ugradnje razdjelnika paljenja na postolje provjerite stanje kontakata prekidača, je li poluga s pomičnim kontaktom zaglavljena na osi i silu pritiskanja kontakta koja bi trebala biti 4,9-5,88 N (500-600 gr). Provjerite istrošenost podloge poluge prekidača; ako je istrošen, podesite razmak između kontakata prekidača. Ako se poluga zaglavi na osovini ili je njezina opruga slaba, zamijenite kontaktnu skupinu.

Ako su kontakti prekidača prljavi, spaljeni ili erodirani, očistite ih baršunastom turpijom. U tu svrhu nemojte koristiti brusni papir ili druge abrazivne materijale.


Nakon čišćenja obrišite kontakte prekidača krpom od jelenske kože namočenom u benzin. Zatim povucite ručicu da ispari benzin i ponovno obrišite kontakte suhom krpom od divokoze. Umjesto antilopa možete koristiti bilo koji materijal koji ne ostavlja vlakna.

Kontakti se moraju dodirivati cijelom površinom. Ako se to ne dogodi, tada savijanjem nosača stalka podesite položaj fiksnog kontakta. Poluga s pomičnim kontaktom ne smije biti savijena. Obrišite svu prljavštinu ili ulje s poklopca razdjelnika.

Laganim podizanjem poklopca razdjelnika paljenja provjerite jesu li kontakti prekidača otvoreni.

Provjera rada. Razdjelnik montirati na ispitni stol za ispitivanje električnih uređaja i spojiti na elektromotor čija je brzina vrtnje podesiva.

Spojite indukcijski svitak i akumulator; spojite četiri stezaljke poklopca na postolju s iskrištima, čiji je razmak između elektroda podesiv.

Postavite razmak od 5 mm između elektroda odvodnika, uključite električni motor postolja i okrećite osovinu razdjelnika u smjeru kazaljke na satu nekoliko minuta frekvencijom od 200 min⁻¹. Zatim povećajte razmak između elektroda na 10 mm i pratite unutarnja pražnjenja u razdjelniku. Unutarnja pražnjenja detektiraju se zvukom ili slabljenjem i prekidom iskrenja na odvodniku ispitnog stola.

Tijekom rada, razvodnik paljenja ne bi trebao proizvoditi značajnu buku pri bilo kojoj brzini vrtnje osovine.

Uklanjanje karakteristike napredovanja automatskog paljenja. Postavite razdjelnik na postolje i napravite električne spojeve u skladu s uputama za postolje. Uključite električni motor postolja i okrećite osovinu razvodnika paljenja frekvencijom od 150-200* min⁻¹. Na graduiranoj ploči očitajte vrijednost u stupnjevima prema kojoj se dobiva jedna od četiri iskre.

* 300-400 min⁻¹ za razvodnik paljenja R-125V.

Povećanjem brzine vrtnje i očitavanjem pri svakom povećanju od 200-300 min⁻¹, odredite broj stupnjeva napredovanja u odnosu na početnu vrijednost, ovisno o brzini vrtnje osovine razdjelnika. Usporedite dobivenu karakteristiku sa karakteristikom na sl. 7-22.



Provjera kuta zatvorenog stanja kontakata. Uključite električni motor postolja i povećajte brzinu vrtnje osovine razdjelnika na 1000 min⁻¹.

Pomoću osvijetljenih područja ljestvice izmjerite vrijednost kuta zatvorenog stanja kontakata koji treba biti 55±3°.

Nakon provjere kuta zatvorenog stanja kontakata, provjerite kutove između trenutaka otvaranja kontakata na cilindrima u odnosu na prvi (asinkronost), koje se ne smiju razlikovati od nominalnih vrijednosti za više od ±1°.

Uklanjanje karakteristika regulatora vakuuma. Spojite regulator vakuuma razdjelnika paljenja crijevom na vakuumsku pumpu postolja. Uključite električni motor postolja i okrećite osovinu razdjelnika frekvencijom od 1000 min⁻¹. Koristeći graduirani disk postolja, postavite uvjetnu "nulu" za trenutak iskrenja u bilo kojem od cilindara.

Lagano povećavajući vakuum, svakih 26,7 GPa (20 mm Hg sv) označite broj stupnjeva paljenja relativno početne vrijednosti. Primio izjavu usporedite s karakteristikom na slici. 7-23.



Podesite karakteristiku regulatora vakuuma odabirom podložnih pločica između opruge i utikača regulatora vakuuma.

Obratite pažnju na jasnoću povratka u početni položaj pomične ploče prekidača nakon uklanjanja vakuuma.

Ispitivanje otpornosti izolacije. Otpor izolacije između različitih priključaka i uzemljenja provjerava se megaommetrom i trebao bi biti najmanje 10 MOhm na (25±5)°C. Izmjerite otpor između niskonaponske stezaljke prekidača i mase s otvorenim kontaktima prekidača.

Provjera kondenzatora. Kapacitet kondenzatora, mjeren u frekvencijskom području između 50 i 1000 Hz, trebao bi biti unutar 0,20-0,25 μF.

Svitak paljenja

Za provjeru ispravnosti indukcijskog svitka potrebno je izvršiti sljedeće provjere.

Ohmski otpor otpor primarnog namota na 20°C treba biti 3,07-3,5 Ohma, a otpor sekundarnog namota 5400-9200 Ohma.

Izolacija prema zemlji. Zavojnica paljenja mora moći izdržati napon izmjenične struje od 1500 V i 50 Hz, koji se primjenjuje 1 minutu između jednog kraja primarnog namota i kućišta, bez ikakvih pražnjenja.

Otpor izolacije prema zemlji mora biti veći ili jednak 50 MΩ.

Svjećice

Ako se uoče izostanci paljenja, posebno u jednom ili više cilindara, potrebno je provjeriti stanje svjećica.

(Tekst se nalazi na web stranici: «VazBook.ru»)

Prije testiranja očistite svjećice od naslaga ugljika ili prljavštine posebnom instalacijom s mlazom pijeska i propuhajte ih komprimiranim zrakom.

Ako je naslaga ugljika svijetlosmeđa, ne treba je uklanjati, jer se pojavljuje na ispravnom motoru i ne ometa rad sustava paljenja.

Nakon čišćenja pregledajte svjećice i podesite razmak između elektroda. Ako postoje strugotine, pukotine na izolatoru ili je zavar na bočnoj elektrodi oštećen, zamijenite svjećicu.

Gap (0,5-0,6 mm) provjerite između elektroda svjećice pomoću okrugle žičane sonde iz kompleta alata isporučenog s vozilom. Nemoguće je provjeriti razmak s ravnim mjeračem, jer to ne uzima u obzir zarez na bočnoj elektrodi koji se formira tijekom rada svjećice. Podesite razmak savijanjem samo bočne elektrode svjećice. Nemojte savijati središnju elektrodu jer to može oštetiti keramički izolator.

Ispitivanje nepropusnosti. Uvrnite svjećicu u odgovarajuću utičnicu na postolju, a zatim stvorite tlak od 2 MPa u komori postolja (20 kgf/cm²).

Stavite nekoliko kapi ulja ili petroleja na svijeću iz kante ulja; ako je brtva slomljena, mjehurići zraka će izaći, obično između izolatora i metalnog tijela svjećice.

Električno ispitivanje. Razmak između elektroda svjećice podešen je na 0,6 mm, zavrnite ga u utičnicu na postolju i zategnite ga moment ključem na 30,67-39 N·m (3,13-3,99 kgf·m); nepropusnost je osigurana elastičnom brtvom utičnice. Podesite razmak između elektroda odvodnika na 12 mm, što odgovara naponu od 18 kV, a zatim pomoću pumpe stvorite tlak od 0,6 MPa (6 kgf/cm²).

Stavite vrh žice visokog napona na svjećicu i pritisnite prekidač.

U ovom slučaju može se uočiti sljedeće:

• 1. U okularu stalka između elektroda svjećice vidljiva je puna iskra; u ovom slučaju, svijeća se smatra izvrsnom.
• 2. Do iskrenja dolazi između elektroda iskrišta: treba smanjiti tlak u uređaju i provjeriti tlak pri kojem dolazi do iskrenja između elektroda svjećice. Ako je tlak 0,5 MPa (5 kgf/cm²), tada se svjećica smatra normalnom, a ako je na. tlak od 0,4 MPa (4 kgf/cm²) i niže - neispravan.

Dopušteno je nekoliko iskri na svjećici i na iskrištu, mora se pretpostaviti da postoje pukotine na izolatoru svjećice i da se pražnjenje događa unutar "mase" i elektroda. Takva se svjećica smatra neispravnom.

Prekidač paljenja

Prekidač za paljenje provjerava se radi protuprovalnog uređaja i pravilnog zatvaranja kontakata u različitim položajima ključa (vidi tablicu 7-5). Napon iz baterije i generatora se dovodi na kontakte "30" i "30/1". Za spajanje radio prijemnika koristi se slobodni utikač.

Tablica 7-5. Preklopni krugovi na različitim položajima ključa

Šipka za zaključavanje protuprovalnog uređaja trebala bi se izvući kada se ključ postavi u položaj "PARK" i izvadi iz brave. Poluga treba biti uvučena nakon okretanja ključa iz položaja "PARK" u položaj "ISKLJUČENO".

Prilikom ugradnje kontaktnog dijela u kućište prekidača, isti mora biti postavljen tako da utikači "15" i "30" budu na strani zaporne šipke (vidi sliku. 7-24), u tom će slučaju široka izbočina kontaktnog dijela ući u široki utor kućišta sklopke.

Ispitivanje elemenata za suzbijanje radiosmetnji

Elementi za suzbijanje radio smetnji uključuju visokonaponske žice s raspodijeljenim otporom od 2000±200 Ohm/m i otpornik za suzbijanje buke u rotoru razvodnika paljenja s otporom od 5000-6000 Ohm. Funkcionalnost ovih elemenata provjerava se ohmmetrom.