Distribútor
Pozornosť. Do roku 1980 sa na motoroch používali rozdeľovače zapaľovania typu R-125 V (ryža. 7-20). Od roku 1980 sa spolu s karburátorom 2107-1107010-20 začali inštalovať rozdeľovače zapaľovania typu 30.3706-02 (ryža. 7-21), s vákuovým regulátorom časovania zapaľovania.
Ryža. 7-20. Rozdeľovač zapaľovania R-125V: 1 - valček; 2 - odlučovač oleja; 3 - špirálová vlásenka; 4 - telo; 5 - ťah; 6 - os, 7 - pohyblivá doska lámača, 8 - vačka lámača; 9 - poháňaná doska; 10 - vodiaca doska; 11 - rotor, 12 - centrálna uhlíková elektróda; 13 - svorka centrálnej elektródy; 14 - odpor; 15 - bočná elektróda; 16 - kryt; 17 - hmotnosť; 18 - excentrický oktánový korektor; 19 - objímka valčeka; 20 - plsť; 21, 25 - skrutky na upevnenie stojana s kontaktmi ističa; 22 - stojan s kontaktmi ističa; 23 - páková pružina; 24 - páka; 26 - drážka na nastavenie polohy stojana; 27 - kontakty prerušovača; 28 - matica na upevnenie hrotu nízkonapäťového drôtu; 29 - valčekový olejček
Ryža. 7-21. Rozdeľovač zapaľovania 30.3706-02: 1 - valček; 2 - odlučovač oleja; 3 - plsť; 4 - puzdro podtlakového regulátora; 5 - membrána; 6 - kryt regulátora vákua; 7 - ťah vákuového regulátora; 8 - základná doska odstredivého regulátora; 9 - rotor rozdeľovača zapaľovania; 10 - bočná elektróda s terminálom; 11 - kryt; 12 - centrálna elektróda s terminálom; 13 - uhlie centrálnej elektródy; 14 - odpor; 15 - vonkajší kontakt rotora; 16 - doska odstredivého regulátora; 17 - hmotnosť; 18 - prerušovač vačky; 19 - kontaktná skupina: 20 - pohyblivá doska ističa; 21 - skrutka na upevnenie kontaktnej skupiny; 22 - drážka; 23 - kondenzátor; 24 - puzdro rozdeľovača zapaľovania
Pred inštaláciou rozdeľovača zapaľovania na stojan skontrolujte stav kontaktov prerušovača, či je páčka s pohyblivým kontaktom prilepená na osi a prítlačnú silu kontaktov, ktorá by mala byť 4,9-5,88 N (500-600 g). Skontrolujte opotrebovanie podložiek páky ističa; v prípade opotrebovania upravte medzeru medzi kontaktmi ističa. Ak sa páka drží na osi alebo je jej pružina oslabená, vymeňte skupinu kontaktov.
Ak sú kontakty ističa špinavé, spálené alebo erodované, vyčistite ich zamatovým pilníkom. Na tento účel nie je možné použiť brúsnu kožu a iné abrazívne materiály.
Po odizolovaní utrite kontakty ističa jelenicou namočenou v benzíne. Potom potiahnite páku späť, aby sa benzín odparil, a znovu utrite kontakty suchou jelenicou. Namiesto semišu môžete použiť akýkoľvek materiál, ktorý nezanecháva vlákna.
Kontakty musia byť v kontakte s celým povrchom. Ak sa tak nestane, ohnite držiak stojana a upravte polohu pevného kontaktu. Nie je možné ohnúť páku s pohyblivým kontaktom. Utrite uzáver rozdeľovača zapaľovania od nečistôt a oleja.
Miernym nadvihnutím krytu rozdeľovača zapaľovania skontrolujte, či sú kontakty ističa otvorené.
Kontrola práce. Namontujte rozvádzač na elektrickú skúšobnú stolicu a pripojte ho k motoru s nastaviteľnou rýchlosťou.
Vykonajte pripojenia k zapaľovacej cievke a batérii; spojte štyri svorky krytu na stojane s iskriskovými medzerami, ktorých medzera medzi elektródami je nastaviteľná.
Medzi elektródami zvodičov nastavte medzeru 5 mm, zapnite elektromotor stojana a otáčajte rozdeľovacím valcom niekoľko minút v smere hodinových ručičiek s frekvenciou 200 min-1. Potom zväčšite medzeru medzi elektródami na 10 mm a sledujte vnútorné výboje v rozvádzači. Vnútorné výboje sa zisťujú zvukom alebo zoslabnutím a prerušením iskrenia na zvodiči skúšobného stojana.
Počas prevádzky by rozdeľovač zapaľovania nemal produkovať výrazný hluk pri žiadnej rýchlosti valca.
Odstránenie charakteristiky automatického predstihu zapaľovania. Nainštalujte rozvádzač na stojan a vykonajte elektrické pripojenia v súlade s pokynmi pre stojan. Zapnite elektrický motor stojana a otáčajte valčekom rozdeľovača zapaľovania pri frekvencii 150-200 * min-1. Na odmernom kotúči odčítajte hodnotu v stupňoch, podľa ktorej sa získa jedna zo štyroch iskier.
* 300-400 min-1 pre rozdeľovač zapaľovania R-125V.
Zvýšením rýchlosti a vykonaním odčítaní pri každom zvýšení o 200-300 min-1 určte počet stupňov predstihu vzhľadom na počiatočnú hodnotu v závislosti od rýchlosti hriadeľa rozvádzača. Výslednú charakteristiku porovnajte s charakteristikou na obrázku 7-22.
Ryža. 7-22. Charakteristika odstredivého regulátora rozdeľovača zapaľovania: a - rozdeľovač zapaľovania R-125V; c - rozdeľovač zapaľovania 30.3706-02; A - časovanie zapaľovania, stupeň; n - frekvencia otáčania valčeka rozdeľovača zapaľovania, min-1
Kontrola uhla uzavretého stavu kontaktov. Zapnite elektromotor stojana a nastavte frekvenciu otáčania valca rozdeľovača zapaľovania na 1000 min-1.
Na osvetlených častiach stupnice zmerajte uhol zopnutia kontaktov, ktorý by mal byť 55±3°.
Po skontrolovaní uhla uzavretého stavu kontaktov skontrolujte uhly medzi otváracími momentmi kontaktov na valcoch vzhľadom na prvý (asynchronizmus), ktorá by sa nemala líšiť od nominálnej o viac ako±1°.
Odstránenie charakteristík vákuového regulátora. Vákuový regulátor rozdeľovača zapaľovania spojte hadicou s vákuovou pumpou stojana. Zapnite elektromotor stojana a otáčajte hriadeľom rozdeľovača zapaľovania frekvenciou 1000 min-1. Na odmernom disku stojana nastavte podmienku «nula» momentom iskrenia v niektorom z valcov.
Postupne sa zvyšuje vákuum, každých 26,7 GPa (20 mmHg sv) všimnite si počet stupňov predstihu zapaľovania vzhľadom na pôvodnú hodnotu. Výslednú charakteristiku porovnajte s charakteristikou na obr. 7-23.
Ryža. 7-23. Charakteristika podtlakového regulátora rozdeľovača zapaľovania 30.3706-02: A - časovanie zapaľovania, stupeň; R - riedenie, hPa (mmHg čl.)
Nastavte charakteristiky podtlakového regulátora výberom podložiek medzi pružinou a zástrčkou podtlakového regulátora.
Dbajte na čistotu návratu pohyblivej lámacej dosky do pôvodnej polohy po odstránení vákua.
Test izolačného odporu. Izolačný odpor medzi rôznymi svorkami a «hmotnosť» skontrolovaný meggerom a musí byť aspoň 10 MΩ at (25±5) °C. Odpor medzi nízkonapäťovou svorkou ističa a «hmotnosť» meranie s otvorenými kontaktmi ističa.
Kontrola kondenzátora. Kapacita kondenzátora, meraná vo frekvenčnom rozsahu medzi 50 a 1000 Hz, by mala byť v rozsahu 0,20-0,25 uF.
Zapaľovacia cievka
Na kontrolu stavu zapaľovacej cievky je potrebné vykonať nasledujúce kontroly.
Ohmický odpor primárne vinutie pri 20°C by malo byť 3,07-3,5 ohmov a sekundárne vinutie 5400-9200 ohmov.
Izolácia zapnutá «omša». Zapaľovacia cievka musí odolať napätiu striedavého prúdu 1 500 V a 50 Hz, privádzanému počas 1 minúty medzi jeden koniec primárneho vinutia a kryt, bez poklesu výbojov.
Zapnutý izolačný odpor «omša» musí byť väčší alebo rovný 50 MΩ.
Zapaľovacia sviečka
Ak spozorujete prerušenia zapaľovania, najmä v jednom alebo viacerých valcoch, je potrebné skontrolovať stav sviečok.
Pred testovaním zapaľovacích sviečok sadzami alebo špinavými vyčistite na špeciálnej inštalácii prúdom piesku a vyfúknite stlačeným vzduchom.
Ak sú sadze svetlohnedej farby, nemožno ich odstrániť, pretože sa objavujú na prevádzkyschopnom motore a nezasahujú do činnosti zapaľovacieho systému.
Po vyčistení skontrolujte sviečky a nastavte medzeru medzi elektródami. Ak má izolátor triesky, praskliny alebo je poškodené zváranie uzemňovacej elektródy, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Medzera (0,5-0,6 mm) medzi elektródami zapaľovacích sviečok skontrolujte pomocou okrúhlej drôtenej sondy zo súpravy náradia, ktorá bola dodaná s autom. Nie je možné skontrolovať medzeru plochou sondou, pretože to nezohľadňuje vybranie na bočnej elektróde, ktoré sa vytvára počas prevádzky sviečky. Nastavte medzeru ohnutím iba bočnej elektródy zapaľovacej sviečky. Neohýbajte centrálnu elektródu, pretože to môže spôsobiť rozbitie keramického izolátora.
Skúška netesnosti. Naskrutkujte sviečku do príslušnej objímky na stojane a potom vytvorte v komore stojana tlak 2 MPa (20 kgf/cm2).
Nakvapkajte niekoľko kvapiek oleja alebo petroleja na sviečku z plechovky od oleja; ak je tesnosť porušená, potom budú vychádzať vzduchové bubliny, zvyčajne medzi izolátorom a kovovým telom sviečky.
Elektrická skúška. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky sa nastaví na 0,6 mm, naskrutkuje sa do objímky na stojane a utiahne sa momentovým kľúčom na krútiaci moment 30,67-39 Nm (3,13-3,99 kgf·m); tesnosť je zabezpečená elastickým tesnením zásuvkového konektora. Nastavte medzeru medzi elektródami iskriska na 12 mm, čo zodpovedá napätiu 18 kV, a potom pomocou pumpy vytvorte tlak 0,6 MPa (6 kgf/cm2).
Umiestnite hrot vysokonapäťového vodiča na zapaľovaciu sviečku a stlačte tlačidlo vypínača.
V tomto prípade možno pozorovať nasledovné:
- 1. V okulári stojana je medzi elektródami sviečky badateľná plnohodnotná iskra; v tomto prípade je sviečka považovaná za vynikajúcu.
- 2. Medzi elektródami iskriska dochádza k iskreniu: znížte tlak v zariadení a skontrolujte, pri akom tlaku dochádza k iskreniu medzi elektródami zapaľovacej sviečky. Ak pri tlaku 0,5 MPa (5 kgf/cm2), potom sa sviečka považuje za normálnu, a ak pri. tlak 0,4 MPa (4 kgf/cm2) a nižšie - chybné.
Na iskrišti je povolených niekoľko iskier, ak na sviečke a na iskrišti nie je iskrenie, treba predpokladať, že na izolátore sviečky sú praskliny a že k výboju dochádza vo vnútri medzi «hmotnosť» a elektródy. Takáto sviečka sa považuje za chybnú.
Spínač zapaľovania
Na spínači zapaľovania sa kontroluje činnosť zariadenia proti krádeži a správne zatvorenie kontaktov v rôznych polohách kľúča (pozri tabuľku. 7-5). Napätie z batérie a generátora sa privádza do kontaktov «30» a «30/1» voľná zástrčka «INT» slúži na pripojenie rádia.
Tabuľka 7-5. Prepínateľné obvody v rôznych kľúčových polohách
Blokovacia tyč zariadenia proti krádeži sa musí vysunúť, keď je kľúč nastavený do polohy «PARKOVISKO» a odneste ho z hradu. Po otočení pozičného kľúča sa tyč musí zasunúť «PARKOVISKO» do pozície «VYPNUTÝ».
Pri inštalácii kontaktnej časti do krytu ističa musí byť umiestnená tak, aby zástrčky «15» a «30» boli na strane blokovacej tyče (pozri obr. 7-24), pričom široký výstupok kontaktnej časti zapadne do širokej drážky telesa ističa.
Ryža. 7-24. Pohľad na kontaktnú časť spínača zapaľovania: 1 - blokovacia tyč; 2 - široký výstupok kontaktnej časti
Kontrolné prvky na potlačenie rádiového rušenia
Medzi prvky na potlačenie rádiového rušenia patria vysokonapäťové vodiče s rozloženým odporom 2000±200 Ohm/m a odrušovací odpor v rotore rozdeľovača zapaľovania s odporom 5000-6000 Ohm. Výkon týchto prvkov sa kontroluje pomocou ohmmetra.