Tablica 7-3. Gustoća elektrolita na 25°C, g/cm³
Ako je akumulator zimi ispražnjen više od 25%, a ljeti 50%, izvadite ga iz automobila i ponovno napunite.
Prilikom mjerenja gustoće pazite da kapljice elektrolita koji sadrže sumpornu kiselinu, koji uzrokuje koroziju, curenje struje i sl., ne padnu s pipete na površinu baterije, tijelo ili druge predmete.
Gustoća elektrolita ovisi o temperaturi. Za svakih 15°C promjene gustoće, gustoća se mijenja za približno 0,01 g/cm³. Stoga, ako je temperatura elektrolita viša ili niža od 25°C, dodajte očitanju hidrometra ili oduzmite korekciju temperature:
| Temperatura elektrolita,°C | Ispravak, g/cm³ |
| od -40 do -26 | -0,04 |
| od -25 do -11 | -0,03 |
| od -10 do +4 | -0,02 |
| od +5 do +19 | -0,01 |
| od +20 do +30 | 0,00 |
| od +31 do +45 | +0,01 |
Kako biste izbjegli dobivanje pogrešnih rezultata, nemojte mjeriti gustoću elektrolita:
- ako njegova razina nije normalna;
- ako je elektrolit prevruć ili prehladan; optimalna temperatura elektrolize za mjerenje gustoće je 15-25°C;
- nakon dodavanja destilirane vode, trebate pričekati dok se elektrolit ne pomakne; ako je baterija ispražnjena, to može potrajati i nekoliko sati;
- nakon nekoliko pokretanja trebate pričekati da se gustoća elektrolita u elementu baterije ujednači;
- kada elektrolit "kuha" 4, treba pričekati da mjehurići u elektrolitu, sakupljeni u pipeti hidrometra, ne izađu na površinu.
Ako je gustoća elektrolize premala (manje od 1,22 g/cm³) a istovremeno postoji jako zagrijavanje baterije tijekom rada (više od 10°C iznad temperature okoline) ili se gustoća elektrolita u različitim elementima baterije razlikuje za više od 0,2 g/cm³, tada u tim slučajevima napunite bateriju strujom od 2-3 A 24 sata. Ako je nakon punjenja napon baterije manji od 12 V, tada nije prikladna za rad.
Ako se pri mjerenju specifične težine elektrolita utvrdi da je previsoka (1,3 g/cm³ i više), zatim ga dovedite do norme kako je dolje navedeno.
(Izvornik se može vidjeti na web stranici www.VazBook.ru)