Tablica 7-3. Gustoća elektrolita na 25°S, g/cm3
Ako je akumulator zimi ispražnjen više od 25%, a ljeti 50%, izvadite ga iz vozila i ponovno napunite.
Tijekom mjerenja gustoće pazite da kapljice elektrolita koji sadrže sumpornu kiselinu, koje uzrokuju koroziju, curenje struje i sl., ne padnu na površinu baterije, na tijelo i druge koje lete iz pipete.
Gustoća elektrolita ovisi o temperaturi. Sa svakim promjenom od 15°C, gustoća se mijenja za približno 0,01 g/cm3. Stoga, ako je temperatura elektrolita viša ili niža od 25°C, dodajte očitanju hidrometra ili oduzmite korekciju temperature od njega:
Temperatura elektrolita,°S | Dopuna, g/cm3 |
-40 do -26 | -0,04 |
-25 do -11 | -0,03 |
-10 do +4 | -0,02 |
od +5 do +19 | -0,01 |
od +20 do +30 | 0,00 |
od +31 do +45 | +0,01 |
Kako biste izbjegli pogrešne rezultate, nemojte mjeriti gustoću elektrolita:
- ako njegova razina ne odgovara normi;
- ako je elektrolit prevruć ili prehladan; optimalna temperatura elektrolize pri mjerenju gustoće 15-25°S;
- nakon dolijevanja destilirane vode pričekajte dok se elektrolit ne pomakne; ako je baterija slaba, to može potrajati i nekoliko sati;
- nakon što nekoliko puta uključite starter, pričekajte da se uspostavi ravnomjeran gusti elektrolit u ćeliji akumulatora;
- na «ključanje» elektrolit 4 treba pričekati dok se mjehurići u elektrolitu sakupljeni u pipeti hidrometra ne dignu na površinu.
Ako je gustoća elektrolize premala (manje od 1,22 g/cm3) a pritom dolazi do jakog zagrijavanja baterije u radu (više od 10°C iznad temperature okoline) ili se gustoća elektrolita u različitim baterijskim ćelijama razlikuje za više od 0,2 g/cm3, tada u tim slučajevima punite bateriju strujom od 2-3 A 24 sata. Ako je nakon punjenja ako je napon baterije manji od 12 V, tada je neupotrebljiva.
Ako se pri mjerenju gustoće elektrolita ustanovi da je previsoka (1,3 g/cm3 i više), zatim ga dovedite do norme, kao što je dolje navedeno.