Табела 7-3. Густина електролита на 25°Ц, г/цм³
Ако је батерија испражњена више од 25% зими и 50% лети, извадите је из аутомобила и напуните.
Приликом мерења густине уверите се да капи електролита који садрже сумпорну киселину, која изазива корозију, цурење струје итд., не падају са пипете на површину батерије, на тело или друге предмете.
(Оригинал је на порталу: VAZBOOK.ru)
Густина електролита зависи од температуре. За сваких 15°Ц промене густине, густина се мења за приближно 0,01 г/цм³. Према томе, ако је температура електролита виша или нижа од 25°Ц, додајте очитавању хидрометра или одузмите корекцију температуре:
| Температура електролита,°Ц | Корекција, г/цм³ |
| од -40 до -26 | -0,04 |
| од -25 до -11 | -0,03 |
| од -10 до +4 | -0,02 |
| од +5 до +19 | -0,01 |
| од +20 до +30 | 0,00 |
| од +31 до +45 | +0,01 |
Да бисте избегли добијање погрешних резултата, немојте мерити густину електролита:
- ако његов ниво није нормалан;
- ако је електролит превише врућ или хладан; оптимална температура електролизе за мерење густине је 15-25°Ц;
- након додавања дестиловане воде, сачекајте док се електролит не помери; ако је батерија празна, то може потрајати и неколико сати;
- након неколико покретања, требало би да сачекате да се густина електролита у елементу батерије уједначи;
- када електролит "ври" 4, треба сачекати да мехурићи у електролиту, сакупљени у пипети за хидрометар, не испливају на површину.
Ако је густина електролизе прениска (мање од 1,22 г/цм³) и истовремено долази до јаког загревања батерије током рада (више од 10°Ц изнад температуре околине) или се густина електролита у различитим елементима батерије разликује за више од 0,2 г/цм³, тада је у овим случајевима струја пуњења батерије за 2-4 сата мања од 12 В, онда није погодан за рад.
Ако се приликом мерења густине електролита утврди да је превисока (1,3 г/цм³ или више), смањите је на норму као што је наведено у наставку.