Tabuľka 7-3. Hustota elektrolytu pri 25°C, g/cm³
Ak je batéria vybitá na viac ako 25 % v zime a 50 % v lete, vyberte ju z auta a nabite.
Pri meraní hustoty dbajte na to, aby kvapky elektrolytu s obsahom kyseliny sírovej, ktorá spôsobuje koróziu, únik prúdu a pod., nepadali z pipety na povrch batérie, tela alebo iných predmetov.
Hustota elektrolytu závisí od teploty. Pri každej zmene hustoty o 15°C sa hustota zmení približne o 0,01 g/cm³. Preto, ak je teplota elektrolytu vyššia alebo nižšia ako 25°C, pridajte k údaju hustomera alebo od neho odpočítajte korekciu teploty:
| Teplota elektrolytu,°C | Korekcia, g/cm³ |
| od -40 do -26 | -0,04 |
| od -25 do -11 | -0,03 |
| od -10 do +4 | -0,02 |
| od +5 do +19 | -0,01 |
| od +20 do +30 | 0,00 |
| od +31 do +45 | +0,01 |
Aby ste predišli chybným výsledkom, nemerajte hustotu elektrolytu:
- ak jeho hladina nie je normálna;
- ak je elektrolyt príliš horúci alebo studený; optimálna teplota elektrolýzy na meranie hustoty je 15-25°C;
- po pridaní destilovanej vody by ste mali počkať, kým sa elektrolyt nepohne; ak je batéria vybitá, môže to trvať aj niekoľko hodín;
- po niekoľkých štartoch by ste mali počkať, kým sa hustota elektrolytu v batériovom článku rovnomerne nevyrovná;
- keď sa elektrolyt "varí" 4, mali by ste počkať, kým bubliny v elektrolyte zozbierané v pipete hustomera nevystúpia na povrch.
Ak je hustota elektrolýzy príliš nízka (menej ako 1,22 g/cm³) a súčasne dochádza k silnému zahrievaniu batérie počas prevádzky (viac ako 10°C nad okolitou teplotou) alebo sa hustota elektrolytu v rôznych prvkoch batérie líši o viac ako 0,2 g/cm³, potom v týchto prípadoch nabíjajte batériu prúdom 2-3 A po dobu 24 hodín Ak po nabití batérie nie je vhodné na prevádzku menej ako 12 V.
Ak sa pri meraní špecifickej hmotnosti elektrolytu zistí, že je príliš vysoká (1,3 g/cm³ a viac), potom ho upravte na normu, ako je uvedené nižšie.