Sadržaj: Karter i poklopci ↓ Brtve ↓ Osovine ↓ Zupčanici ↓ Šipke, vilice ↓ Glavine, spojke ↓ Diferencijal ↓
Prije pregleda temeljito očistite sve dijelove prijenosnog kućišta četkom i strugačem, zatim isperite. Propuhajte dijelove komprimiranim zrakom. Budite posebno oprezni pri ispiranju i ispuhivanju ležajeva, izbjegavajući brzu rotaciju od mlaza komprimiranog zraka kako ih ne biste oštetili.
Karter i poklopci
Na kućištu radilice i poklopcima ne smije biti pukotina, a na površini provrta ležaja nije dopušteno trošenje ili oštećenje (udubljenja, čips). Oštećenje spojnih površina kućišta radilice i poklopaca može uzrokovati neusklađenost vratila i curenje ulja. Očistite manja oštećenja turpijom. Ako su dijelovi značajno oštećeni ili istrošeni, zamijenite ih novima.
Brtve
Pažljivo provjerite njihovo stanje. Ako se otkrije čak i manje oštećenje, zamijenite brtve novima. Širina istrošenosti radnog ruba brtve ne smije biti veća od 1 mm.
Osovine
Na radnim površinama, navojnim dijelovima i klinovima osovine nisu dopuštena oštećenja. Provjerite odstupanje pogonskog vratila i pogonskih vratila prednje i stražnje osovine tako da ih postavite na prizme i okrenete ih ručno. Odstupanje krajnjeg dijela remena potisnog ležaja ne smije biti veće od 0,01 mm.
Prilikom provjere međuvratila obratite pozornost na stanje bloka zupčanika i zupčanika pogona brzinomjera. Lomljenje ili prekomjerno trošenje zuba nije dopušteno. Zamijenite neispravne dijelove.
Zupčanici
Prilikom pregleda zupčanika provjerite stanje zubaca i dosjednih površina. Lomljenje zuba i njihovo prekomjerno trošenje nije dopušteno. Površine za ugradnju zupčanika ne smiju imati brazde ili istrošenost koja bi uzrokovala veliki razmak.
Provjerite zazor u spoju zupčanika; ugradbeni razmak treba biti 0,10 mm, maksimalno dopušteno je 0,20 mm.
Montažni razmak između zupčanika niskog stupnja prijenosa i čahure, kao i između pogonskog vratila i zupčanika visokog stupnja prijenosa, trebao bi biti 0,05-0,10 mm, maksimalno dopušteno je 0,15 mm. Ako istrošenost prelazi dopuštene granice, zamijenite zupčanike novima.
Ležajevi. Kuglični i valjkasti ležajevi ne smiju imati oštećenja na kanalima, separatorima, valjcima ili kuglicama, niti pukotine ili krhotine na prstenovima. Radijalni zazor ležajeva ne smije biti veći od 0,05 mm.
Prilikom okretanja, čisti, suhi ležaj ne bi trebao kucati. Kretanje treba biti glatko, bez zaglavljivanja. Zamijenite oštećene ležajeve.
Šipke, vilice
Deformacija vilica i zaglavljivanje šipki u otvorima kućišta radilice nisu dopušteni. Zamijenite dijelove držača novim ako pronađete znakove zaglavljivanja. Također zamijenite sigurnosne opruge ako izgube elastičnost. Duljina opruge pod opterećenjem 99,15-114,85 N (10,2-11,8 kgf) treba biti 19 mm, u slobodnom stanju - 23,3 mm.
Glavine, spojke
Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na glavčini kvačila i posebno na kliznim površinama kvačila, kao i na klinovima kućišta diferencijala. Turpijom očistite sve neravnine i zareze. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva spojnih zuba; ako su oštećeni ili zgnječeni, sprječavajući pomicanje tijekom mijenjanja brzina, zamijenite kvačilo.
Diferencijal
Provjerite stanje površine osovine satelita i rupa u kućištu diferencijala; u slučaju manjih oštećenja, površine izbrusite sitnozrnatim brusnim papirom, a u slučaju većih oštećenja zamijenite dijelove novima.
Provjerite stanje površine rukavaca pogonskih zupčanika osovine i njihovih rupa za pričvršćivanje u kućištima diferencijala, kao i stanje ležajnih površina na podložnim pločicama za podešavanje i spojnih krajnjih površina na kućištima pogonskih osovina i zupčanicima. Uklonite sva oštećenja koja ste pronašli fino zrnatim brusnim papirom ili baršunastom turpijom; zamijenite znatno oštećene ili istrošene dijelove.
S uklonjenom opružnom podloškom 15 (slika. 3-42) uvjerite se da nema radijalnog pomicanja sigurnosnih prstenova 8 u žljebovima osovine 14. Ako se otkrije zračnost, zamijenite sigurnosne prstenove.