Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ugradnja i centriranje ↓
Uklanjanje
Postavite vozilo iznad inspekcijske jame ili na dizalo. Otpustite ručicu ručne kočnice i postavite ručice prijenosnog kućišta i mjenjača u neutralni položaj. Otpustite vijke koji pričvršćuju oblogu podne obloge i uklonite ploču. Uklonite ručke s poluga i vanjske poklopce. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite poklopac otvora poluge i poklopac unutarnje brtve poluge.
Odvojite fleksibilnu osovinu pogona brzinomjera od kućišta prijenosa i žice od senzora svjetlosnog indikatora blokade diferencijala. Okretanjem kardana, odvojite prirubnice kardana od vratila prijenosnog kućišta, a prirubnicu međukardana od prirubnice sekundarnog vratila mjenjača.
Otpustite matice 3 (Sl. 3-37) vijaka koji pričvršćuju nosače 1 ovjesa (nosača) prijenosnog kućišta i uklonite ga zajedno s nosačima i brtvama 5, koji su ugrađeni ispod nosača, i zajedno s međuosovinom. Označite svaku brtvu kako biste je mogli vratiti na mjesto u istoj količini.
Slika. 3-37. Nosač kućišta mjenjača u automobilu:
1 - nosači ovjesa prijenosnog kućišta; 2 - čep za punjenje; 3 - matica za pričvršćivanje nosača ovjesa; 4 - odvodni čep; 5 - obloge za podešavanje.
Ugradnja i centriranje
Ugradite i centrirajte kućište prijenosa sljedećim redoslijedom:
- provjerite jesu li nosači motora ispravno postavljeni u nosače (podloške za centriranje jastuka prednjeg nosača motora moraju stati u odgovarajuće rupe na bočnim nosačima) i čvrsto prianjanje nosača prijenosnog kućišta na dno karoserije. Ako je potrebno, izravnajte površinu tijela ispod oslonaca;
- ugradite prijenosno kućište na vozilo bez potpunog zatezanja vijaka 4 i 5 (Sl. 3-38) pričvršćujući nosače ovjesa prijenosnog kućišta;
- pomicanjem prijenosnog kućišta uzdužno i poprečno, kao iu okomitom smjeru, pronaći položaj u kojem su prirubnice pogonskog vratila prijenosnog kućišta i međuosovine kardanskog prijenosa u istoj razini, paralelne, a razmak između njih minimalan; osovine kućišta prijenosa moraju biti postavljene paralelno s dnom karoserije;
- nakon što ste ugradili prethodno uklonjene podloške za podešavanje ispod nosača ovjesa (nosača), do kraja zategnite matice koje pričvršćuju nosače ovjesa kućišta prijenosa;
- pričvrstite prednje i stražnje kardanske osovine na osovine prijenosnog kućišta; spojite fleksibilnu osovinu na pogon brzinomjera i žice na senzor svjetlosnog indikatora blokade diferencijala.
Slika. 3-38. Shema instalacije kućišta mjenjača:
1 - svornjak za pričvršćivanje prirubnica srednje osovine propelera i pogonske osovine prijenosnog kućišta; 3 - obloge za podešavanje; 4 - matice koje pričvršćuju prijenosno kućište na tijelo; 5 - matice za pričvršćivanje nosača ovjesa prijenosnog kućišta na osovine.
Prilikom zamjene prijenosnog kućišta, kao i kada se stražnji ovjes motora "slegne", uzrokujući vibracije prijenosnog kućišta, potrebno je odabrati i ugraditi novu debljinu brtvila 5 (Sl. 3-37).
Postupak odabira podložaka za podešavanje je sljedeći:
- provjerite jesu li nosači motora pravilno postavljeni u nosače (pogledajte pododjeljak. "Skidanje i ugradnja motora");
- odvojite prirubnice ulaznog vratila kućišta prijenosa i srednjeg vratila kardanskog prijenosa;
- otpustite matice koje pričvršćuju nosače prijenosnog kućišta na tijelo, uklonite obloge za podešavanje i pomicanjem prijenosnog kućišta uzduž i poprijeko tijela, kao iu okomitom smjeru, pronađite njegov položaj u kojem su odvojene prirubnice u istoj razini, paralelne i razmak između njih minimalan, a osovine prijenosnog kućišta paralelne s dnom tijela;
- nastali razmak između poda karoserije i nosača ispunite potrebnim brojem odstojnika;
- poravnajte prirubnice za centriranje bez stvaranja napetosti u kućištu prijenosa i nosačima motora i, držeći kućište prijenosa u tom položaju, zategnite prethodno olabavljene matice nosača prijenosnog kućišta;
- umetnite i zategnite vijke koji pričvršćuju prirubnice prijenosnog kućišta i međuvratilo; ako vijci slobodno prolaze kroz rupe na prirubnici, onda je poravnanje ispravno; u suprotnom, ponovite operacije poravnanja prirubnice.