Садржај: Картер и поклопци ↓ Сеалс ↓ Осовине ↓ Геарс ↓ Штапови, виљушке ↓ Чворишта, спојнице ↓ Диференцијал ↓
Пре прегледа, темељно очистите све делове преносног кућишта четком и стругачем, а затим исперите. Продувајте делове компримованим ваздухом. Будите посебно пажљиви да исперите и издувате лежајеве, избегавајући брзу ротацију од млаза компримованог ваздуха како бисте избегли њихово оштећење.
Картер и поклопци
На кућишту и поклопцима не би требало бити пукотина, а на површини отвора лежаја није дозвољено хабање или оштећења (удубљења, струготине). Оштећење спојних површина кућишта радилице и поклопаца може довести до неусклађености осовине и цурења уља. Очистите мања оштећења помоћу датотеке. Ако су делови значајно оштећени или истрошени, замените их новим.
Сеалс
Пажљиво проверите њихово стање. Ако се открију чак и мања оштећења, замените заптивке новим. Ширина хабања радне ивице заптивке не би требало да прелази 1 мм.
Осовине
Нису дозвољена оштећења на радним површинама, деловима са навојем и уторима вратила. Проверите отпуштање погонског вратила и погонских вратила предње и задње осовине тако што ћете их поставити на призме и ручно их окретати. Отпад крајњег дела појасева потисних лежајева не би требало да буде већи од 0,01 мм.
Приликом провере међувратила обратите пажњу на стање блока зупчаника и погонског зупчаника брзиномера. Није дозвољено ломљење или прекомерно трошење зуба. Замените неисправне делове.
Геарс
Приликом прегледа зупчаника проверите стање зубаца и површина за седење. Није дозвољено пуцање зуба и њихово прекомерно трошење. Површине за монтажу зупчаника не смеју имати зарезе или хабање које би изазвале велики зазор.
(Текст се налази на веб-сајту vazbook.ru)
Проверите зазор у зупчанику; инсталациони размак треба да буде 0,10 мм, максимално дозвољен је 0,20 мм.
Монтажни размак између зупчаника ниског зупчаника и чауре, као и између погонског вратила и зупчаника високог зупчаника, треба да буде 0,05-0,10 мм, максимално дозвољено је 0,15 мм. Ако истрошеност прелази дозвољене границе, замените зупчанике новим.
Лежајеви. Куглични и ваљкасти лежајеви не смеју имати никаква оштећења на стазама клизања, сепараторима, ваљцима или куглицама, нити напрслина или струготина на прстеновима. Радијални зазор лежајева не би требало да прелази 0,05 мм.
Приликом окретања, чист, сув лежај не би требало да куца. Кретање треба да буде глатко, без застоја. Замените оштећене лежајеве.
Штапови, виљушке
Деформација виљушки и заглављивање шипки у отворима картера нису дозвољени. Замените делове држача новим ако нађете знаке заглављивања. Такође замените опруге за задржавање ако изгубе еластичност. Дужина опруге под оптерећењем од 99,15-114,85 Н (10,2-11,8 кгф) треба да буде 19 мм, у слободном стању - 23,3 мм.
Чворишта, спојнице
Проверите да ли има знакова заглављивања на главчини квачила, а посебно на клизним површинама квачила, као и на уторима кућишта диференцијала. Очистите све неравнине и огреботине турпијом. Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца спојнице; ако су оштећени или згњечени, спречавајући да се померају приликом мењања, замените квачило.
Диференцијал
Проверите стање површине осовине сателита и рупа у кућишту диференцијала; у случају мањих оштећења, обрусите површине финозрнатим брусним папиром, а у случају значајнијих оштећења замените делове новим.
Проверити стање површине зубаца погона осовине и њихових монтажних рупа у кућиштима диференцијала, као и стање лежајних површина на подложним подлошкама и спојних крајњих површина на кућиштима и зупчаницима погона осовине. Уклоните сва оштећења која су пронађена помоћу финог брусног папира или баршунасте турпије; замените значајно оштећене или истрошене делове.
Са уклоњеном опружном подлошком 15 (цртање 3-42) уверите се да нема радијалног померања причврсних прстенова 8 у жлебовима осовине 14. Ако се открије зрачност, замените причврсне прстенове.