Sadržaj: Prekidač s tri poluge ↓ Relej pokazivača smjera i upozorenja…↓ Relej za uključivanje farova i…↓
Smjer snopa prednjih svjetala treba biti takav da je cesta ispred automobila dobro osvijetljena i da vozači koji dolaze u susret ne budu zaslijepljeni kada su kratka svjetla uključena. Prednja svjetla se podešavaju okretanjem vijaka 2 i 7 (slika 161), koji zakreću optički element u okomitoj i vodoravnoj ravnini. Najprikladniji način podešavanja prednjih svjetala je uz pomoć kliznih optičkih uređaja. Ako ih nema, prilagodbe se mogu izvršiti pomoću zaslona.
Crtež. 161. Vijci za podešavanje prednjih svjetala i žarulje: 1 - vijci za pričvršćivanje prednjih svjetala; 2 — vijci za podešavanje svjetlosnog snopa u vertikalnoj ravnini: 3 — vijak za podešavanje; 4 — žarulja prednjeg svjetla; 5 - tlačni zasun; 6 — grlo žarulje bočnog svjetla; 7 — vijak za podešavanje svjetlosnog snopa u horizontalnoj ravnini.
Instaliram potpuno napunjen i opremljen automobil sa opterećenjem od 735 N na vozačevo sjedalo! na ravnoj horizontalnoj površini 5 m od glatkog zida ili bilo kojeg zaslona (veličina štita oko 2X1 m) tako da je os automobila okomita na njega.
Prije označavanja zaslona, provjerite je li tlak u gumama ispravan, a zatim zaljuljajte automobil sa strane da se opruge ovjesa namire.
Na ekranu nacrtajte okomite linije (Sl. 162): aksijalne 0 i linije A i B koje prolaze kroz točke koje odgovaraju središtima prednjih svjetala. Ove linije moraju biti simetrične u odnosu na središnju liniju vozila. Na visini koja odgovara udaljenosti središta prednjih svjetala od poda nacrtana je linija 1, a 65 mm ispod nje linija 2 središta svjetlosnih točaka. Okrenite pričvrsne vijke 3 (vidi sl. 161) na krajnji lijevi položaj.
Uključite kratka svjetla. Redom, prvo za desno prednje svjetlo (lijevi je prekriven komadom kartona ili tamne tkanine ili isključen), a zatim za lijevu (desna je zatvorena) namjestite snopove prednjih svjetala pomoću vijaka 2 i 7. Za ispravno podešena prednja svjetla, gornja granica svjetlosnih točaka trebala bi se podudarati s linijom 2 (vidi sl. 162), a sjecišta horizontalnih i kosih dijelova svjetlosnih točaka su s točkama E.
Prekidač s tri poluge
Prekidač je stezaljkom pričvršćen za nosač osovine upravljača. Da biste uklonili oštećeni prekidač, skinite kolo upravljača, a zatim dvije polovice poklopca osovine upravljača. Uklonite sklop instrumenata i odvojite žice prekidača od kabelskog svežnja vozila.
Otpustite montažnu stezaljku i uklonite prekidač.
Relej pokazivača smjera i upozorenja na opasnost
Relejni prekidač 8 (vidi sl. 160) dizajniran je za dobivanje isprekidanog svjetlosnog signala od pokazivača smjera iu načinu rada upozorenja na opasnost i u načinu rada pokazivača smjera, kao i za provjeru ispravnosti pokazivača smjera. Ako su svjetla u dobrom stanju, tada u načinu rada pokazivača smjera relej bljeskalice uzrokuje treptanje žaruljice pokazivača 7.
Ako su lampe neispravne (pregorijevanje ili prekid u krugu svjetiljke), tada treptajući relej osigurava da kontrolna lampica treperi dvostrukom frekvencijom. Prekidač releja ugrađen je ispod ploče s instrumentima s lijeve strane. Neispravni prekidač releja ne može se popraviti i mora se zamijeniti novim. Relej bljeskalice mora osigurati treptanje pokazivača smjera frekvencijom od 90±30 ciklusa u minuti pri nazivnom opterećenju od 92 W, temperaturi okoline od -40 do +55°C i naponu napajanja od 10,8 do 15 V.
Relej za uključivanje farova i ostalih potrošača
Za uključivanje prednjih svjetala koriste se releji tipa 113.3747-10, ugrađeni ispod ploče s instrumentima s lijeve strane zajedno s ostalim relejima i osiguračima. Isti se releji također koriste za uključivanje elektropokretača, grijanja stražnjeg stakla i motora ventilatora sustava za hlađenje motora, kao i za uključivanje kontakta. Napon uključivanja releja pri temperaturi (23±5)°C je 8 V, a otpor namota je (85±8,5) Ohma.