Trebat će vam: šipka Zh6-8 mm (ne smije imati oštre rubove kako ne bi oštetio gumenu zaštitnu kapicu).
Prije početka rada postavite automobil na ravnu vodoravnu platformu; uklonite rezervni kotač.
Regulator pritiska sprječava blokiranje stražnjih kotača prije prednjih. To vam omogućuje da maksimalno iskoristite mogućnosti kočenja automobila i spriječite moguće proklizavanje automobila.
Provjera regulatora tlaka mora se obaviti s pomoćnikom.
1. Temeljito očistite regulator tlaka od prljavštine. Pregledajte regulator, ne bi trebao curiti kočionu tekućinu. U protivnom se obratite stručnjacima.
2. Provjerite: utikač regulatora mora biti uvučen u otvor kućišta za 1-2 mm.
3. Uložna šipka Ø6–8 mm (npr. bušilica) u rupu u regulatoru dok se ne zaustavi. Učinite to pažljivo kako ne biste oštetili gumenu zaštitnu kapicu.
4. Stavite oznaku na vreteno u odnosu na krajnju površinu kućišta regulatora tlaka.
5. Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice. U tom slučaju, šipka pod djelovanjem klipa regulatora trebala bi izaći iz kućišta za 1,75–2,5 mm. Ako se šipka ne pomiče, tada je regulator tlaka neispravan i mora se zamijeniti.