Szükséged lesz: rúd Zh6-8 mm (nem lehet éles széle, hogy ne sértse meg a gumi védőkupakot).
A munka megkezdése előtt helyezze az autót egy sík vízszintes platformra; vegye le a pótkereket.
A nyomásszabályozó megakadályozza, hogy a hátsó kerekek blokkoljanak az elsők előtt. Ez lehetővé teszi az autó fékezési képességeinek maximális kihasználását, és megakadályozza az autó esetleges megcsúszását.
A nyomásszabályozó ellenőrzését asszisztenssel kell elvégezni.
1. Alaposan tisztítsa meg a nyomásszabályozót a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a szabályozót, nem szivároghat belőle fékfolyadék. Ellenkező esetben vegye fel a kapcsolatot a szakértőkkel.
2. Ellenőrizze: a szabályozó dugóját 1-2 mm-rel be kell süllyeszteni a ház nyílásába.
3. Betétrúd Ø6–8 mm (például fúró) a szabályozó nyílásába ütközésig. Ezt óvatosan tegye, hogy ne sértse meg a gumi védőkupakot.
4. Helyezzen egy jelölést a szárra a nyomásszabályozó házának homlokfelületéhez képest.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált. Ebben az esetben a szabályozódugattyú hatására a rúdnak 1,75–2,5 mm-rel el kell hagynia a házat. Ha a rúd nem mozdul, akkor a nyomásszabályozó hibás, és ki kell cserélni.