Postavite automobil na dizalo ili revizioni jarak, očistite regulator tlaka i njegove pogonske dijelove od prljavštine. Vizualnim pregledom provjerite da regulator tlaka i njegovi pogonski dijelovi nisu oštećeni, da nema curenja tekućine, čep 24 (vidi sl. 82) uvučen u rupu tijela za 1...2 mm, nema zračnosti u spoju naušnice 11 (vidi sl. 81) s elastičnom polugom 10 i držačem 15. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Klip 2 (vidi sl. 82) u isto vrijeme, trebao bi se pomaknuti iz kućišta za 1,6... 2,4 mm, sabijajući lisnatu oprugu 7 (vidi sl. 81) dok se ne zaustavi u poluzi 5. Poluga 5, svladavajući silu elastične poluge 10, okretat će se u odnosu na zatik 4.
Neispunjenje navedenih zahtjeva, nedostatak kretanja klipa, kao i njegov nedovoljan ili prevelik hod ukazuju na neispravnost regulatora ili njegovog pogona. U tom slučaju trebate kontaktirati servis radi popravka ili zamjene neispravnih dijelova ili sklopova.