Cuprins: Cilindru principal ↓ Cilindru slave ↓
Cilindru principal
La dezasamblarea cilindrului principal, scoateți capacul de protecție din cauciuc 17 (vezi fig. 61) de la capătul corpului cilindrului și al inelului de reținere 18, apoi scoateți din corp pistonul 8, inelul de etanșare 7, pistonul 6, inelul de etanșare 20 și arcul de retur al pistonului 23.
Alezajul cilindrului și suprafața exterioară a pistonului trebuie să fie fără deteriorare și coroziune. Orice bavuri minore sau sâmburi care se găsesc pot fi îndepărtate prin șlefuire cu o piatră de șlefuit cu granulație fină. Verificați starea arcului de retur al pistonului și înlocuiți-l dacă are crăpături sau și-a pierdut elasticitatea. Înlocuiți inelele de etanșare. Verificați capacul de protecție. Dacă este deteriorat, înlocuiți-l cu unul nou.
Înainte de asamblare, curățați cu atenție și clătiți piesele cu lichidul folosit pentru a umple sistemul de antrenare a ambreiajului. Evitați contactul cu uleiul mineral, benzina, kerosenul sau motorina, deoarece aceste substanțe vor cauza umflarea garniturii de cauciuc.
După verificarea tuturor pieselor, cilindrul principal este asamblat în ordinea inversă a dezasamblarii. În acest caz, toate piesele sunt lubrifiate numai cu lichidul folosit pentru acţionarea hidraulică.
Cilindru slave
La dezasamblarea cilindrului de lucru, scoateți capacul de protecție 12 (vezi fig. 62) împreună cu împingătorul 4, scoateți pistonul și demontați-l, după ce ați îndepărtat mai întâi inelul de reținere 18.
După dezasamblare, spălați piesele și verificați-le conform specificațiilor pentru cilindrul principal. Nu este permisă instalarea unui împingător deformat. După verificare, treceți la asamblare (ordine inversă a demontării), lubrifierea pieselor cu fluid hidraulic.