Nyomásszabályozó meghajtó alkatrészei
1 – nyomásszabályozó; 2 – a szabályozó hajtókarának tengelye; 3 – sárvédő sapka; 4 – zárólemez; 5 – csavar rugós alátéttel; 6 – hátsó tengely; 7 – a nyomásszabályozó hajtókarának hajtórúdja a hátsó tengely gerendatartóval; 8 – csavar csavar; 9 – műanyag hüvely; 10 – távtartó hüvely; 11 – kipörgésgátló rögzítőcsavar; 12 – nyomásszabályozó hajtókar; 13 – csavar a konzolnak a testhez való rögzítéséhez; 14 – rugós alátét; 15 – lapos alátét; 16 – nyomásszabályozó hajtókar tartókonzolja; 17 – gumi persely
1. Válassza le a kart 12 (lásd az ábrát. Nyomásszabályozó meghajtó alkatrészei) a 7-es rúdról, majd a 16-os konzolt a testről és a konzolokat a nyomásszabályozóhoz menő csővezetékek rögzítésére.
2. Válassza le a hangtompító felfüggesztés részeit a testről, és mozgassa oldalra a csővezetéket a hangtompítókkal.
3. A szabályozót a konzolhoz és a tartót a testhez rögzítő csavarok kicsavarása után távolítsa el a szabályozókonzolt, majd a szabályozót leengedve válassza le róla a csöveket.
4. Távolítsa el a szabályozót, és válassza le róla a meghajtó kart. Dugja be a nyomásszabályozó és a csővezetékek bemeneti és kimeneti nyílásait.
5. Szerelje fel a nyomásszabályozót az eltávolítással fordított sorrendben, felemelt jármű hátsó tengelyével.
6. Mielőtt szigorítás a szabályozó szerelési csavarok, telepítse a készüléket 67.7820.9518 végén a szabályozó meghajtó kar (lásd Fig. A 67.7820.9518 szerszám beszerelése a hátsó féknyomás-szabályozó beállításához).
7. Pont a rúd a készülék, amíg megáll a szervezetben. Ez határozza meg a távolságot 140±5 mm között, a végén a kar 4 (lásd Fig. A hátsó féknyomás-szabályozó beépítési rajza és beállítása) és a test oldaltagja.
8. Emelje fel a védőkupakot 3 (lásd az ábrát. Nyomásszabályozó meghajtó alkatrészei) és a szabályozót a rögzítőcsavarokon forgatva győződjön meg arról, hogy a kar vége enyhén érintkezik a szabályozó dugattyújával.
Az eredeti elérhető az online forráson [VAZbook]
9. Miközben a szabályozót ebben a helyzetben tartja, húzza meg az ütközőhöz rögzítő csavarokat, majd vonja be a 2. tengelyt és a dugattyú kiálló részét DT-1 zsírréteggel. Szerelje fel a gumisapkát 3 a helyére, és adjon bele 5-6 g azonos zsírt.
10. Távolítsa el a 67.7820.9518 szerszámot, és csatlakoztassa a kar végét a 7 rúdhoz, miután először megkente a rúd csuklópántjának perselyeit a karral DT-1 zsírral.
11. Rögzítse a kipufogórendszer csöveit a testhez.
12. Ezután légtelenítse a fékeket, hogy eltávolítsa a levegőt a hátsó fékrendszerből.