Piese de antrenare a regulatorului de presiune
1 – regulator de presiune; 2 – axa pârghiei de antrenare a regulatorului; 3 – capac de noroi; 4 – placă de blocare; 5 – șurub cu șaibă elastică; 6 – puntea spate; 7 – biela pârghiei de antrenare a regulatorului de presiune cu suportul grinzii axei spate; 8 – piuliță șurub; 9 – manșon de plastic; 10 – manșon distanțier; 11 – șurub de fixare a controlului tracțiunii; 12 – maneta de antrenare a regulatorului de presiune; 13 – piuliță pentru fixarea suportului pe corp; 14 – şaibă elastică; 15 – mașină de spălat plată; 16 – suport de montare a pârghiei de antrenare a regulatorului de presiune; 17 – bucșă de cauciuc
1. Deconectați pârghia 12 (vezi fig. Piese de antrenare a regulatorului de presiune) de la tija 7, apoi suportul 16 de la corp și consolele pentru fixarea conductelor care merg la regulatorul de presiune.
2. Deconectați piesele de suspensie a tobei de eșapament de la caroserie și mutați conducta cu tobe de eșapament în lateral.
3. După deșurubarea șuruburilor care fixează regulatorul de suport și suportul de corp, scoateți suportul regulatorului și apoi, coborând regulatorul în jos, deconectați țevile de la acesta.
4. Scoateți regulatorul și deconectați maneta de antrenare de la acesta. Astupați orificiile de intrare și ieșire ale regulatorului de presiune și ale conductelor.
5. Montați regulatorul de presiune în ordinea inversă a demontării, cu axa din spate a vehiculului ridicată.
6. Înainte de a strânge șuruburile de fixare a regulatorului, instalați unealta 67.7820.9518 la capătul pârghiei de antrenare a regulatorului (vezi Fig. Instalarea instrumentului 67.7820.9518 pentru reglarea regulatorului de presiune a frânei spate).
7. Îndreptați tija dispozitivului în sus până când se oprește de corp. Aceasta setează distanța la 140±5 mm între capătul pârghiei 4 (vezi Fig. Schema de instalare a regulatorului de presiune a frânei spate și reglarea acestuia) și membrul lateral al corpului.
8. Ridicați capacul de protecție 3 (vezi fig. Piese de antrenare a regulatorului de presiune) și, rotind regulatorul pe șuruburile de montare, asigurați-vă că capătul pârghiei este în contact ușor cu pistonul regulatorului.
Materialul este postat pe site: VazBook
9. În timp ce țineți regulatorul în această poziție, strângeți șuruburile care îl fixează până la opritor, apoi acoperiți axa 2 și partea proeminentă a pistonului cu un strat de unsoare DT-1. Montați capacul de cauciuc 3 la loc, adăugând 5-6 g din aceeași grăsime în el.
10. Scoateți unealta 67.7820.9518 și conectați capătul pârghiei la tija 7, lubrifiind mai întâi bucșele articulației balamalei tijei cu pârghia cu unsoare DT-1.
11. Atașați țevile sistemului de evacuare la caroserie.
12. Apoi purjați frânele pentru a elimina aerul din sistemul de frânare din spate.