Hátsó kerék fékmechanizmusa
1 – kerékhenger; 2 – kézi fékbetét meghajtó kar; 3 – fékpofa; 4 – csésze és a párnák tartóoszlopa; 5 – rögzítőfék meghajtó kábel köpennyel; 6 – alsó feszítőrugó; 7 – súrlódó bélés; 8 – excenter a saru és a dob közötti rés beállításához; 9 – távtartó rúd; 10 – felső feszítőrugó
1. Emelje fel az autó hátsó részét, és vegye le a kereket. Tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását a tartályból.
2. Szerelje le a fékdobot a rögzítőcsavarok 1 kicsavarásával. Helyezze be ezeket a csavarokat a technológiai furatokba 2 és húzza meg, amíg a dob el nem válik.
3. Válassza le a karról 2 (lásd az ábrát. Hátsó kerék fékmechanizmusa) kézi fékbetét meghajtó kábel vége 5.
4. Szerelje fel az A.72236 szerszámot a kerékhengerre, hogy rögzítse a dugattyúkat a hengerben.
5. Válassza le a felső 10 és az alsó 6 feszítőrugót.
6. Forgassa el a támasztórudak csészéit, és távolítsa el őket a rugókkal, rugóval és alsó csészékkel együtt; távolítsa el a párnákat és a távtartó rudat 9.
7. Távolítsa el a sasszeget, nyomja meg a csapot, és távolítsa el a kart 2.
8. Válassza le a fékfolyadék-ellátó csövet a kerékhengerről, és dugja be a henger és a cső bemeneti nyílásait.
9. Távolítsa el a kerékhengert és az A.72236 szerszámot.
[Az eredeti elérhető a weboldalon: vazbook.ru]
10. A fékpajzs cseréjekor távolítsa el a tengelytengelyt az ábra szerint alpont 7.4.6.1, és válassza le a rögzítőfék kábelét a fékpajzs két rögzítőcsavarjának kicsavarásával.