Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Főoldal
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • A generátor tesztelése a padon

A generátor tesztelése a padon (VAZ-21213)

            0

A padon végzett tesztelés lehetővé teszi a generátor használhatóságának meghatározását, valamint azt, hogy jellemzői megfelelnek-e a névleges jellemzőknek. A tesztelt generátornak olyan kefékkel kell rendelkeznie, amelyek jól vannak köszörülve a kollektor érintkezőgyűrűihez, és maguknak a gyűrűknek tisztáknak kell lenniük.

Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. 7-5. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, a 4-es reosztát segítségével állítsa a generátor kimeneti feszültségét 13 V-ra, és állítsa a forgórész fordulatszámát 5000 percre⁻¹. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 10 percig működni, majd mérje meg a kimeneti áramot. Egy üzemképes generátornál legalább 55 A-nek kell lennie.

Rajz. 7-5. Csatlakozási rajz a generátor próbapadon történő teszteléséhez:

Rajz. 7-5. Csatlakozási rajz a generátor próbapadon történő teszteléséhez:
1 - ellenőrző lámpa 12 V, 3 W; 2 - generátor; 3 - voltmérő; 4 - reosztát; 5 - ampermérő; 6 - kapcsoló; 7 - akkumulátor.


Ha a visszatérő áram mért értéke kisebb, az az állórész és a forgórész tekercseinek hibáit vagy a szelepek sérülését jelzi. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos vizsgálata szükséges a hiba helyének meghatározásához.



- ¹ forgórész-fordulatszámon ellenőrizzük. A 4-es reosztát segítségével állítsa be a kimeneti áramot 15 A-re, és mérje meg a feszültséget a generátor kimenetén, amelynek (14,1 ±0,5) V-nak kell lennie (25±10)°C környezeti levegő és generátor hőmérséklet mellett.

Ha a feszültség nem esik a megadott határértékek közé, cserélje ki a feszültségszabályozót egy olyan újra, amelyről ismert, hogy jól működik, és ismételje meg a tesztet. Ha a feszültség normális, akkor a régi feszültségszabályozó sérült, és ki kell cserélni. Ha a feszültség továbbra sem esik a fenti határok közé, akkor ellenőrizni kell a generátor tekercseit és szelepeit.

(A szöveg az online portálról másolt: «VAZBOOK.RU»)


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21213: Motor elektromosság
Következő cikkek

A generátor lehetséges meghibásodásai, okai és elhárításuk módjai
A generátor berendezés jellemzői
Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése
A generátor ellenőrzése elektronikus oszcilloszkóppal
A rotor gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A generátor állórészének ellenőrzése
Az egyenirányító blokk szelepeinek ellenőrzése
További diódák ellenőrzése

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ A generátor tesztelése a padon VAZ-21011 (1974-1983)
➠ A generátor tesztelése a padon VAZ-21051 (1979-2010)
➠ A generátor hajtószíjfeszességének beállítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A generátor kialakításának leírása VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Generátor és önindító VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 25 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Autó VAZ-21219
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és sebességváltó
  • Első tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Első tengely és kerékhajtás
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű információ
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Gyújtási rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság
  • Elektromos áramkörök

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.