Uwaga! Czujnik montowany jest w rurze spustowej układu wydechowego, która podczas pracy silnika nagrzewa się do wysokiej temperatury. Aby uniknąć oparzeń, czujnik stężenia tlenu jest sprawdzany i usuwany po ostygnięciu silnika do bezpiecznej temperatury.
Do wykonania zadania potrzebny będzie woltomierz.
Sekwencja wykonania
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. W komorze silnika, po naciśnięciu plastikowego elementu ustalającego, odłącz blok wiązki przewodów od bloku czujnika stężenia tlenu.
3. Połącz "negatywny" sonda woltomierza do "masa" silnik.
4. Włączając zapłon, sprawdź napięcie zasilania elementu grzejnego na wyjściu "W" (numeracja styków jest wydrukowana na bloku wiązki przewodów).
Napięcie na wyjściu musi wynosić co najmniej 12 V. Jeśli napięcie nie jest podawane do bloku lub jest mniejsze niż 12 V, uszkodzony jest obwód zasilania lub uszkodzony komputer.
5. Łączenie "negatywny" przewód woltomierza do zacisku "Z", zmierzyć napięcie między zaciskami "A" i "Z". Napięcie na zaciskach powinno wynosić 0,45 V. Jeżeli napięcie nie dochodzi do bloku lub różni się o więcej niż 0,02 V, uszkodzony jest obwód zasilania lub uszkodzony komputer.
6. Wyłącz zapłon.
Wycofanie
1. Odłącz uchwyt przewodu czujnika od wspornika na obudowie sprzęgła.
2. Klucz o 22 mm Wykręcamy czujnik z otworu w rurze wydechowej i wyjmujemy go.
Możesz sprawdzić, czy czujnik jest uszkodzony, wymieniając go na znany dobry.
Instalacja
Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności.