1. Felkészítjük az autót a műveletre (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra").
2. Elengedjük a kábelköteg-blokk rögzítőjét, és leválasztjuk a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről.
3. Csatlakozás "negatív" voltmérő szonda, hogy "tömeg" motor.
4. A gyújtás bekapcsolásával mérje meg voltmérővel a feszültséget a kimeneten "A" kábelköteg-betétek. A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, az a tápfeszültség áramkörben vagy a számítógépben meghibásodást jelez.
5. Kapcsolja ki a gyújtást.
6. Kulcs 19 mm-rel csavarja le a hőmérséklet-érzékelőt, és vegye le a tömítő alátéttel együtt a motor hűtőrendszer csövének testéről.
7. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő kapcsaihoz.
8. Töltse fel a tartályt forró vízzel, és merítse bele az érzékelő munkarészét. A készülék leolvasását körülbelül 90°C hőmérsékleten rögzítjük. A víz lehűlésekor mérjük az érzékelő ellenállását 80, 60, 40, 30 és 20°C hőmérsékleten.
A jó érzékelő ellenállásának megközelítőleg meg kell egyeznie a táblázatban megadott adatokkal:
Hűtőfolyadék hőmérséklet,°C | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenállása, Ohm |
90 | 250 |
80 | 340 |
60 | 670 |
40 | 1500 |
30 | 2250 |
20 | 3500 |
Nagy eltérések esetén az érzékelőt ki kell cserélni.
Telepítés
1. Az érzékelő felszerelése fordított sorrendben történik.
2. Beindítjuk a motort és ellenőrizzük, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék az érzékelő alól. Szükség esetén húzza meg tovább. Ha a szivárgást így nem sikerült megszüntetni, akkor az érzékelőt visszaszereljük úgy, hogy a menetes részét hőálló tömítőanyaggal hordjuk fel.