Figyelmeztetés. A VAZ 2110 autó oxigénkoncentráció-érzékelője a katalizátor mellé van felszerelve, amely magas hőmérsékletre melegszik fel, amikor a motor jár. Az égési sérülések elkerülése érdekében ellenőrizze az oxigénkoncentráció-érzékelőt, és távolítsa el, miután a motor teljesen lehűlt biztonságos hőmérsékletre. A javítási munkák elvégzése előtt olvassa el a motorvezérlő rendszer javítására vonatkozó óvintézkedéseket (lásd "Óvintézkedések a motorvezérlő rendszer javítása során").
Az oxigénkoncentráció-érzékelő cseréjével kapcsolatos javítási munkák elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége (voltmérő üzemmódban).
Vizsgálat
1. Készülünk a jármű javítási munkák (lásd pont 1 2 "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját az oxigénkoncentráció-érzékelő csatlakozójáról.
(Az eredeti megtekinthető a portálon: vazbook.ru)
3. Csatlakoztassa a voltmérő negatív szondáját a motor testéhez. Az autó gyújtásának bekapcsolása után ellenőrizzük a fűtőelem tápfeszültségét a B kapocsnál (a kapocsjelölések a kábelköteg-blokkon vannak jelölve).
Jegyzet. A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
4. Miután a voltmérő "mínusz" szondáját a C kapocshoz csatlakoztattuk, megmérjük az A és C kivezetések közötti feszültséget.
Jegyzet. A kapcsokon lévő feszültségnek 0,45 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy több mint 0,02 V-tal eltér, akkor a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a két érzékelő vezetéktartóját.
2. 22 mm-es csavarkulccsal csavarja le az oxigénkoncentráció-érzékelőt a katalizátorgyűjtőről, és távolítsa el az érzékelőt a járműből.
Ajánlás. Ellenőrizheti, hogy az érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Az összes leszerelt alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük fel az autóra.