Karterház és burkolatok
Nem lehetnek repedések a forgattyúsházon, és nem kophatnak a csapágyülések felülete (lásd a táblázatot. 5) vagy kárt. A tengelykapcsolóház és a burkolatok illeszkedő felületeinek szintén mentesnek kell lenniük olyan sérülésektől, amelyek tengelyeltérést és nem megfelelő tömítettséget okozhatnak, ami olajszivárgást okozhat. Kisebb sérülések bársonyreszelővel javíthatók. Ha az alkatrészek megsérültek vagy a megengedett határon túl koptak, cserélje ki őket újakra.
Ellenőrizze az elülső burkolat állapotát, és azt is, hogy a bemenő tengelye nem érinti-e a forgást. Ha a tengely és a fedél rosszul illeszkedik, cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy az elülső fedél leeresztőnyílása nincs-e eltömődve, és tisztítsa meg a leeresztőcsavart.
Olajtömítések
A munkaéleken ne legyen sérülés vagy egyenetlenség, a munkaél megengedett kopása szélességben legfeljebb 1 mm. Kisebb sérülés esetén is cserélje ki őket újakra.
Tengelyek
A kimenő tengely munkafelületein és bordáin a sérülések és a túlzott kopás nem megengedett (lásd a táblázatot. 5). A rugalmas tengelykapcsoló karimának szabadon kell csúsznia a bordákon. A bemenő tengely elülső végén és a bemenő tengely furatában lévő tűk gördülő felületén nem lehet látható egyenetlenség. A közbenső tengely nem lehet csorba vagy túlzottan kopott fogak. A hátrameneti hajtómű tengelyének felületének simának és foltosodástól mentesnek kell lennie. A felületeken lévő kisebb egyenetlenségeket 10-M40-es szemcseméretű csiszolópapírral távolítsa el. Ha a tengely súlyosan sérült vagy deformálódott, cserélje ki egy újra.
Fogaskerekek
A fogaskerekeken a fogak sérülése vagy kopása nem megengedett, túllépve a táblázatban megadott megengedett oldalirányú hézagot a hálóban. 5. Különös figyelmet kell fordítani a szinkronizálók peremén lévő fogvégek állapotára. A kapcsolt fogaskerekek fogai közötti érintkezési foltnak ki kell terjednie a teljes munkafelületre, amelynek simának kell lennie, látható kopásnyomok nélkül. Ezenkívül ellenőrizze a fogaskerekek közötti távolságot (lásd a táblázatot. 5).
Csapágyak
Hibátlan állapotban kell lennie. Radiális hézaguk nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ellenőrzéskor az ujjaival nyomja a belső gyűrűt a külső gyűrűhöz, és fordítsa el az egyiket mindkét irányba, miközben a tekercselés simának kell lennie. A golyók felületén (görgők) és a gyűrűk futópadjai nem sérülhetnek meg. Cserélje ki a hibás csapágyakat újakra.
Rudak és villák
A váltóvillák deformációja nem megengedett. A rudak szabadon csúszhatnak anélkül, hogy jelentős holtjátékot találnának a forgattyúház furataiban. Ellenőrizze a blokkolt kekszet, rugók és bilincsgolyók állapotát. Azokat az alkatrészeket, amelyeken látható beékelődés vagy kopás látható, újakra kell cserélni.
Hubok, tengelykapcsolók és szinkronizáló gyűrűk
Ellenőrizze, hogy vannak-e beragadás jelei a sebességváltó tengelykapcsoló agyain, különösen a tengelykapcsoló csúszó felületein. Különös figyelmet kell fordítani a tengelykapcsoló fogak végeinek állapotára. A blokkológyűrűk felületének túlzott kopása nem megengedett, ha a szinkronizáló hüvelyhez érnek. A szabad csúszást akadályozó hibákat bársonyreszelővel szüntesse meg. Cserélje ki a kopott alkatrészeket újakra.
A sebességváltó fő illeszkedő részeinek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a táblázat tartalmazza. 5.