Tartalomjegyzék: Karterház és burkolatok ↓ Pecsétek ↓ Tengelyek ↓ Fogaskerekek ↓ Csapágyak ↓ Rudak és villák ↓ Agyak, tengelykapcsolók és…↓
A sebességváltó alkatrészeinek ellenőrzése előtt alaposan tisztítsa meg őket kefével vagy kaparóval, távolítsa el a lerakódásokat, és tisztítsa meg a lyukakat és a bordákat a szennyeződésektől. Ezután öblítse le, hogy eltávolítsa az összes maradék olajat. Fújja be az alkatrészeket sűrített levegővel, és óvatosan törölje le. Különösen ügyeljen a csapágyak kifújására, irányítva a sűrített levegő áramlását, hogy a gyűrűk ne forogjanak gyorsan.
Karterház és burkolatok
Nem lehetnek repedések a forgattyús házon, és nem kophatnak a csapágyülések felületei (lásd a táblázatot 5) vagy kárt. A tengelykapcsolóházzal és a burkolatokkal érintkező felületeknek szintén mentesnek kell lenniük olyan sérülésektől, amelyek tengelyeltérést és nem megfelelő tömítést okozhatnak, ami olajszivárgást okozhat. Kisebb sérülések bársonyreszelővel eltávolíthatók. Ha az alkatrészek megsérülnek, vagy kopásuk meghaladja a megengedett határértékeket, cserélje ki őket újakra.
Ellenőrizze az elülső burkolat állapotát, és hogy a bemenő tengely hozzáér-e forgás közben. Ha a tengely és a fedél nincs egy vonalban, cserélje ki a sérült részeket. Ellenőrizze, hogy az elülső fedél leeresztőnyílása nincs-e eltömődve, és tisztítsa meg a leeresztőcsavart.
Pecsétek
A munkaéleken nem lehetnek sérülések vagy egyenetlenségek, a munkaél szélességben megengedett kopása nem haladhatja meg az 1 mm-t. Még ha kisebb sérülések is vannak, cserélje ki őket újakra.
Tengelyek
A másodlagos tengely munkafelületei és bordái nem sérülhetnek meg és nem lehetnek kitéve túlzott kopásnak (lásd a táblázatot 5). A rugalmas tengelykapcsoló karimának szabadon kell csúsznia a bordákon. Nem lehetnek látható egyenetlenségek a tűk gördülő felületén a szekunder tengely elején és az elsődleges tengely furatában. A közbenső tengelyen nem lehetnek csorba vagy túlzott fogak kopása. A hátrameneti sebességváltó tengelyének felületének simának kell lennie, beragadás jelei nélkül. Távolítsa el a felületek kisebb egyenetlenségeit egy 10-M40 szemcseméretű csiszolópapírral. Nagyobb sérülés és deformáció esetén cserélje ki a tengelyt egy újra.
Fogaskerekek
Fogaskerekeken nem megengedett a fogak sérülése vagy kopása, amely meghaladja a táblázatban megadott rögzítésnél a megengedett oldalirányú hézagot. 5. Különös figyelmet fordítson a szinkrongyűrűk fogvégeinek állapotára. A kapcsolt fogaskerekek fogai közötti érintkezési foltnak a teljes munkafelületen át kell nyúlnia, és ennek simának kell lennie, látható kopásnyomok nélkül. Ezenkívül ellenőrizze a fogaskerekek közötti távolságot (lásd a táblázatot 5).
Csapágyak
Hibátlan állapotban kell lennie. Radiális hézaguk nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ellenőrzéskor az ujjaival nyomja a belső gyűrűt a külső gyűrűhöz, és fordítsa el az egyiket mindkét irányba, miközben a tekercselés simának kell lennie. A labdák (görgők) felületén és a gyűrűk futópályáin sérülés nem megengedett. Cserélje ki a hibás csapágyakat újakra.
Rudak és villák
A sebességváltó villák deformációja nem megengedett. A rudaknak szabadon kell csúszniuk anélkül, hogy a forgattyúház furatai között jelentős hézag lenne. Ellenőrizze a reteszelő kekszet, rugók és reteszelő golyók állapotát. Cserélje ki újakra azokat az alkatrészeket, amelyeken látható beékelődés vagy kopás látható.
Agyak, tengelykapcsolók és szinkronizáló zárógyűrűk
Ellenőrizze, hogy vannak-e beragadás jelei a sebességváltó-kapcsoló tengelykapcsoló agyain, különösen a tengelykapcsoló csúszó felületein. Különös figyelmet kell fordítani a tengelykapcsoló fogak végeinek állapotára. A rögzítőgyűrűk felületének túlzott kopása, amikor a szinkronizáló hüvelynek támaszkodik, nem megengedett. Bársonyreszelővel távolítsa el a szabad csúszást akadályozó hibákat. Cserélje ki a kopott alkatrészeket újakra.
A sebességváltó fő illeszkedő részeinek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a táblázat tartalmazza. 5.