Cuprins: Carter și capace ↓ Sigilii ↓ Arborii ↓ Unelte ↓ Rulmenți ↓ Tije și furci ↓ Butuci, ambreiaje și inele de…↓
Înainte de a inspecta piesele cutiei de viteze, curățați-le bine cu o perie sau o racletă, îndepărtați orice depuneri și curățați orificiile și canelurile de murdărie. Apoi clătiți pentru a îndepărta tot uleiul rămas. Suflați piesele cu un jet de aer comprimat și ștergeți-le cu grijă. Fiți deosebit de atenți să suflați rulmenții, direcționând fluxul de aer comprimat astfel încât inelele să nu se rotească rapid.
Carter și capace
Nu ar trebui să existe crăpături pe carter și nicio uzură pe suprafețele scaunului rulmentului (vezi tabelul 5) sau deteriorare. Suprafețele de împerechere cu carcasa ambreiajului și capacele trebuie să fie, de asemenea, fără deteriorări care ar putea cauza alinierea greșită a osiilor și etanșarea insuficientă care ar putea duce la scurgeri de ulei. Deteriorările minore pot fi îndepărtate cu o pilă de catifea. Dacă piesele sunt deteriorate sau uzura lor depășește limitele admise, înlocuiți-le cu altele noi.
Verificați starea capacului frontal și dacă arborele de intrare îl atinge în timpul rotației. Dacă arborele și capacul nu sunt aliniate, înlocuiți piesele deteriorate. Verificați dacă orificiul de scurgere al capacului frontal este înfundat și curățați dopul de scurgere.
Sigilii
Nu ar trebui să existe deteriorări sau denivelări pe marginile de lucru, uzura admisă a marginii de lucru în lățime nu este mai mare de 1 mm. Chiar dacă există daune minore, înlocuiți-le cu altele noi.
Arborii
Suprafețele de lucru și canelurile arborelui secundar nu trebuie să fie deteriorate sau supuse uzurii excesive (vezi tabelul 5). Flanșa de cuplare flexibilă trebuie să alunece liber pe caneluri. Nu trebuie să existe nereguli vizibile pe suprafața de rulare a acelor de la capătul frontal al arborelui secundar și în orificiul arborelui primar. Arborele intermediar nu trebuie să aibă ciobi sau uzură excesivă a dinților. Suprafața arborelui angrenajului înapoi trebuie să fie netedă, fără semne de gripare. Îndepărtați neregulile minore de pe suprafețe folosind un set de hârtie de șlefuit cu granulație de 10-M40. În caz de deteriorare majoră și deformare, înlocuiți arborele cu unul nou.
Unelte
În cazul angrenajelor, deteriorarea sau uzura dinților care depășesc jocul lateral admis în cuplare specificată în tabel nu este permisă. 5. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de pe inelele sincronizatoare. Placul de contact dintre dinții angrenajelor în cuplare trebuie să se extindă pe toată suprafața de lucru, care trebuie să fie netedă, fără semne vizibile de uzură. De asemenea, verificați jocul dintre angrenaje (vezi tabelul 5).
Rulmenți
Trebuie să fie în stare impecabilă. Jocul radial al acestora nu trebuie să depășească 0,05 mm. Când verificați, apăsați inelul interior pe inelul exterior cu degetele și întoarceți unul dintre ele în ambele direcții, în timp ce rularea trebuie să fie lină. Nu este permisă deteriorarea suprafețelor bilelor (rolelor) și a pistelor de rulare ale inelelor. Înlocuiți rulmenții defecte cu alții noi.
Tije și furci
Nu este permisă deformarea furcilor de schimbare a vitezelor. Tijele trebuie să alunece liber, fără un spațiu liber semnificativ în orificiile carterului. Verificați starea crackerelor de blocare, a arcurilor și a bilelor de blocare. Înlocuiți piesele care prezintă semne vizibile de gripare sau uzură cu altele noi.
Butuci, ambreiaje și inele de blocare a sincronizatorului
Verificați dacă există semne de gripare pe butucii ambreiajului de cuplare a vitezei, în special pe suprafețele de alunecare ale ambreiajelor. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de cuplare. Nu trebuie permisă uzura excesivă a suprafeței inelelor de blocare atunci când acestea se sprijină pe manșonul sincronizatorului. Îndepărtați orice defecte care împiedică alunecarea liberă cu o pilă de catifea. Înlocuiți piesele uzate cu altele noi.
Dimensiunile principalelor părți de împerechere ale cutiei de viteze și limitele de uzură admise sunt date în tabel. 5.