1. Helyezze a járművet felvonóra vagy ellenőrző árokra, tisztítsa meg a nyomásszabályozót és a védőburkolatot a szennyeződéstől.
2. Óvatosan távolítsa el a nyomásszabályozó védőburkolatát, távolítsa el a maradék zsírt és tisztítsa meg a csatlakozást "torziós dugattyú".
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált 686–784 N erővel (70-80 kgf) és ezzel egyidejűleg figyelje meg a nyomásszabályozó dugattyú kiálló részét.
4. Ha a dugattyú a nyomásszabályozó testéhez képest 0,5-0,9 mm-t elmozdul, miközben a torziós kart elforgatja, akkor a nyomásszabályozó működik. Nyomja meg a pedált még 2-3 alkalommal, hogy teljesen ellenőrizze, hogy a nyomásszabályozó működik-e.
5. Ha a dugattyú a pedál lenyomásakor mozdulatlan marad, jelezve, hogy a dugattyú a testhez ragadt, cserélje ki a nyomásszabályozót.
6. Miután megbizonyosodott arról, hogy a nyomásszabályozó működik, és nem szivárog a fékfolyadék a dugattyú és a nyomásszabályozó háza között, fedje le a dugattyú tengelyét és kiálló részét DT-1 zsírréteggel, tegyen 5–6. g ebből a zsírból egy gumicsomagtartóba, és szerelje fel a csomagtartót a helyére.