Fékpedál
1 – vákuum-erősítő; 2 – toló; 3 – fékpedál; 4 – féklámpa kapcsoló puffer; 5 – kapcsoló csavar; 6 – féklámpa kapcsoló; 7 – pedál kioldó rugó; 8 – főfékhenger
A fékpedál szabad mozgása járó motor mellett 3-5 mm legyen. Ezt az értéket a 6. kapcsoló helyzetének beállításával kapjuk meg (lásd a képet Fékpedál) féklámpa.
Ha a féklámpa kapcsoló túl közel van a pedál, nem adja vissza az eredeti helyzetébe, a szelep 9 gomb megnyomásával ellen a lakhatási 22, elválasztja az üregek Egy, E, valamint, hogy a kerekek nincsenek teljesen felszabadítani, ha a pedál megjelent (lásd az ábrát Vákuumerősítő).
A szöveg a weboldalon található VAZbook.ru
A féklámpa kapcsoló helyzetét meglazított csavar 5 mozgatásával állítsa be úgy, hogy a féklámpa ütközője kissé érintse a pedál ütközőjét, miközben a pedál szabad mozgása 3-5 mm legyen. A beállítás befejezése után húzza meg az 5-ös anyát (lásd a képet Fékpedál).
Figyelem! Állítsa be a fékpedál szabad mozgását járó motor mellett.
Ha a féklámpa kapcsoló mozgatása nem szünteti meg a fékszerkezetek hiányos kioldását, akkor válassza le a főfékhengert a vákuumerősítőről, és ellenőrizze a 28 beállítócsavar kiemelkedését (lásd az ábrát Vákuumerősítő) a főhenger karimás rögzítésének síkjához képest (mérete 1,25 mm). Ezt a méretet úgy lehet beállítani, hogy a 3 rúd végét egy speciális kulccsal megfogjuk, és a 28 csavart egy másik kulccsal meghúzzuk vagy meglazítjuk.