A nyomásszabályozó teljesítményének ellenőrzése (VAZ-21213)

Helyezze az autót felvonóra vagy ellenőrző aknára, tisztítsa meg a nyomásszabályozót és a védőburkolatot a szennyeződéstől.

Óvatosan távolítsa el a nyomásszabályozó védőburkolatát, távolítsa el a maradék zsírt és tisztítsa meg a torziós-dugattyús csatlakozást.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált 686-784 N (70-80 kgf) erővel, és ezzel egyidejűleg figyelje meg a nyomásszabályozó dugattyújának kiálló részét. Ha a dugattyú a szabályozótesthez képest 0,5-0,9 mm-rel elmozdul, miközben a torziós kart elforgatja, akkor a nyomásszabályozó működik. Ismételje meg a pedál 2-3-szori lenyomását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nyomásszabályozó megfelelően működik.

Ha a dugattyú mozdulatlan marad a pedál lenyomásakor, ami azt jelzi, hogy a dugattyú a házhoz fagyott, cserélje ki a nyomásszabályozót.

Miután megbizonyosodott arról, hogy a nyomásszabályozó megfelelően működik, és nem szivárog a fékfolyadék a dugattyú és a nyomásszabályozó háza között, kenje be a tengelyt és a dugattyú kiálló részét vékony DT-1 zsírréteggel, tegyen 5-6 g-ot ebből a zsírból a gumiházba, és szerelje be a fékházat a helyére.

(A szöveg az online portálról másolt www.vazbook.ru)