Fő és hajtórúd csapok (VAZ-21011)

A főtengely fő felületeinek megengedett kifutása

Vizsgálat

1. Szerelje fel a főtengelyt két prizmára (lásd az ábrát. A főtengely fő felületeinek megengedett kifutása) és ellenőrizze az indikátorral:

Az eredeti forrás a weboldalon található vazbook.ru

• fő folyóiratok verése (legnagyobb megengedett 0,03 mm);
• az ülőfelületek kifutása a lánckerék és a sebességváltó elsődleges tengelyének csapágya alatt (legnagyobb megengedett 0,04 mm);
• a hajtórúdcsapok tengelyeinek elmozdulása a hajtórúd és a főcsapok tengelyein átmenő síktól (legfeljebb ±0,35 mm);
• a karima végfelületének nem merőlegessége a főtengely tengelyéhez képest. A tengely elforgatásakor a jelző az oldalra van felszerelve, 34 mm távolságra (lásd az ábrát. A főtengely fő felületeinek megengedett kifutása) a tengely tengelyétől számítva nem mutathat 0,025 mm-nél nagyobb kifutást.

2. Nem megengedettek repedések a fő- és a hajtórúd-csapokon, valamint a főtengely-pofákon. Ha ilyet talál, cserélje ki a tengelyt.

3. A főtengely azon felületein, amely a tömítések munkaéleihez illeszkedik, nem lehetnek karcolások, bevágások vagy hornyok.



4. Mérje meg a fő és a hajtórúd csapok átmérőjét. Köszörülni kell a csapokat, ha kopásuk nagyobb, mint 0,03 mm, vagy a csapok oválissága 0,03 mm-nél nagyobb, valamint akkor is, ha a csapokon sorja és karcolás található.

Nyak köszörülése

1. Csiszolja meg a fő- és hajtórúdcsapokat 0,25 mm-rel csökkentve, hogy a kopás mértékétől függően a táblázatban megadott értékeknek megfelelő átmérőket kapjon. A hajtórúd csap átmérői, mm és táblázat. A fő csapok átmérői, mm, és a csapszeletek sugarai, amint az az ábrán látható. A hajtórúd és a főtengely fő csapjainak fő méretei és azok tömítései.

2. A csapok köszörülése és ezt követő befejezése után alaposan öblítse le a főtengelyt, hogy eltávolítsa a maradék csiszolóanyagot. Öblítse át többször a kenőcsatornákat a kihúzott dugókkal nyomás alatti benzinnel. A főtengely első arcán jelölje meg a fő és a hajtórúd csapok redukciójának mértékét (például K 0,25, W 0,50).

3. A fő- és hajtórúdcsapok oválissága és kúpossága csiszolás után nem lehet nagyobb, mint 0,007 mm.

A hajtókar csapok átmérői, mm

Névleges	Csökkent
	0,25	0,50	0,75	1,0
47,814	47,564	47,314	47,064	46,814
47,834	47,584	47,334	47,084	46,834

Fő csap átmérők, mm

Névleges	Csökkent
	0,25	0,50	0,75	1,0
50,775	50,525	50,275	50,025	49,775
50,795	50,545	50,295	50,045	49,795