A 21051-1107010 karburátor nézete a fojtószelep-hajtás oldaláról
1 – fojtószelep meghajtó kar; 2 – a második kamra rögzítőkarjának csapja; 3 – állítócsavar az első kamra fojtószelepének nyitásához; 4 – légcsappantyú hajtórúd rögzítőcsavarja; 5 – a légcsappantyú vezérlőkarja; 6 – légcsillapító kar; 7 – légcsappantyú visszatérő rugója; 8 – az indítószerkezet membránrúdja; 9 – elektromágneses elzárószelep; 10 – üzemanyag-ellátó cső; 11 – konzol a légcsappantyú hajtórúdházának rögzítéséhez; 12 – a második kamra állítócsavarja; 13 – második kamra gázkar; 14 – második kamra fojtószelep működtető kar; 15 – az első kamra fojtószelepének visszatérő rugója
Az 1986 óta gyártott VAZ-2105 autókra eltérő kialakítású, 21051-1107010 típusú karburátorok szerelhetők fel. Emulziós típusú karburátor, kétkamrás, a fojtószelepek szekvenciális nyitásával.
A karburátor kiegyensúlyozott úszókamrával, a fojtószelep mögötti forgattyúházgázok elszívására szolgáló rendszerrel és egy második kamrazárral rendelkezik.
A 21051-1107010 számú karburátor fő adagolórendszerének diagramja
1 – fő légsugarak emulziós csövekkel; 2 – első és második kamrás permetező; 3 – üzemanyagszűrő; 4 – tűszelep; 5 – úszó; 6 – második kamrás fojtószelep; 7 – fő tüzelőanyag-fúvókák; 8 – első kamra fojtószelep
Az anyag online forráson található vazbook
A 21051-1107010 karburátor takarékossági és energiatakarékossági sémája
1 – a második kamra fojtószelepe; 2 – a második kamra fő üzemanyagsugara; 3 – üzemanyagcsatorna az úszókamrából; 4 – az első kamra fő üzemanyagsugara; 5 – első kamra fojtószelep; 6 – vákuum ellátó csatorna; 7 – gazdaságosító membrán; 8 – golyóscsap; 9 – a gazdaságosító üzemanyagsugár; 10 – üzemanyag-csatorna; 11 – légcsappantyú; 12 – fő légsugarak
A 21051-1107010 karburátor gyorsítószivattyújának diagramja
1 – permetezők; 2 – üzemanyag-ellátó golyóscsap; 3 – szivattyú membrán; 4 – toló; 5 – hajtókar; 6 – szivattyú meghajtó bütyök; 7 – első kamra fojtószelep; 8 – visszacsapó golyóscsap; 9 – második kamrás fojtószelep
Karburátor indító 21051-1107010
1 – membrán; 2 – beállító csavar; 3 – membránrúd; 4 – légcsappantyú vezérlőkar; 4.1 – a 4 kar hornyának alsó profilja a légcsappantyú maximális nyitásának korlátozására; 4.2 – felső horonyprofil, amely biztosítja a légcsappantyú mechanikus nyitását; 4.3 – az első kamra fojtószelep kezdőhézagát biztosító kar éle; 5 – légcsappantyú; 6 – légcsillapító kar; 7 – légcsappantyú visszatérő rugója; 8 – légcsappantyú hajtórúd; 9 – állítócsavaros ütköző; 10 – első kamra fojtószelep nyitását beállító csavar; 11 – fojtószelep meghajtó kar; 12 – első kamra fojtószelep
A karburátor rendelkezik az első és a második kamra fő adagolórendszerével, az első kamra üresjárati rendszerével átmeneti rendszerrel, a második kamra átmeneti rendszerével, egy kényszer-üresjárati gazdaságosítóval, egy teljesítményüzemmód gazdaságosítóval, egy economizerrel, egy membrános gyorsítószivattyúval és egy indítószerkezettel.
A karburátor kalibrálási adatait a táblázat tartalmazza Kalibrációs adatok a 21051-1107010 karburátorhoz.