- az úszónak szabadon kell forognia a tengelye körül anélkül, hogy megérintené a kamra falait;
- a tűszelepnek szabadon kell csúsznia az ülésében, torzulás vagy elakadás nélkül, és a szelep póráza nem zavarhatja az úszónyelv mozgását.
Annak érdekében, hogy az első és a második kamra fúvókái ne keveredjenek össze az összeszerelés során, ügyeljen a fúvókák jelölésére, és beszerelésükkor kövesse a kalibrációs adattáblázatot (lásd a táblázatot. A karburátor kalibrálási adatai 2105-1107010).
Fő légfúvókák 3 (cm. A karburátor és az ökonosztát fő adagolási rendszerének vázlata) a sugárfej felső síkján vannak jelölve (Például, "170"), amely a sugár nyílásának átmérőjét jelzi (1,70 mm).
A 11 fő tüzelőanyag-fúvókáknál a számok az oldalfelületen vannak feltüntetve ("107") és jelezze a fúvóka lyuk átmérőjét is (1,07 mm). Az autó porlasztójának első és második kamrájának 13 emulziós csöve megegyezik. Más autómodelleknél azonban ezek eltérőek lehetnek. Ezért a hengeres felületen, a csövek alján számokat alkalmaznak (Például, "F15"), amelyek a cső kalibrációs számát jelzik.
A 18-as kis diffúzorokon is vannak számok (Például, "4,5"), amely a fúvóka nyílás kalibrációs számát jelzi.
Üresjárati üzemanyagfúvókáknál a számok kiütődnek egy hengeres szalagon (Például, "50" vagy "60") és jelölje meg a furat átmérőjét (0,50 vagy 0,60 mm).
A második kamrás fojtószelep működtető felszerelése
Rögzítse a szárat 8 (lásd az ábrát. A meghajtó fojtószelep easlonok karburátor vázlata 2105-1107010) a második kamra fojtószelepének tengelyén lévő 6-os karhoz a következő sorrendben van szükség:
- fordítsa függőleges helyzetbe a második kamra fojtószelepét;
- nyomja ütközésig a pneumatikus hajtás 8 rúdját, és tartsa a 11 hüvelyt a rúd elfordulásától, kicsavarásától vagy feltekerésétől, állítsa be a hosszát úgy, hogy a 8 rúd hegyén lévő lyuk a 6 karon lévő csapnak ütközzen;
- helyezze a 8 rudat a 6 kar csapjára, és rögzítse egy alátéttel;
- rögzítse a szárat 8 egy ellenanyával, és egy másik kulccsal tartsa meg a 11 hüvelyt az elfordulástól.