Vedere a carburatorului 21051-1107010 din partea actuatorului clapetei de accelerație
1 - pârghie de acţionare a acceleraţiei; 2 – bolțul pârghiei de blocare a celei de-a doua camere; 3 - șurub de reglare pentru deschiderea ușoară a supapei de accelerație a primei camere; 4 - șurub pentru fixarea tijei de antrenare a clapetei de aer; 5 - maneta de control al clapetei de aer; 6 - maneta clapetei de aer; 7 - arc de retur clapetei de aer; 8 – o tijă a unei diafragme a dispozitivului de pornire; 9 - supapă electromagnetică de închidere; 10 - conducta de alimentare cu combustibil; 11 – brațul de fixare a capacului de tiraj al antrenării unui clapete de aer; 12 - șurubul de reglare al celei de-a doua camere; 13 - maneta de accelerație a celei de-a doua camere; 14 – maneta de acţionare a clapetei de acceleraţie a celei de-a doua camere; 15 - arc de retur al clapetei de accelerație al primei camere
Pe vehiculele VAZ-2105 din 1986, pot fi instalate carburatoare cu un design diferit, modelul 21051-1107010. Carburator tip emulsie, cu doua camere, cu deschidere secventiala a supapelor de acceleratie.
Carburatorul are o cameră flotantă echilibrată, un sistem de evacuare a carterului pentru supapa de accelerație și o blocare a celei de-a doua camere.
Schema principalelor sisteme de dozare ale carburatorului 21051-1107010
1 - jeturi principale de aer cu tuburi de emulsie; 2 – atomizoare ale primei și celei de-a doua camere; 3 - filtru de combustibil; 4 - supapă cu ac; 5 - plutitor; 6 - supapa de accelerație a celei de-a doua camere; 7 - jeturi principale de combustibil; 8 - supapa de accelerație a primei camere
Schema ecostatului și economizorul modurilor de putere ale carburatorului 21051-1107010
1 - supapa de accelerație a celei de-a doua camere; 2 - jetul principal de combustibil al celei de-a doua camere; 3 - canal de combustibil din camera de plutire; 4 - jetul principal de combustibil al primei camere; 5 - supapa de accelerație a primei camere; 6 – canal de alimentare cu vid; 7 – diafragma economizor; 8 - robinet cu bilă; 9 – jet de combustibil economizor; 10 - canal de combustibil; 11 - clapete de aer; 12 - jeturi de aer principale
Schema pompei acceleratie carburator 21051-1107010
1 - pulverizatoare; 2 - robinet cu bilă pentru alimentare cu combustibil; 3 - diafragma pompei; 4 - împingător; 5 – maneta de antrenare; 6 - came de antrenare a pompei; 7 - supapa de accelerație a primei camere; 8 - robinet de control cu bilă; 9 - supapa de accelerație a celei de-a doua camere
Starter carburator 21051-1107010
1 - diafragma; 2 - șurub de reglare; 3 - tija de diafragmă; 4 – maneta de control al clapetei de aer; 4.1 - profilul inferior al canelurii pârghiei 4 pentru a limita deschiderea maximă a clapetei de aer; 4.2 - profilul superior al canelurii, care asigură deschiderea mecanică a clapetei de aer; 4.3 - marginea pârghiei pentru a asigura jocul de pornire al supapei de accelerație a primei camere; 5 - clapete de aer; 6 - maneta clapetei de aer; 7 - arc de retur clapetei de aer; 8 – tirajul unei antrenări a unui clapete de aer; 9 - opritorul șurubului de reglare; 10 - șurub de reglare pentru deschiderea ușoară a supapei de accelerație a primei camere; 11 - pârghie de acţionare a acceleraţiei; 12 - supapa de accelerație a primei camere
Carburatorul are principalele sisteme de dozare ale primei și celei de-a doua camere, sistemul de ralanti al primei camere cu un sistem de tranziție, sistemul de tranziție al celei de-a doua camere, economizor de ralanti forțat, economizor mod de putere, ecostat, pompă de accelerație cu diafragmă, dispozitiv de pornire.
Datele de calibrare pentru carburator sunt prezentate în tabel Date de calibrare carburator 21051-1107010.