Szétszerelés
Távolítsa el a dugattyúgyűrűket. A dugattyút egy hengeres bemélyedéssel ellátott tartóba helyezzük, és az A.60308* tüskével a dugattyúcsap furatában középre állítva a csapot nyomás alatt kinyomjuk (erő legalább 0,8 tf). Kalapács használata préselésre elfogadhatatlan: a dugattyú megsérülhet.
* Lépcsőzetes tüske, a munkadarab átmérője és hossza 21, illetve 80 mm. Központosító szár átmérője (14,9±0,05) mm.
Ha a hajtórúd és a dugattyúcsoport egyes részei nem sérültek és enyhén elkoptak, akkor újra felhasználhatók. Ezért szétszereléskor megjelölik őket, hogy később ugyanazokkal az alkatrészekkel csoportot állítsanak össze, és ugyanabba a motorhengerbe telepítsék.
Szerelés
Összeszerelés előtt emelje fel az ujját a dugattyúhoz. A megfelelő párosításhoz szükséges, hogy a motorolajjal megkent dugattyúcsap egyszerűen a hüvelykujj megnyomásával bejusson a dugattyú furatába, és ne essen ki belőle, ha a dugattyút függőleges helyzetben tartja a dugattyúcsappal. A legördülő ujj helyett egy másik, a következő kategóriába tartozó ujj jelenik meg (cm. «Az eszköz jellemzői» ugyanabban a fejezetben). Ha a dugattyúnak harmadik kategóriájú csapja volt, akkor cserélje ki a dugattyút dugattyúcsapra.
Mivel a csap a hajtórúd felső fejébe ütköző illesztéssel van behelyezve, a felső fej kitágításához fel kell melegíteni. Ehhez a hajtórudakat 15 percre 240°C-ra melegített elektromos kemencébe helyezzük.
Az ujját az 1-es görgőre helyezve előzetesen előkészítjük az összeszereléshez (rizs. 36) tartozékok A.60325 (régebbi autókhoz használt) és az ujjak és a fogantyú közé egy 4 mm vastag, 22 mm külső átmérőjű és 15 mm belső átmérőjű távolságtartó gyűrűt szerelünk fel. Az eszköz végére egy 2 vezető van felszerelve, és egy csavarral 3 rögzítve van. A csavar lazán meg van húzva, hogy ne akadjon fel, amikor az ujj kitágul a fűtött hajtórúddal való érintkezéstől.
Rizs. 36. A.60325 eszköz a dugattyúcsap megnyomására
A csapnak a hajtórúdhoz való megfelelő csatlakoztatásához a lehető leghamarabb el kell végezni a présillesztést, mivel a hajtórúd gyorsan lehűl, és lehűlés után a csap helyzetét nem lehet megváltoztatni. A hajtórúddal ellátott dugattyút úgy kell összeszerelni, hogy a dugattyúkoronán lévő nyíl a hajtórúd alsó fején lévő olajnyílás felé mutasson (lásd az ábrát. 4).
A kemencéből eltávolított összekötő rudat gyorsan egy satuba szorítjuk. Helyezze a dugattyút a hajtórúdra, ügyelve arra, hogy az ujj nyílása egybeessen a hajtórúd felső fején lévő furattal. A szerelvényen rögzített dugattyúcsap a dugattyúfuratba és a hajtórúd felső fejébe tolódik (rizs. 37) a szerszám vállának ütközéséig a dugattyúban. A művelet során a dugattyút a dugattyúnak a hajtórúd felső fejéhez kell nyomnia a csap nyomásának irányában (ábrán a nyíl mutatja. 37). Ezután az ujj a megfelelő pozíciót veszi fel.
Rizs. 37. A dugattyúcsap benyomása a hajtórúd felső fejébe
A hajtórúd lehűtése után kenje meg az ujját motorolajjal a dugattyúfejeken lévő lyukakon keresztül. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a reteszeiket 120°-ban elhelyezik. Az alsó nyomógyűrűt horonnyal lefelé kell felszerelni.