1. Autoumyváreň. Ak je to možné, je vhodné pred prácou umyť auto zvonku vrátane dnu. Okrem toho, ak sa má práca vykonávať v motorovom priestore, mala by sa tam tiež umyť.
POZOR.
- Pri umývaní motorového priestoru zabráňte vniknutiu vody na konektory, snímače a ovládače systému vstrekovania paliva. Zabráňte tiež vniknutiu vody do generátora a štartéra.
- V každom prípade sa umývanie motorového priestoru musí vykonávať s povinným odpojením vodiča od záporného pólu batérie.
- Po umytí je potrebné vyššie uvedené diely a zostavy dôkladne vysušiť prefúknutím prúdom stlačeného vzduchu.
Je lepšie umyť motor v neautomatickej autoumyvárni. Tu sa auto umyje ručne, po predbežnom ošetrení vonkajšieho povrchu karosérie a motorového priestoru špeciálnymi čistiacimi prostriedkami, odstránení nečistôt z podbehov kolies a zo spodnej časti karosérie pomocou vysokotlakového prúdu vody a následne sušenie.
2. Stupňovanie vozidla:
A) inštalácia auta na rovnú horizontálnu plošinu. Môže to byť garáž s betónovou podlahou alebo iným pevným a rovným povrchom, vodorovným tvrdým povrchom v interiéri alebo exteriéri (asfalt, betón, drevené podlahy). Tvrdý a rovný povrch umožňuje v prípade potreby zdvihnúť akúkoľvek časť auta na zdvihák a bezpečne ho nainštalovať na stojan (pozri bod 3).
Na vykonanie práce bez zavesenia kolies stačí:
- vypnite zapaľovanie;
- opraviť auto ručnou brzdou pred samovoľným pohybom. V prípade poruchy ručnej brzdy, ako aj pred opravou brzdového systému, na opravu vozidla použite podložné kliny (cm. Špeciálne nástroje a prípravky položka 3).
POZOR.
- Prevodový stupeň nechajte zaradený iba vtedy, ak počas procesu opravy nie je potrebné naštartovať motor alebo pretočiť kľukový hriadeľ motora. V každom prípade sa pred naštartovaním motora zošliapnutím pedálu spojky až na doraz presvedčte, že radiaca páka je v neutrálnej polohe.
- Nenechávajte kľúč zapaľovania v priestore pre cestujúcich, pretože je možné, že je na aute nainštalovaný bezpečnostný systém (signalizácia) spontánne «vstať» zaistite a zamknite dvere. Ak je potrebné počas prevádzky ponechať kľúč v zapaľovaní, najskôr sklopte sklo jedných z dverí.
b) inštalácia auta na vyhliadkový otvor alebo nadjazd. Ak sa časť opravy musí vykonať zospodu auta, potom je to v mnohých prípadoch ideálne miesto na prácu (k dispozícii pre súkromného vlastníka vozidla) bude garáž s vyhliadkovým otvorom a betónovou podlahou. Pred jazdou do takejto garáže by mala byť jama pokrytá drevenými alebo oceľovými štítmi, ktoré v prípade kolízie vydržia auto. Ostatné odporúčania sú rovnaké ako pri inštalácii auta na rovnú vodorovnú plošinu (viď vyššie).
Niektoré garážové družstvá majú na svojom území zvarený opravný nadjazd z kovových konštrukcií. Spravidla nie je možné inštalovať zdvihák alebo stojany pod auto na takýto nadjazd bez špeciálnej podlahy z dosiek. Do nadjazdu je lepšie vchádzať pod kontrolou asistenta.
V) parkovanie vozidla na svahu alebo na nerovnom teréne. Potreba toho môže nastať, keď je potrebné opraviť poruchu auta na ceste a nie je možné nájsť vhodnejšie miesto na opravu (pozri odseky 2a a 26). Neopravujte auto na tráve, voľnom štrku, piesočnatej pôde a kameňoch. Je lepšie skúsiť auto odtiahnuť alebo prevaliť na iné miesto (je napríklad veľmi ťažké nájsť orech, ktorý spadol do hustej trávy). Treba sa tiež vyhnúť voľnej pôde, najmä ak musíte použiť zdvihák a stojany. Ak k vynútenému zastaveniu došlo na svahu, je lepšie pokúsiť sa zvaliť auto dole svahom, inak je potrebné pod kolesá vložiť kliny pod kolesá a na stranu svahu je vhodné umiestniť ich niekoľko. pod rôznymi kolesami. V opačnom prípade by ste sa mali riadiť rovnakými odporúčaniami ako pri inštalácii auta na rovnú plochu (viď vyššie).
3. Zavesenie auta na zdvihák a stojany. Takáto práca sa musí vykonávať na rovnej horizontálnej plošine s tvrdým povrchom. Pri práci na mäkkom alebo nerovnom teréne by mala byť pod zdvihákom a všetkými stojanmi položená pevná podlaha s rozmermi aspoň 30x30 cm.Na výrobu podláh je vhodná hrubá doska.
POZOR.
- Použite rolovací zdvihák (cm. Špeciálne nástroje a prípravky, položka 1) je to možné len na pevnom základe, pričom zdvihák musí zostať pohyblivý.
- Zdvíhanie auta na svahu je povolené len na výmenu chybného kolesa za predpokladu, že je vozidlo bezpečne zaistené proti samovoľnému pohybu.
- Pred zdvihnutím vozidla vystúpte cestujúcich. Nenastupujte do vozidla, ktoré je na zdviháku a nenakladajte ani nevykladajte.
- Pred opravou vozidla so zaveseným kolesom (alebo kolesá) pod výkonové prvky tela nezabudnite nainštalovať spoľahlivé stojany (cm. Špeciálne nástroje a prípravky, položka 2).
- V horúcom počasí sa asfalt vyhrievaný na slnku stáva mäkkým, je pretlačený podperami podpier a základňou zdviháka, v dôsledku čoho môže auto namontované na nich spadnúť.
Ak chcete zdvihnúť auto na zdviháku, musíte:
- dodržiavať všetky odporúčania odseku 2 (viď vyššie);
- nainštalujte podložné kliny pod koleso umiestnené diagonálne na opačnej strane vozidla, ako je zavesené koleso.
- pod prahom je inštalovaný štandardný zdvihák. Špeciálne oblasti sú označené šípkami na plastových lištách prahov (pozri viac podrobností. Koleso - výmena, položka 6).
- otáčaním rukoväte zdviháka zdvihnite auto (v mnohých prípadoch stačí, aby sa koleso z povrchu základne len tak odlepilo).
- nainštalujte pod výkonové prvky tela (prah, pozdĺžnik alebo priečnik karosérie) stáť. Otočte rukoväť zdviháka, spustite auto na stojan.
Podobne môžete zavesiť aj zvyšok kolies auta.
4. Čistenie závitových spojov na aute. Pri dlhodobej prevádzke sú závitové spojenia v dôsledku korózie spravidla «zapáčiť sa» a pokrytý hrdzou. To platí najmä pre časti zavesenia kolies, prevodovku, vonkajšie prvky brzdového systému a riadenia. Preto je potrebné pred opravou všetky demontované závitové a upevňovacie spoje očistiť kovovou kefou a ošetriť penetračným mazivom v aerosólovom obale (cm. Prevádzkové materiály, položka 5) alebo v krajnom prípade navlhčite petrolejom. Je lepšie, ak sa takáto práca vykoná vopred (niekoľko hodín až dní), aby tuk prenikol do škáry.