Tartalomjegyzék: Beállítás ↓ Vizsgálat ↓
A nyomásszabályozó beállításának szükségessége annak cseréje, a hátsó felfüggesztés rugók cseréje után, vagy ha a hátsó kerékfékek nem működnek megfelelően.
A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége, valamint:
- ellenőrző gödör vagy felüljáró;
- 2 mm átmérőjű fúró vagy huzaldarab.
Beállítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Helyezze a tehermentes járművet egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra.
3. Nyomja meg többször az autó hátulját a felfüggesztés beállításához.
4. Mérje meg az "A" rést a lemez és a kar között (lásd lent a 6. oldalt), ami 2,0-2,1 mm legyen. Ha a rés mérete nem felel meg a kívánt méretnek, állítsa be a szabályozó meghajtót.
Tipp: Használhat egy darab drótot vagy egy 2 mm-es fúrószárat hézagmérőként.
5. Kulccsal 13 mm-rel lazítsa meg az elülső nyomásszabályozót a konzolhoz rögzítő csavart.
6. Nagy csúszófogóval mozgassa az állítókonzolt úgy, hogy a lemez és a kar közötti távolságot 2 mm-re állítsa.
Az információ a portálról másolt VAZBOOK.RU
7. Húzza meg az elülső nyomásszabályozót a tartóhoz rögzítő csavart.
Vizsgálat
1. Hirtelen fékezéskor a hátsó kerekeknek kis késéssel (1-2 s) kell blokkolniuk az első kerekek blokkolásához képest. Az asszisztens félreáll, és figyeli, hogy blokkolják az autó kerekeit.
2. Körülbelül 40 km/h sebességnél élesen nyomja le a fékpedált kellő erővel a kerekek blokkolásához.
a) Ha a hátsó kerekek az elsők előtt blokkolnak, akkor az "A" rést növelni kell.
b) Ha a hátsó kerekek nem vagy túl későn blokkolnak, akkor az "A" rést csökkenteni kell.