Megjegyzés. A vezérműszíjat 16 szelepes motoroknál 45 000 km-enként, 8 szelepes motoroknál 75 000 km-enként kell cserélni.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: imbuszkulcsra 5 mm-rel (16 szelepes motorokhoz), kulcs 10 mm-rel (8 szelepes motorokhoz).
Vezérműtengely meghajtási séma: 1 - a motor főtengelyének fogazott szíjtárcsa; 2 - árapály az olajszivattyú fedelén; 3 - a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott tárcsa; 4 - feszítőgörgő; 5 - a kipufogó vezérműtengely fogaskereke; 6 - hátsó vezérműszíj burkolat; 7 - a bemeneti szelepek vezérműtengelyének fogaskerék; 8 - vezetőgörgő; 9 - fogasszíj; A - TDC jel a főtengely fogastárcsán; B - jelölés az olajszivattyú fedelén; C, F - jelzés a vezérműszíj hátsó borításán; D - jelölés a kipufogó vezérműtengely fogaskeréktárcsáján; E - jelzés a szívó vezérműtengely fogazott tárcsáján
16 szelepes motor
Megjegyzés. A működés a 21124-es motoron látható, a 2112-es motoron az első burkolat nincs felosztva felső és alsó részekre.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. A kényelem kedvéért távolítsa el az adszorbert, és tegye félre. A tömlők leválasztása nélkül távolítsa el a rögzítő tartót.
3. Hatlapfejű kulcs 5 mm-rel csavarja ki a vezérműszíj elülső burkolatának felső részét rögzítő öt csavart.
4. Távolítsa el a burkolat tetejét.
5. Ugyanezzel a kulccsal csavarja ki az elülső burkolat alsó részét rögzítő két csavart.
6. Távolítsa el az előlap alsó részét.
7. Távolítsa el a jobb első kereket (cm. "Kerék - csere") és tedd biztonságos állványra az autót.
8. Távolítsa el a motortér jobb oldali sárvédőjét (cm. "Motortér sárvédői - ki- és beszerelés").
9. A főtengely elforgatása dugókulccsal 17-kor vagy 19 mm a szíjtárcsa rögzítőcsavarjához állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe. Ebben az esetben a főtengely szíjtárcsák és vezérműtengelyek jelei egy vonalba kerülnek az olajszivattyú házán és a vezérműszíj hátsó burkolatán lévő igazítási jelekkel.
10. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (cm. "Főtengely szíjtárcsa - ki- és beszerelés").
Megjegyzés. A szíj eltávolításához elegendő a feszítőgörgő anyáját néhány fordulattal lecsavarni, és meglazítani a szíj feszességét. Azonban kényelmesebb a szíj eltávolítása és felhelyezése a szíjtárcsákra, ha a feszítő- és vezetőgörgők szabadon mozognak a csapok mentén
11. Kulcs 17 mm-rel csavarja le a feszítő- és vezetőgörgőket rögzítő anyákat.
12. Távolítsa el az övet.
13. A feszítő- és vezetőgörgők forgatásával ellenőrizze állapotukat. Cseréljük a görgőt, aminek holtjátéka van, és forgás közben nagy zajt ad.
Telepítés
1. Felhelyezzük a szíjat a főtengely szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a szíjtárcsa jele egy vonalban legyen az olajszivattyú házán lévő jelzéssel.
2. A szíj bal oldali ágát a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsájának kívülről és a feszítőgörgő belső oldaláról haladjuk át. A jobb oldali ágat kihagyjuk a vezetőgörgő belsejéből.
Megjegyzés. Ha van olyan eszköz, amely rögzíti a vezérműtengely-tárcsákat, szerelje fel és helyezze a szíjat a szíjtárcsákra, megakadályozva a jobb oldali ág és a vezérműtengely-tárcsák közötti terület megereszkedését.
Ha nincs rögzítés, meg kell jegyezni, hogy a fogasszíj eltávolítása után a szívó vezérműtengely szíjtárcsája a rugók hatására egy fogat az óramutató járásával megegyező irányba, a kipufogó fogakat pedig az óramutató járásával ellentétes irányban elfordít.
3. Kulcs 17 mm-rel forgassa el a szívó vezérműtengely szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a tárcsán és a burkolaton lévő jelek egy vonalba nem kerülnek. Miután kiválasztottuk a szíj jobb oldali ágának megereszkedését, a szíjat a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsájára helyezzük.
Anélkül, hogy a szíj átugorjon a szíjtárcsa fogain, engedje vissza a szíjtárcsát eredeti helyzetébe (fordítsa az egyik fogát jobbra).
4. Kulcs 17 mm-rel fordítsa el a kipufogószelep tengelytárcsáját, állítsa a szívószelep tárcsa helyzetéhez hasonló helyzetbe (a szíjtárcsa jele egy fognyi távolságra van a borítón lévő jeltől).
5. A szíjtárcsát ebben a helyzetben tartva a felső részére helyezzük a szíjat, megakadályozva, hogy a szíj megereszkedjen a tárcsák között, és átugorjon a szívószelep-tárcsa fogain.
6. A szíjtárcsák elfordítása kulccsal 17 mm-rel, megfeszítjük a szíj jobb ágát anélkül, hogy a főtengely szíjtárcsáját elfordulhatnánk, és teljesen ráhelyezzük a szíjat a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsájára.
7. Ellenőrizzük mindhárom szíjtárcsa jeleinek egybeállítását az első henger kompressziós löketének TDC pozíciójában (lásd fent).
8. Kifeszítjük a fogasszíjat (cm. "Vezérműszíj - feszültség ellenőrzése és beállítása") és húzza meg a görgőanyákat.
9. Kulcs 19 mm-rel a szíjtárcsa rögzítőcsavarjához forgassa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal, majd ismét ellenőrizzük a főtengely szíjtárcsák és vezérműtengelyek jeleinek egybeesését a motoron lévő igazítási jelekkel. Ha szükséges, ismételje meg a vezérműszíj beállítását.
10. Szerelje vissza az első vezérműszíj-burkolatot, a főtengely-tárcsát, a generátor szíját és a szétszerelés során eltávolított alkatrészeket.
8 szelepes motorok
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Kulcs 10 mm-rel csavarja ki a vezérműszíj elülső burkolatát rögzítő három csavart.
Vezérműtengely meghajtó diagram: 1 - a motor főtengelyének fogazott szíjtárcsa; 2 - a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott szíjtárcsája; 3 - feszítőgörgő; 4 - hátsó vezérműszíj burkolat; 5 - vezérműtengely fogaskeréktárcsa; 6 - fogazott vezérműszíj; 7 - árapály az olajszivattyú fedelén; És - egy címke egy forgattyús tengely fogaskeréktárcsáján; B - jelölés az olajszivattyú fedelének árapályán; C - kiemelkedés a vezérműszíj hátlapján; D - jelzés a vezérműtengely lánckerekén
3. Emelje fel függőlegesen a fedelet, majd vegye le a motorról.
4. Távolítsa el a jobb első kereket (cm. "Kerék - csere") és tedd biztonságos állványra az autót.
5. Távolítsa el a motortér jobb oldali sárvédőjét (cm. "Motortér sárvédői - ki- és beszerelés").
6. A főtengely elforgatása dugókulccsal 17-kor vagy 19 mm a szíjtárcsa rögzítőcsavarjához állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe. Ezzel a vezérműtengely szíjtárcsa jelét a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő igazítási fülhöz igazítja.
7. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (lásd alább, "Főtengely szíjtárcsa - ki- és beszerelés").
8. Lecsavarjuk a feszítőgörgő anyáját és a fogasszíj feszességét amennyire csak lehet lazítjuk (cm. "Vezérműszíj - állapot ellenőrzése és feszességének beállítása").
9. Távolítsa el a vezérműszíjat a szíjtárcsákról.
10. Forgassa a feszítőgörgőt, ellenőrizze az állapotát. Cseréljük a görgőt, aminek holtjátéka van, és forgás közben nagy zajt ad.
Telepítés
1. Ellenőrizzük a főtengely szíjtárcsán lévő jelek és az olajszivattyú házán lévő árapály egybeesését.
2. Arra is ügyelünk, hogy a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel és a vezérműszíj hátsó burkolatának kiálló része megegyezzen (lásd a fenti 4. pontot).
3. Új szíjat szerelünk be a következő sorrendben: megakadályozva, hogy a főtengely és a vezérműtengely fogaskerekei a jelekhez képest elforduljanak, a szíjat a főtengely szíjtárcsájára helyezzük; enyhén meghúzva a szíj jobb ágát, ráhelyezzük a vezérműtengely szíjtárcsára; átvezetjük a szíjat a feszítőgörgő belsejéből, és ráhelyezzük a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsájára.
4. Állítsa be a szíj feszességét (cm. "Vezérműszíj - állapot ellenőrzése és feszességének beállítása").
5. Tekerjük fel a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és a motor főtengelyét két fordulattal elforgatva ellenőrizzük, hogy a szíjtárcsákon és a motoron lévő jelölések egyezzenek. Szükség esetén szerelje vissza az övet.
6. Szerelje vissza a főtengely szíjtárcsát, és húzza meg a csavart
7. Visszaszereljük a vezérműszíj elülső burkolatát, a generátor szíját és a szétszerelés során eltávolított alkatrészeket.