Tartalomjegyzék: 16 szelepes motorok ↓ 8 szelepes motorok ↓
Megjegyzés. A vezérműszíjat 16 szelepes motoroknál 45 000 km-enként, 8 szelepes motoroknál 75 000 km-enként kell cserélni.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: egy hatlapú kulcsra 5 mm-rel (16 szelepes motorokhoz), kulcsfontosságú 10 mm-rel (8 szelepes motorokhoz).
Vezérműtengely hajtás diagramja: 1 - a motor főtengelyének fogazott szíjtárcsa; 2 - fül az olajszivattyú fedelén; 3 - a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott szíjtárcsa; 4 - feszítőgörgő; 5 - a kipufogó vezérműtengely fogazott szíjtárcsa; 6 - hátsó vezérműszíj burkolat; 7 - a szívó vezérműtengely fogazott szíjtárcsa; 8 - vezetőgörgő; 9 - fogasszíj; A - TDC jel a főtengely fogazott szíjtárcsáján; B - jelölés az olajszivattyú fedelén; C, F - jelzés a hátsó vezérműszíj burkolaton; D - jelzés a kipufogó vezérműtengely fogazott tárcsáján; E - jelzés a szívó vezérműtengely fogazott tárcsáján
16 szelepes motorok
Megjegyzés. A munka a 21124-es motoron látható. A 2112-es motoron az elülső burkolat nincs felosztva felső és alsó részekre.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. A kényelem kedvéért távolítsa el az adszorbert, és mozgassa oldalra. A tömlők leválasztása nélkül eltávolítjuk a tartókonzolját.
3. Hatlapfejű kulccsal 5 mm-rel csavarjuk ki az első vezérműszíj burkolat felső részét rögzítő öt csavart.
4. Vegye le a fedél felső részét.
5. Ugyanezzel a kulccsal csavarja ki az elülső burkolat alsó részét rögzítő két csavart.
6. Távolítsa el az előlap alsó részét.
7. Távolítsa el a jobb első kereket (lásd "Kerék - csere"), és helyezze az autót egy biztonságos állványra.
8. Távolítsa el a jobb oldali sárvédőt a motortérből (lásd "Motortér sárvédők - ki- és beszerelés").
9. Forgassa el a főtengelyt dugókulccsal 17-kor vagy 19 mm a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe. Ebben az esetben a főtengelyen és a vezérműtengely-szíjtárcsán lévő jelek egybeesnek az olajszivattyú házán és a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő beépítési jelölésekkel.
10. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (lásd "Főtengely szíjtárcsa - ki- és beszerelés").
Megjegyzés. A szíj eltávolításához egyszerűen csavarja le néhány fordulattal a feszítőgörgő anyáját, és lazítsa meg a szíj feszességét. Kényelmesebb azonban eltávolítani és a szíjtárcsákra helyezni, amikor a feszítő- és vezetőgörgők szabadon mozognak a csapok mentén
(Az eredeti internetes forráson található: VAZbook.ru)
11. Kulcs 17 mm-rel lecsavarjuk a feszítő- és vezetőgörgőket rögzítő anyákat.
12. Távolítsa el az övet.
13. Forgassa el a feszítő- és vezetőgörgőket állapotuk ellenőrzéséhez. Cseréljük azt a görgőt, aminek holtjátéka van, és forgáskor nagy zajt ad.
Telepítés
1. Helyezze a szíjat a főtengely fogazott szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a szíjtárcsán lévő jelölés egy vonalban legyen az olajszivattyú házán lévő jelzéssel.
2. A szíj bal oldali ágát a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsa külső oldaláról és a feszítőgörgő belső oldaláról haladjuk át. A jobb oldali ágat a vezetőgörgő belső oldalán haladjuk át.
Megjegyzés. Ha van olyan eszköz, amely rögzíti a vezérműtengely-tárcsákat, szerelje be, és helyezze a szíjat a szíjtárcsákra, megakadályozva a jobb ág és a vezérműtengely-tárcsák közötti szakasz megereszkedését.
Ha nincs eszköz, akkor figyelembe kell venni, hogy a fogasszíj eltávolítása után a szívószelepek vezérműtengely-tárcsája a rugók hatására egy fogat az óramutató járásával megegyező irányba, a kipufogószelepeket pedig az óramutató járásával ellentétes irányban elfordít.
3. Kulcs 17 mm-rel forgassa el a szívó vezérműtengely szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíjtárcsán és a burkolaton lévő jelek egy vonalba nem kerülnek. A szíj jobb oldali ágának megereszkedésének kiválasztása után a szíjat a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsájára helyezzük.
Anélkül, hogy lehetőséget adnánk a szíj átugrására a szíjtárcsa fogain, hagyjuk, hogy a szíjtárcsa visszatérjen eredeti helyzetébe (fordítsa az egyik fogát jobbra).
4. Kulcs 17 mm-rel elfordítjuk a kipufogószelep tengelytárcsáját, és a szívószelep tárcsa helyzetéhez hasonló helyzetbe állítjuk (a szíjtárcsa jel a burkolaton lévő jeltől egy foggal jobbra található).
5. A szíjtárcsát ebben a helyzetben tartva átdobjuk a szíjat a felső részén, megakadályozva, hogy a szíj megereszkedjen a szíjtárcsák között, és ne ugorjon át a szívószelep-tárcsa fogain.
6. A szíjtárcsák elfordítása kulccsal 17 mm-rel, meghúzzuk a szíj jobb oldali ágát anélkül, hogy a főtengely szíjtárcsáját elfordulhatnánk, és teljesen ráhelyezzük a szíjat a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsájára.
7. Ellenőrizze a jelölések igazítását mindhárom tárcsán az első henger kompressziós löketének TDC pozíciójában (lásd fent).
8. Feszítse meg a fogasszíjat (lásd "Vezérműszíj – a feszesség ellenőrzése és beállítása") és húzza meg a görgő rögzítő anyákat.
9. Kulcs 19 mm-rel a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal, majd ismét ellenőrizze, hogy a főtengely és a vezérműtengely szíjtárcsa jelei illeszkednek-e a motoron lévő időzítési jelekhez. Ha szükséges, ismételje meg a vezérműszíj beállítását.
10. Szerelje fel a helyére az első vezérműszíj-burkolatot, a főtengely-tárcsát, a generátor szíját és a szétszerelés során eltávolított alkatrészeket.
8 szelepes motorok
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Kulcs 10 mm-rel csavarjuk ki az első vezérműszíj fedelét rögzítő három csavart.
Vezérműtengely hajtás diagramja: 1 - a motor főtengelyének fogazott szíjtárcsa; 2 - a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott szíjtárcsa; 3 - feszítőgörgő; 4 - hátsó vezérműszíj burkolat; 5 - vezérműtengely fogazott szíjtárcsa; 6 - vezérműszíj; 7 - fül az olajszivattyú fedelén; A - jel a főtengely fogazott szíjtárcsáján; B - jelölés az olajszivattyú fedelének árapályán; C - kiemelkedés a hátsó vezérműszíj-burkolaton; D - jelzés a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáján
3. Emelje fel függőlegesen a fedelet, majd vegye le a motorról.
4. Távolítsa el a jobb első kereket (lásd "Kerék - csere"), és helyezze az autót egy biztonságos állványra.
5. Távolítsa el a jobb oldali sárvédőt a motortérből (lásd "Motortér sárvédők - ki- és beszerelés").
6. Forgassa el a főtengelyt dugókulccsal 17-kor vagy 19 mm a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe. Ebben az esetben a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel egy vonalba kerül a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő beépítési kiemelkedéssel.
7. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (lásd alább, "Főtengely szíjtárcsa - ki- és beszerelés").
8. Csavarja ki a feszítőgörgő rögzítő anyáját és lazítsa meg a fogasszíj feszességét, amennyire csak lehetséges (lásd "Vezérműszíj - Állapot ellenőrzése és feszességének beállítása").
9. Távolítsa el a vezérműszíjat a szíjtárcsákról.
10. Forgassa el a feszítőgörgőt az állapotának ellenőrzéséhez. Cseréljük azt a görgőt, aminek holtjátéka van, és forgáskor nagy zajt ad.
Telepítés
1. Ellenőrizze a főtengely fogazott szíjtárcsáján és az olajszivattyú házán lévő fülön lévő jelölések igazítását.
2. Arra is ügyelünk, hogy a vezérműtengely-tárcsán lévő jelölés és a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő kiemelkedés egyezzen (lásd fent 4. o).
3. Szerelje be az új szíjat a következő sorrendben: ne engedje, hogy a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsa elforduljon a jelekhez képest, helyezze a szíjat a főtengely szíjtárcsára; a szíj jobb oldali ágát enyhén meghúzva ráhelyezzük a vezérműtengely szíjtárcsára; átvezetjük a szíjat a feszítőgörgő belsejéből, és ráhelyezzük a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsájára.
4. Állítsa be a szíj feszességét (lásd "Vezérműszíj - Állapot ellenőrzése és feszességének beállítása").
5. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és miután két fordulattal elforgatta a motor főtengelyét, ellenőrizze, hogy a szíjtárcsákon és a motoron lévő jelölések egyeznek. Ha szükséges, szerelje vissza az övet.
6. Szerelje be a helyére a főtengely szíjtárcsát, és húzza meg a csavart
7. Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét, a generátor szíját és a szétszerelés során eltávolított részeket a helyére.