- a) nem hallatszik idegen hang a motorból (kopogás, darálás), jelzi, hogy a hajtórúd vagy a fő csapágyak forognak, vagy hogy az olajszivattyú hibás;
- b) a motort a gyártó használati utasításának megfelelően olajjal töltik fel;
- c) az olajszint a motorolajteknőben a normán belül van (lásd "Kenőrendszer - az olajszint ellenőrzése");
- d) az olajnyomás-érzékelő jó állapotban van, és a vezetéke nincs testzárlatos. Szemrevételezéssel ellenőrizzük az érzékelő vezetékének szigetelésének integritását. Magának az érzékelőnek az ellenőrzéséhez kicseréljük egy ismert jóra, és beindítjuk a motort. Ha a visszajelző lámpa égve marad, az érzékelő rendben van.
Motorolajnyomás ellenőrzése készülék segítségével
A munka elvégzéséhez nyomásmérőre lesz szüksége (lásd "Szerszámok, tartozékok és kezelési csavargok").
1. 2112, 21124 és 21114 motorokon távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd "Motor trimmelés - ki- és beszerelés").
2. Lazítsa meg a meghúzást dugókulccsal 21 mm-rel, lecsavarjuk a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelőt (16 szelepes motoron látható).
Jegyzet. 8 szelepes motoron a működés a következő:
3. Csavarja be a nyomásmérő hegyét az érzékelő ülésébe.
4. Indítsa be a motort és ellenőrizze az olajnyomást. Üzemi hőmérsékletre felmelegített, használható motornál az olajnyomásnak alapjáraton legalább 200 kPa-nak kell lennie (2,0 kgf/cm²).
Ha a nyomás alacsony, a motor javításra szorul.