- A) nem jönnek idegen hangok a motorból (kopog, zörög), ami a hajtórúd vagy a fő csapágyak elforgatását vagy az olajszivattyú meghibásodását jelzi;
- b) a motort a gyári használati utasításnak megfelelően olajjal töltik fel;
- V) megfelelő az olajszint a motor forgattyúházában (cm. "Kenőrendszer - olajszint ellenőrzés");
- G) az olajnyomás érzékelő működik és a vezetéke nincs rövidre zárva "tömeg". Vizuálisan ellenőrizzük az érzékelő vezetékének szigetelésének integritását. Magának az érzékelőnek az ellenőrzéséhez kicseréljük egy ismert jóra, és beindítjuk a motort. Ha a vezérlőlámpa továbbra is ég, akkor az érzékelő működik.
A motor olajnyomásának ellenőrzése szerszámmal
A munka elvégzéséhez nyomásmérőre lesz szüksége (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok").
1. 2112, 21124 és 21114 motorokon távolítsa el a motorburkolatot (cm. "A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés").
2. Lazítsa meg a meghúzást dugókulccsal 21 mm-rel, csavarja le a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelőt (16 szelepes motoron látható).
Jegyzet. 8 szelepes motoron a működés a következő:
3. Tekerjük be a nyomásmérő hegyét az érzékelő ülésébe.
4. Beindítjuk a motort és ellenőrizzük az olajnyomást. Üzemi hőmérsékletre felmelegített, használható motornál az olajnyomásnak alapjáraton legalább 200 kPa-nak kell lennie (2,0 kgf/cm²).
Ha a nyomás alacsonyabb, a motort javítani kell.