Komentar. Zupčasti remen treba zamijeniti svakih 45.000 km na motorima sa 16 ventila i svakih 75.000 km na motorima s 8 ventila.
Za dovršetak posla trebat će vam: šesterokutni ključ za 5 mm (za motore sa 16 ventila), ključ za 10 mm (za motore sa 8 ventila).
Dijagram pogona bregastog vratila: 1 - nazubljena remenica radilice motora; 2 - ušica na poklopcu pumpe za ulje; 3 - nazubljena remenica pumpe rashladne tekućine; 4 - zatezni valjak; 5 - nazubljena remenica ispušne bregaste osovine; 6 - stražnji poklopac razvodnog remena; 7 - nazubljena remenica usisne bregaste osovine; 8 - vodeći valjak; 9 - zupčasti remen; A - TDC oznaka na nazubljenoj remenici koljenastog vratila; B - oznaka na poklopcu pumpe za ulje; C, F - oznaka na stražnjem poklopcu razvodnog remena; D - oznaka na nazubljenoj remenici ispušne bregaste osovine; E - oznaka na nazubljenoj remenici usisne bregaste osovine
motori sa 16 ventila
Komentar. Rad je prikazan na motoru 21124. Na motoru 2112 prednji poklopac nije podijeljen na gornji i donji dio.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Za praktičnost uklonite adsorber i pomaknite ga u stranu. Bez odvajanja crijeva od njega, uklanjamo njegov nosač za pričvršćivanje.
3. S imbus ključem za 5 mm odvrnemo pet vijaka koji pričvršćuju gornji dio prednjeg poklopca razvodnog remena.
4. Uklonite gornji dio poklopca.
5. Istim ključem odvrnite dva vijka koji pričvršćuju donji dio prednjeg poklopca.
6. Uklonite donji dio prednjeg poklopca.
7. Skinite prednji desni kotač (pogledajte "Kotač - zamjena") i postavite automobil na sigurno postolje.
8. Uklonite desni blatobran iz odjeljka motora (pogledajte "Blatobrani motornog prostora - skidanje i postavljanje").
9. Okrenite radilicu nasadnim ključem u 17 ili 19 mm pomoću vijka za pričvršćivanje remenice, postavite klip prvog cilindra u položaj TDC takta kompresije. U tom slučaju, oznake na remenicama radilice i bregastog vratila poravnat će se s oznakama za ugradnju na kućištu pumpe za ulje i stražnjem poklopcu razvodnog remena.
10. Uklonite remenicu radilice (pogledajte "Remenica radilice - skidanje i ugradnja").
Komentar. Za uklanjanje remena jednostavno odvrnite maticu zateznog valjka nekoliko okretaja i olabavite napetost remena. Međutim, praktičnije je ukloniti i staviti remen na remenice kada se zatezni i vodeći valjci slobodno kreću duž klinova
11. Ključ za 17 mm odvrnemo matice koje pričvršćuju zatezne i vodeće valjke.
12. Uklonite remen.
13. Okrenite zatezne i vodeće valjke da provjerite njihovo stanje. Mijenjamo valjak koji ima zračnost i jako buči pri rotaciji.
Montaža
1. Postavite remen na nazubljenu remenicu koljenastog vratila, pazeći da je oznaka na remenici poravnata s oznakom na kućištu pumpe za ulje.
2. Provlačimo lijevu granu remena s vanjske strane remenice pumpe rashladne tekućine i unutarnje strane zateznog valjka. Desnu granu prolazimo duž unutarnje strane valjka za vođenje.
Komentar. Ako postoji uređaj za pričvršćivanje remenica bregastog vratila, ugradite ga i stavite remen na remenice, sprječavajući progib njegove desne grane i dijela između remenica bregastog vratila.
Ako nema uređaja, treba uzeti u obzir da će se nakon uklanjanja zupčastog remena remenica bregastog vratila usisnih ventila, pod djelovanjem njihovih opruga, okrenuti jedan zub u smjeru kazaljke na satu, a ispušni ventili - u suprotnom smjeru.
3. Ključ za 17 mm okrenite remenicu usisne bregaste osovine u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se oznake na remenici i poklopcu ne poravnaju. Odabravši progib desne grane remena, stavili smo remen na remenicu ispušnog bregastog vratila.
Ne dajući remenu priliku da preskoči zube remenice, dopuštamo remenici da se vrati u prvobitni položaj (okrenuti jedan zub udesno).
4. Ključ za 17 mm okrećemo remenicu osovine ispušnog ventila, postavljajući je u položaj sličan položaju remenice usisnog ventila (oznaka remenice nalazi se jedan zub desno od oznake na poklopcu).
5. Držeći remenicu u ovom položaju, prebacujemo remen preko njegovog gornjeg dijela, sprječavajući da se remen spusti između remenica i preskoči preko zuba remenice usisnog ventila.
6. Okretanje remenica pomoću ključa za 17 mm, zategnemo desnu granu remena bez dopuštanja okretanja remenice radilice i potpuno stavimo remen na remenicu ispušnog bregastog vratila.
7. Provjerite poravnanje oznaka na sve tri remenice u položaju GMT kompresijskog takta prvog cilindra (vidi gore).
8. Zategnite zupčasti remen (vidi "Zupčasti remen - provjera i podešavanje napetosti") i zategnite matice za pričvršćivanje valjka.
9. Ključ za 19 mm koristeći pričvrsni vijak remenice, okrenite radilicu motora dva puna kruga, a zatim ponovno provjerite poravnanje oznaka remenice radilice i bregastog vratila s oznakama razvoda na motoru. Ako je potrebno, ponovite podešavanje zupčastog remena.
10. Postavite prednji poklopac razvodnog remena, remenicu radilice, remen alternatora i dijelove uklonjene tijekom rastavljanja na mjesto.
motori sa 8 ventila
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Ključ za 10 mm odvrnemo tri vijka koji pričvršćuju prednji poklopac razvodnog remena.
Dijagram pogona bregastog vratila: 1 - nazubljena remenica radilice motora; 2 - nazubljena remenica pumpe rashladne tekućine; 3 - zatezni valjak; 4 - stražnji poklopac razvodnog remena; 5 - nazubljena remenica bregastog vratila; 6 - razvodni remen; 7 - ušica na poklopcu pumpe za ulje; A - oznaka na nazubljenoj remenici koljenastog vratila; B - oznaka na plimi poklopca pumpe za ulje; C - izbočina na stražnjem poklopcu razvodnog remena; D - oznaka na nazubljenoj remenici bregastog vratila
3. Podignite poklopac okomito prema gore, zatim ga uklonite s motora.
4. Skinite prednji desni kotač (pogledajte "Kotač - zamjena") i postavite automobil na sigurno postolje.
5. Uklonite desni blatobran iz odjeljka motora (pogledajte "Blatobrani motornog prostora - skidanje i postavljanje").
6. Okrenite radilicu nasadnim ključem u 17 ili 19 mm pomoću vijka za pričvršćivanje remenice, postavite klip prvog cilindra u položaj TDC takta kompresije. U tom slučaju, oznaka na remenici bregastog vratila će se poravnati s ugradbenom izbočinom na stražnjem poklopcu razvodnog remena.
7. Uklonite remenicu radilice (pogledajte dolje, "Remenica radilice - skidanje i ugradnja").
8. Odvijte maticu za pričvršćivanje zateznog valjka i olabavite napetost zupčastog remena što je više moguće (pogledajte "Zupčasti remen - Provjera stanja i podešavanje napetosti").
9. Skinite zupčasti remen s remenica.
10. Okrenite zatezni valjak da provjerite njegovo stanje. Mijenjamo valjak koji ima zračnost i jako buči pri rotaciji.
Montaža
1. Provjerite usklađenost oznaka na nazubljenoj remenici koljenastog vratila i ušice na kućištu pumpe za ulje.
2. Također pazimo da se oznaka na remenici bregastog vratila i izbočina na stražnjem poklopcu razvodnog remena poklapaju (vidi gore str).
3. Ugradite novi remen sljedećim redoslijedom: ne dopuštajući da se zupčaste remenice radilice i bregastog vratila okreću u odnosu na oznake, stavite remen na remenicu radilice; lagano zatežući desnu granu remena, stavljamo ga na remenicu bregastog vratila; prolazimo remen s unutarnje strane zateznog valjka i stavljamo ga na remenicu pumpe rashladne tekućine.
4. Podesite napetost remena (pogledajte "Zupčasti remen - Provjera stanja i podešavanje napetosti").
5. Zategnite pričvrsni vijak remenice radilice i, nakon što okrenete radilicu motora dva okretaja, provjerite da oznake na remenicama i motoru odgovaraju. Ako je potrebno, ponovno postavite remen.
6. Postavite remenicu radilice na mjesto i zategnite vijak
7. Postavite prednji poklopac razvodnog remena, remen alternatora i dijelove uklonjene tijekom rastavljanja na mjesto.