Коментар. Зупчасти каиш треба заменити сваких 45.000 км код мотора са 16 вентила и сваких 75.000 км код мотора са 8 вентила.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан: шестоугаони кључ за 5 мм (за моторе са 16 вентила), кључ за 10 мм (за моторе са 8 вентила).
Шема погона брегасте осовине: 1 - зупчаста ременица радилице мотора; 2 - ушица на поклопцу пумпе за уље; 3 - зупчаста ременица пумпе за расхладну течност; 4 - затезни ваљак; 5 - зупчаста ременица издувног брегастог вратила; 6 - поклопац задњег зупчастог ремена; 7 - зупчаста ременица усисног брегастог вратила; 8 - водећи ваљак; 9 - зупчасти каиш; А - ознака ТДЦ на зупчаној ременици радилице; Б - ознака на поклопцу пумпе за уље; Ц, Ф - ознака на поклопцу задњег зупчастог ремена; Д - ознака на зупчаној ременици издувног брегастог вратила; Е - ознака на зупчаној ременици усисног брегастог вратила
мотори са 16 вентила
Коментар. Рад је приказан на мотору 21124. На мотору 2112 предњи поклопац није подељен на горњи и доњи део.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Ради погодности, уклоните адсорбер и померите га у страну. Без одвајања црева од њега, уклањамо његов монтажни носач.
3. Са шестоугаоним кључем за 5 мм одврћемо пет вијака који причвршћују горњи део поклопца предњег зупчастог ремена.
4. Скините горњи део поклопца.
5. Користећи исти кључ, одврните два вијка који причвршћују доњи део предњег поклопца.
6. Уклоните доњи део предњег поклопца.
7. Скините предњи десни точак (погледајте "Точак - замена") и поставите аутомобил на безбедно постоље.
8. Уклоните десни блатобран из моторног простора (види "Блатобрани у моторном простору - уклањање и уградња").
9. Окрените радилицу помоћу насадног кључа у 17 или 19 мм помоћу завртња за причвршћивање ременице, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај хода компресије. У овом случају, ознаке на ременицама радилице и брегасте осовине ће се поравнати са ознакама за уградњу на кућишту пумпе за уље и поклопцу задњег зупчастог ремена.
10. Уклоните ременицу радилице (погледајте "Ременица радилице - уклањање и уградња").
Коментар. Да бисте уклонили каиш, једноставно одврните матицу затезног ваљка за неколико окрета и олабавите затезање каиша. Међутим, погодније је уклонити и ставити каиш на ременице када се затезни и водећи ваљци слободно крећу дуж клинова
11. Кључ за 17 мм одвијамо матице које причвршћују затезне и водеће ваљке.
12. Скините појас.
13. Окрените затезне и водеће ваљке да проверите њихово стање. Заменимо ваљак који има отвор и прави велику буку при ротирању.
Инсталација
1. Поставите каиш на зупчасту ременицу радилице, пазећи да је ознака на ременици поравната са ознаком на кућишту пумпе за уље.
2. Пролазимо леву грану каиша са спољне стране ременице пумпе за расхладну течност и унутрашње стране затезног ваљка. Десну грану пролазимо дуж унутрашње стране водећег ваљка.
(Оригинал је доступан на онлајн ресурсу: VAZbook.ru)
Коментар. Ако постоји уређај за причвршћивање ременица брегастог вратила, уградите га и ставите каиш на ременице, спречавајући прогиб његове десне гране и пресека између ременица брегастог вратила.
Ако нема уређаја, треба узети у обзир да ће се након скидања зупчастог ремена ременица брегастог вратила усисних вентила, под дејством њихових опруга, окренути за један зуб у смеру казаљке на сату, а издувни вентили - у супротном смеру казаљке на сату.
3. Кључ за 17 мм окрените ременицу усисног брегастог вратила у смеру супротном од казаљке на сату док се ознаке на ременици и поклопцу не поравнају. Одабравши прогиб десне гране каиша, стављамо ремен на ременицу издувног брегастог вратила.
Не дајући појасу могућност да прескочи зубе ременице, дозвољавамо ременици да се врати у првобитни положај (окрени један зуб удесно).
4. Кључ за 17 мм окрећемо ременицу осовине издувног вентила, постављајући је у положај сличан положају ременице усисног вентила (ознака ременице се налази на удаљености од једног зуба десно од ознаке на поклопцу).
5. Држећи ременицу у овом положају, пребацујемо каиш преко његовог горњег дела, спречавајући да се каиш провуче између ременица и да прескочи зупце ременице усисног вентила.
6. Окретање ременица кључем за 17 мм, затегнемо десну грану каиша не дозвољавајући да се ременица радилице окрене и потпуно ставимо каиш на ременицу издувног брегастог вратила.
7. Проверите поравнање ознака на све три ременице у ТДЦ положају такта компресије првог цилиндра (види горе).
8. Затегните зупчасти каиш (погледајте "Зупчасти ремен – провера и подешавање затегнутости") и затегните матице за монтажу ваљка.
9. Кључ за 19 мм користећи монтажни вијак ременице, окрените радилицу мотора за два пуна окрета, а затим поново проверите поравнање ознака ременице радилице и брегасте осовине са ознакама времена на мотору. Ако је потребно, поновите подешавање зупчастог ремена.
10. Поставите предњи поклопац зупчастог ремена, ременицу радилице, каиш алтернатора и делове који су уклоњени током растављања на своје место.
мотори са 8 вентила
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Кључ за 10 мм одврћемо три вијка који причвршћују поклопац предњег зупчастог ремена.
Шема погона брегасте осовине: 1 - зупчаста ременица радилице мотора; 2 - зупчаста ременица пумпе за расхладну течност; 3 - затезни ваљак; 4 - задњи поклопац разводног ремена; 5 - зупчаста ременица брегасте осовине; 6 - зупчасти ремен; 7 - ушица на поклопцу пумпе за уље; А - ознака на зупчаној ременици радилице; Б - ознака на плими поклопца пумпе за уље; Ц - избочина на поклопцу задњег зупчастог ремена; Д - ознака на зупчаној ременици брегастог вратила
3. Подигните поклопац вертикално нагоре, а затим га скините са мотора.
4. Скините предњи десни точак (погледајте "Точак - замена") и поставите аутомобил на безбедно постоље.
5. Уклоните десни блатобран из моторног простора (види "Блатобрани у моторном простору - уклањање и уградња").
6. Окрените радилицу помоћу насадног кључа у 17 или 19 мм помоћу завртња за причвршћивање ременице, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај хода компресије. У овом случају, ознака на ременици брегастог вратила ће се поравнати са избочином за уградњу на задњем поклопцу зупчастог ремена.
7. Уклоните ременицу радилице (погледајте доле, "Ременица радилице - уклањање и уградња").
8. Одврните матицу за причвршћивање затезног ваљка и олабавите затезање зупчастог ремена што је више могуће (погледајте "Зупчасти каиш - Провера стања и подешавање затегнутости").
9. Скините зупчасти ремен са ременица.
10. Окрените затезни ваљак да проверите његово стање. Заменимо ваљак који има отвор и прави велику буку при ротирању.
Инсталација
1. Проверите поравнање ознака на зупчаној ременици радилице и ушице на кућишту пумпе за уље.
2. Такође се уверавамо да се ознака на ременици брегастог вратила и избочина на поклопцу задњег зупчастог ремена поклапају (погледајте тачку 4 изнад).
3. Инсталирајте нови каиш у следећем редоследу: не дозвољавајући да се зупчасте ременице радилице и брегасте осовине окрећу у односу на ознаке, ставите каиш на ременицу радилице; благо затегнувши десну грану каиша, стављамо је на ременицу брегастог вратила; пролазимо каиш са унутрашње стране затезног ваљка и стављамо га на ременицу пумпе за расхладну течност.
4. Подесите затегнутост каиша (погледајте "Зупчасти каиш - Провера стања и подешавање затегнутости").
5. Затегните монтажни вијак ременице радилице и, након што окренете радилицу мотора за два обртаја, уверите се да се ознаке на ременицама и мотору поклапају. Ако је потребно, поново поставите појас.
6. Инсталирајте ременицу радилице на место и затегните вијак
7. Поставите предњи поклопац зупчастог ремена, каиш алтернатора и делове који су уклоњени током растављања на своје место.