Figyelem! Az övön lévő olaj és szennyeződés lerövidíti annak élettartamát.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: féknyeregre és háztartási acélgyárra (csak 16 szelepes motorokhoz), kulcs a vezérműszíj feszítéséhez (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok").
Figyelem! A szíj feszességét hideg motor mellett kell ellenőrizni és beállítani.
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. 2112, 21124 és 21114 motorokon távolítsa el a motorburkolatot (cm. "A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés").
3. Távolítsa el az előlapot motor 2112, 2111, 21114 vagy az előlap tetejére motor 21124 (cm. "Vezérműszíj - csere").
4. Távolítsa el a jobb első kereket (cm. "Kerék - csere") és tedd biztonságos állványra az autót.
5. Távolítsa el a motortér jobb oldali sárvédőjét (cm. "Motortér sárvédői - ki- és beszerelés").
6. A főtengely elforgatása dugókulccsal 17-kor vagy 19 mm, nézd meg az övet.
Ajánlást. A vezérműszíj ellenőrzésekor a főtengelyt a következő módon forgathatja el. Kapcsolja be a negyedik fokozatot, emelje fel a jármű jobb első oldalát (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"), forgassa el a jobb első kereket az óramutató járásával megegyező irányba. Ez elforgatja a motor főtengelyét.
16 szelepes motorok ellenőrzése
1. Az acélgyár horgát akasztjuk a dugókulcs-hosszabbító fogantyújára. Az acéltelep horgát szigetelőszalaggal vagy szalaggal rögzítjük a hosszabbítón.
2. Ellenőrizzük a szíj feszességét az ág középső részén a vezérműtengely-tárcsák között. A vonalzó élét ráhelyezzük a csigákra. A hosszabbítón keresztül, 10 kgf erővel megnyomva az övet, megmérjük annak elhajlását, amelynek 5,4 mm-nek kell lennie.
Ha a szíj behajlása nagyobb, mint a megadott, akkor meghúzzuk a szíjat, ha túl szoros, lazítjuk a feszességét.
Megjegyzés.A 2112-es motoron lévő szíj állapotának és feszességének ellenőrzéséhez egyszerűen távolítsa el a dugót az első burkolatból. Ebben az esetben a szíj elhajlása az elülső burkolat szélétől mérhető. Először meg kell mérni a távolságot a burkolat szélétől a vezérműszíjig, és ezt a méretet figyelembe kell venni a mérésnél.
8 szelepes motorok ellenőrzése
Két ujjal megpróbáljuk a szíjat 90°-kal elfordítani a főtengely és a vezérműtengely tárcsái közötti területen, 15-20 N·m erőt kifejtve rá (15-2,0 kg cm).
Ha az alkalmazott erő nem elegendő a szíj kívánt szögben történő elforgatásához, a szíj túlfeszül; ha az öv nagyobb szögben elforgatható, akkor nem elég feszes.
Feszesség beállítása
1. Kulcs 17 mm-rel Lazítsa meg a feszítőgörgő szorítóanyáját.
2. A görgőt speciális kulccsal forgatva állítjuk be a szíj feszességét. A görgő kioldása nélkül húzza meg a rögzítő anyát (a műveletet a 21124-es motor példáján mutatjuk be, a többi motoron hasonlóan hajtják végre).
3. Forgassa el a motor főtengelyét 2 fordulattal és ellenőrizze a szíj feszességét (lásd fent). Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
4. Végül húzza meg a görgő rögzítő anyáját 33,23-41,16 N·m nyomatékkal (3,4-4,2 kg cm)
Figyelem! A túlzott szíjfeszesség lerövidíti a szíj élettartamát, és a hűtőfolyadék-szivattyú csapágyainak, a feszítőgörgők és a feszítőgörgők meghibásodásához vezethet.
5. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.