Przewody wysokiego napięcia silnika 2112 (1.5i 16v) — sprawdzenie i wymiana (VAZ-2112)

Rada. Przewody wysokiego napięcia wygodniej jest wymieniać pojedynczo.

Lokalizacja przewodów wysokiego napięcia w silniku 2112 (1.5i 16V) [Usunięto trymer silnika.]: 1 - pierwsza końcówka drutu cylindra; 2 - końcówka drutu drugiego cylindra; 3 - końcówka przewodu trzeciego cylindra; 4 - plastikowy uchwyt mocujący przewód wysokiego napięcia trzeciego cylindra; 5 - moduł zapłonowy; 6 - końcówka przewodu czwartego cylindra; 7 - plastikowy uchwyt do mocowania przewodów wysokiego napięcia pierwszego, drugiego i czwartego cylindra

Wyjmowanie

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy") i wyłącz zapłon.

2. Zdejmij dekoracyjną osłonę silnika (patrz "Trymer silnika – wymontowanie i zamontowanie").

3. Wyjmij końcówkę przewodu z gniazda świecy zapłonowej.

3. Wyjmij końcówkę przewodu z gniazda świecy zapłonowej.

4. Odłącz drugi koniec przewodu wysokiego napięcia od modułu zapłonowego.

5. Odłącz przewód pierwszego cylindra.

Podobnie usuwamy przewody wysokiego napięcia z pozostałych cylindrów silnika.

6. Za pomocą multimetru zmierz rezystancję przewodów (patrz poniżej, "Przewody wysokiego napięcia silników 2111 i 21114 (8V) - sprawdzenie i wymiana").

Ostrzeżenie! Przewody wysokiego napięcia nie są zamienne. Przewody do modułu zapłonowego należy podłączyć zgodnie z numerem seryjnym cylindra (patrz "Moduł zapłonowy silnika 2112 (1.5i 16V) – sprawdzenie, wymontowanie i zamontowanie"). Izolacja przewodu oznaczona jest numerem seryjnym cylindra.