Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Съвет. По-удобно е да смените проводниците с високо напрежение един по един.
Местоположение на проводниците за високо напрежение на двигателя 2112 (1.5i 16V) [Тапицерията на двигателя е премахната.]: 1 - връх на първия цилиндър; 2 - връх на проводника на втория цилиндър; 3 - върха на проводника на третия цилиндър; 4 - пластмасова скоба, закрепваща проводника за високо напрежение на третия цилиндър; 5 - модул за запалване; 6 - върха на проводника на четвъртия цилиндър; 7 - пластмасова скоба за закрепване на проводници за високо напрежение на първия, втория и четвъртия цилиндър
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт") и изключете запалването.
2. Отстранете декоративния капак на двигателя (вижте "Обшивка на двигателя - премахване и монтиране").
3. Отстранете върха на жицата от гнездото на запалителната свещ.
4. Изключете другия край на проводника за високо напрежение от модула за запалване.
5. Отстранете проводника на първия цилиндър.
По същия начин премахваме високоволтовите проводници на другите цилиндри на двигателя.
6. С помощта на мултицет измерете съпротивлението на проводниците (вижте по-долу, "Проводници за високо напрежение на двигатели 2111 и 21114 (8v) - проверка и подмяна").
Внимание! Проводниците за високо напрежение не са взаимозаменяеми. Необходимо е да свържете проводниците към модула за запалване в съответствие със серийния номер на цилиндъра (вижте "Модул за запалване на двигател 2112 (1.5i 16V) - проверка, демонтаж и монтаж"). Изолацията на проводника е маркирана със серийния номер на цилиндъра.
Монтиране
Инсталираме проводниците в обратен ред.