Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
За извођење радова биће вам потребан извлакач кугличног зглоба.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Ради лакшег рада, уклоните предњи точак (погледајте "Точак - замена").
3. Користећи металну четку, очистите врхове навоја од прљавштине и третирајте их продорним мазивом.
4. Кључ за 27 мм олабавите спољну сигурносну матицу, држећи прикључну чауру шипке кључем за 24 мм.
5. Помоћу клешта исправите и уклоните клин из отвора у кугличном зглобу анкера.
6. Са кључем за 19 мм одврнемо крунску матицу прста.
7. Помоћу извлакача извуците клин из отвора на зглобу управљача предњег носача вешања.
8. Окрените спољни врх да бисте га одврнули од спојнице (врх има леви навој).
Напомена: Ако је током монтаже потребно приближно подесити поравнање точкова (на пример, да бисте дошли до постоља за подешавање), избројите број направљених окрета.
Инсталација
1. Навојни део врха премазати пластичном машћу Литол-24 или слично.
2. Зашрафите нови врх у спојну чауру.
Напомена: Да бисте приближно одржали поравнање точкова, зашрафите нови врх у спојницу са истим бројем обртаја који су направљени приликом одвртања старог врха.
3. Уметните клин у отвор на полугу ослонца и затегните круну матицу.
4. Затегните матицу за клин обртним моментом од 27,1-33,4 Н·м (2,8-3,4 кгф м) и окрените је даље док се рупа на клину не поравна са најближим прорезом на навртци.
5. Навртамо матицу (убацимо утикач у затик и раширимо крајеве клина у различитим правцима).
6. Затегните сигурносну матицу вучне спојнице на обртни момент од 121-149,4 Н·м (12,3-15,2 кгф м).
Упозорење! Након замене врха, поравнање точкова се мора подесити у сервису.
[Текст се налази на веб-сајту: vazbook.ru]