Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de un extractor de articulație sferică.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Pentru a ușura lucrul, scoateți roata din față (vezi "Roată - înlocuire").
3. Cu o perie metalică, curățați firele vârfului de murdărie și tratați-le cu lubrifiant penetrant.
4. Cheie cu 27 mm slăbiți piulița de blocare exterioară, ținând manșonul de legătură al tijei cu o cheie cu 24 mm.
5. Cu ajutorul unui clește, îndreptați și scoateți știftul din orificiul din articulația sferică a tirantului.
6. Cu o cheie cu 19 mm deșurubam piulița coroanei degetului.
7. Folosind un extractor, apăsați știftul afară din orificiul din articulația de direcție a lonjei suspensiei față.
8. Rotiți vârful exterior pentru a-l deșuruba de la cuplare (vârful are un fir pe stânga).
Notă: Dacă este necesar să setați aproximativ alinierea roților în timpul asamblarii (de exemplu, pentru a ajunge la standul de reglare) - numărăm numărul de revoluții făcute.
Instalare
1. Acoperiți partea filetată a vârfului cu unsoare plastică Litol-24 sau similară.
2. Înșurubați noul vârf în manșonul de conectare.
Notă: Pentru a menține aproximativ alinierea roților, înșurubați noul vârf în cuplaj cu același număr de spire care au fost făcute la deșurubarea vârfului vechi.
3. Introduceți știftul în orificiul brațului pivotant loncherului și strângeți piulița coroanei.
4. Strângeți piulița știftului la un cuplu de 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) și rotiți-o mai mult până când orificiul știftului se aliniază cu cea mai apropiată fantă a piuliței.
5. Strângem nuca (introduceți știftul în deget și întindeți capetele știftului în direcții diferite).
6. Strângeți piulița de blocare a cuplajului de tracțiune la un cuplu de 121-149,4 Nm (12,3-15,2 kgf·m).
Avertizare! După înlocuirea vârfului, alinierea roților trebuie ajustată la o stație de service.