- multiméter;
- tápegység állítható feszültséggel 20 V-ig vagy akkumulátortöltővel.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára, és válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Húzza ki a vezeték csatlakozóját a generátor "D" kivezetéséről.
3. Távolítsa el a gumi védőburkolatot, és használjon dugókulcsot 10 mm-rel csavarja le a vezetékvégeket a generátor "+" kivezetéséhez rögzítő anyát.
4. Távolítsa el a két vezeték hegyét az érintkezőcsavarról.
5. Oldja ki az egyenirányító blokk házát rögzítő három rugós kapcsot, és távolítsa el a burkolatot a generátorról.
6. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a feszültségszabályozót rögzítő két csavart.
7. Távolítsa el a feszültségszabályozót, és válassza le a vezetékcsatlakozót a termináljáról.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a feszültségszabályozó keféit, hogy biztosan mozgathatóak legyenek. Ha a kefék eltörtek vagy erősen elhasználódtak (legfeljebb álljon ki a kefetartóból, mint 5 mm-rel), vagy beszorulnak a kefetartóba, a szabályozót ki kell cserélni.
2. A feszültségszabályozó teszteléséhez szerelje össze az áramkört (lásd alább). Csatlakoztatjuk a vezérlőlámpát a szabályozó keféihez. Az áramforrás negatív pólusát vezetékkel csatlakoztatjuk a szabályozó testéhez, a pozitív kivezetést pedig a kivezetéséhez.
Figyelmeztetés! A feszültséget adó vezetékek feszültségszabályozóhoz való csatlakoztatásakor szigorúan ügyeljen a polaritásra. A nem megfelelő bekötés károsíthatja a működő szabályozót.
Voltmérővel szabályozzuk a szabályozóra betáplált feszültséget.
Feszültségszabályozó teszt áramkör: 1 - multiméter (voltmérő üzemmódban); 2 - ellenőrző lámpa; 3 - a szabályozó "földelése"; 4 - szabályozó kimenet; 5 - kefék
3. Kapcsolja be a tápfeszültséget, és kapcsoljon 13 V-ot a vezérlőre. Az ellenőrző lámpának világítania kell, jelezve, hogy ezen a feszültségen a jármű fedélzeti hálózatában a gerjesztőáram a generátor forgórészének tekercselésére fog folyni.
4. Fokozatosan növelje a feszültséget, amíg az ellenőrző lámpa ki nem alszik. A feszültség, amelynél a vezérlőlámpa kialszik, 14,5-14,7 V legyen.
5. Csökkentse a betáplált feszültséget, amíg az ellenőrző lámpa ismét ki nem gyullad. A feszültség, amelyen a vezérlőlámpa kigyullad, nem lehet alacsonyabb 13,2 V-nál.
A hibás feszültségszabályozót cseréljük.
Telepítés
A feszültségszabályozót az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük be.