- multiméter;
- tápegység állítható feszültséggel 20 V-ig vagy akkumulátortöltővel.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára, és leválasztjuk a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Válassza le a vezetékblokkot a kimenetről "D" generátor.
3. Távolítsa el a védőgumi burkolatot és a dugókulcsot 10 mm-rel csavarja le az anyát, amely a vezetéksarukat a terminálhoz rögzíti "+" generátor.
4. Távolítsa el a két vezeték hegyét az érintkezőcsavarról.
5. Elengedjük az egyenirányító egység házát rögzítő három rugós kapcsot, és eltávolítjuk a burkolatot a generátorról.
6. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a feszültségszabályozót rögzítő két csavart.
7. Távolítsa el a feszültségszabályozót, és válassza le a vezetékblokkot a kimenetéről.
Vizsgálat
1. A feszültségszabályozó keféit megvizsgálva meggyőződünk azok mobilitásáról. Ha a kefék eltörtek vagy erősen elhasználódtak (legfeljebb nyúlik ki a kefetartóból 5 mm-rel), vagy beékelődnek a kefetartóba, a szabályozót ki kell cserélni.
2. A feszültségszabályozó ellenőrzéséhez összeállítunk egy áramkört (lásd alább). Csatlakoztatjuk a vezérlőlámpát a szabályozó keféihez. NAK NEK "tömeg" Az áramforrás negatív kivezetését vezetékkel, a pozitív pólusát pedig a csatlakozójával összekötjük.
Figyelem! A feszültséget adó vezetékek feszültségszabályozóhoz való csatlakoztatásakor szigorúan ügyeljen a polaritásra. A nem megfelelő vezetékezés tönkreteszi a működő szabályozót.
Voltmérővel szabályozzuk a szabályozóra betáplált feszültséget.
Feszültségszabályozó teszt áramkör: 1 - multiméter (voltmérő üzemmódban); 2 - ellenőrző lámpa; 3- "súly" szabályozó; 4 - a szabályozó kimenete; 5 - kefék
3. Kapcsolja be a tápfeszültséget, és kapcsoljon 13 V-ot a szabályozóra. Az ellenőrző lámpának világítania kell, jelezve, hogy ilyen feszültség mellett a jármű fedélzeti hálózatában a gerjesztőáram a generátor forgórészének tekercselésére fog áramlani.
4. Fokozatosan emelje meg a feszültséget, amíg az ellenőrző lámpa ki nem alszik. A feszültség, amelynél a vezérlőlámpa kialszik, 14,5-14,7 V legyen.
5. Csökkentse az alkalmazott feszültséget, amíg az ellenőrző lámpa ismét ki nem gyullad. A feszültség, amelyen a vezérlőlámpa bekapcsolt, nem lehet alacsonyabb 13,2 V-nál.
A hibás feszültségszabályozót cseréljük.
Telepítés
Szerelje fel a feszültségszabályozót az eltávolítással fordított sorrendben.