- multimetr;
- zasilacz z regulowanym napięciem do 20 V lub ładowarka akumulatorów.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłączyć złącze przewodu od zacisku "D" generatora.
3. Zdejmij ochronną gumową osłonę i użyj klucza nasadowego o 10 mm odkręcić nakrętkę mocującą końcówki przewodów do zacisku "+" generatora.
4. Odłącz końcówki dwóch przewodów od śruby stykowej.
5. Zwolnij trzy zaciski sprężynowe mocujące obudowę bloku prostownika i zdejmij obudowę z generatora.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące regulator napięcia.
7. Wyjmij regulator napięcia i odłącz złącze przewodu od jego zacisku.
Badanie
1. Sprawdź szczotki regulatora napięcia, aby upewnić się, że są ruchome. Jeżeli szczotki są uszkodzone lub mocno zużyte (nie wystają poza uchwyt szczotki więcej niż o 5 mm), lub utkną w uchwycie szczotkowym, należy wymienić regulator.
(Oryginał znajduje się w zasobie vazbook.ru)
2. Aby przetestować regulator napięcia, zmontuj obwód (patrz poniżej). Podłączamy lampkę kontrolną do szczotek regulatora. Podłączamy ujemny zacisk źródła zasilania do masy regulatora za pomocą przewodu, a dodatni zacisk do jego zacisku.
Ostrzeżenie! Podłączając przewody doprowadzające napięcie do regulatora napięcia, należy ściśle przestrzegać biegunowości. Nieprawidłowe podłączenie spowoduje uszkodzenie działającego regulatora.
Do kontrolowania napięcia dostarczanego do regulatora używamy woltomierza.
Obwód testowy regulatora napięcia: 1 - multimetr (w trybie woltomierza); 2 - lampka kontrolna; 3 - "masa" regulatora; 4 - wyjście regulatora; 5 - pędzle
3. Włączyć zasilanie i podać napięcie 13 V do sterownika. Powinna zapalić się lampka kontrolna wskazująca, że przy takim napięciu w sieci pokładowej pojazdu prąd wzbudzenia popłynie do uzwojenia wirnika generatora.
4. Stopniowo zwiększaj napięcie, aż do zgaśnięcia lampki kontrolnej. Napięcie przy którym gaśnie lampka kontrolna powinno wynosić 14,5-14,7 V.
5. Zmniejsz napięcie zasilania, aż lampka kontrolna ponownie się zaświeci. Napięcie, przy którym zapala się lampka kontrolna, nie może być niższe niż 13,2 V.
Wymieniamy uszkodzony regulator napięcia.
Instalacja
Montaż regulatora napięcia wykonujemy w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.