Перед видаленням повітря з гальмівної системи переконайтеся в герметичності всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань, перевірте та за необхідності заповніть бачок до нормального рівня рідиною «Нева». Потім ретельно очистіть від бруду та пилу штуцери для видалення повітря та зніміть з них захисні ковпачки.
Надягніть на головку штуцера гумовий шланг (Мал. 6-8) для зливу рідини, а його вільний кінець опустіть у прозору посудину, частково заповнену рідиною.
Мал. 6-8. Видалення повітря із системи гідравлічного приводу гальм
Різко натиснувши на педаль гальма 3-5 разів, з інтервалами між натисканнями 2-3 с, відверніть на 1/2-3/4 обороту штуцер при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину разом із повітрям через шланг у посудину. Після того, як педаль гальма досягне крайнього переднього положення і закінчення рідини через шланг припиниться, загорніть штуцер випуску повітря до відмови. Ці операції повторіть до повного виходу бульбашок повітря зі шланга. Потім утримуючи педаль гальма в натиснутому положенні, загорніть штуцер випуску повітря вщент і зніміть шланг. Протріть насухо штуцер і надягніть захисний ковпачок.
Всі вищевказані операції проводьте через верхні штуцери спочатку на самому віддаленому від головного циліндра правому задньому колесі, потім за годинниковою стрілкою: заднє ліве колесо, ліве і праве передні колеса. Таким чином, буде видалено повітря з одного контуру. Для прокачування іншого контуру використовуйте нижні штуцери на блоці циліндрів лівого та правого передніх гальм. При цьому видалення повітря можна розпочинати з правого чи лівого колеса.
Під час видалення повітря підтримуйте нормальний рівень рідини в бачку гідроприводу гальм При відсутності в приводі повітря педаль гальма не повинна проходити більше 1/2—2/3 свого повного ходу.
Щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача та регулятора тиску на прокачування гідроприводу гальм, видалення повітря проводьте при непрацюючому двигуні та натруджених задніх колесах (не допускається вивішування задньої частини автомобіля).
Якщо гальмівна рідина повністю зливалася із системи, перед видаленням повітря:
- відверніть на 1,5 - 2 обороти штуцери для видалення повітря на циліндрах всіх коліс;
- різко натискаючи на педаль гальма і плавно відпускаючи її, загортайте штуцери в міру витікання з них рідини. Потім прокачайте гідропривід гальм, як зазначено вище.
Якщо навіть при тривалому видаленні повітря продовжує виходити зі шланга в посудину у вигляді бульбашок, значить воно проникає в систему через пошкодження трубопроводів, через недостатню герметичність з'єднань або внаслідок несправності головного або колісних циліндрів.
При видаленні повітря на автомобілі, гальмівна система якого пропрацювала тривалий термін, рідину, що знаходиться в системі, замініть на нову.
Рідина, придатну для подальшого використання, необхідно ретельно профільтрувати, а потім відстояти в закритій герметично посудині.