A hézag ellenőrzése és beállítása a görgő és a kormánymű csiga kapcsolódásában (VAZ-2121)

Miután megbizonyosodott arról, hogy a csiga nincs axiálisan elmozdulva a csapágyakban, az A.47035 lehúzóval nyomja ki a gömbcsukló csapjait a pitman kar furataiból, és válassza le a rudakat a pitman karról, miközben megtartja az első kerekek egyenes helyzetét.

A bipod fejénél fogva megrázva ellenőrizze, hogy nincs-e rés a görgő és a féreg érintkezésében. A kormánykerék semleges állásból irányonként 30°-os elfordulásán belül a rés, pl. A bipodnak nem szabad észrevehető szabadjátéka lennie.

Ha úgy érzi, hogy a bipod szabadon mozog, lazítsa meg a 3-as anyát (rajz. 5-2) állítócsavart, és a biztosító alátétet felemelve húzza meg a 2 beállítócsavart, amíg a hézag megszűnik. Ne húzza meg túlságosan a beállító csavart. Ezután a beállító csavart csavarhúzóval tartva húzza meg a 3-as anyát.

Miután megbizonyosodott arról, hogy a bipod nem mozdul, csatlakoztassa hozzá a gömbcsukló csapjait. Ellenőrizze a kormánykerék forgási erejét. Ha meghaladja a 196 N (20 kgf), 245 N* (25 kgf)*, lazítsa meg a 2. beállítócsavart.

A cikk online forrásból származik (VazBook.ru)