Verificarea și reglarea jocului în cuplarea rolei cu melcul mecanismului de direcție (VAZ-2121)

După ce v-ați asigurat că nu există mișcare axială a melcului în rulmenți, utilizați extractorul A.47035 pentru a împinge știfturile articulației sferice din orificiile brațului pitman și deconectați tijele de la brațul pitman, menținând în același timp poziția drept înainte a roților din față.

Scuturând bipodul de cap, verificați dacă există vreun gol în angajarea rolei și a viermei. În cadrul rotației volanului de 30° în fiecare direcție din poziția neutră, golul, i.e. Nu ar trebui să existe un joc liber vizibil al bipodului.

Dacă simțiți mișcarea liberă a bipodului, slăbiți piulița 3 (figura 5-2) șurubul de reglare și, ridicând șaiba de blocare, strângeți șurubul de reglare 2 până când golul este eliminat. Nu strângeți șurubul de reglare prea mult. Apoi, ținând șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți piulița 3.

După ce v-ați asigurat că bipiedul nu se mișcă, conectați știfturile articulației sferice la acesta. Verificați forța de rotire a volanului. Dacă depășește 196 N (20 kgf), 245 N* (25 kgf)*, slăbiți șurubul de reglare 2.