Tartalomjegyzék: Az autó generátorának ellenőrzése ↓ A generátor tesztelése a padon ↓ A generátor ellenőrzése elektronikus…↓ A rotor gerjesztő tekercsének…↓ Állórész ellenőrzése ↓ Az egyenirányító szelepek ellenőrzése ↓
Az autó generátorának ellenőrzése
Ha az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa világít, amikor a motor jár, akkor a generátor használhatósága nagyjából a következőképpen határozható meg:
- enyhén meghúzva a karburátor légcsappantyú vezérlőkarját, állítsa a főtengely alapjárati fordulatszámát 1000-1500 percre⁻¹;
- rövid időre húzza ki az akkumulátor negatív csatlakozóvezetékét. Ha a motor leáll, ez azt jelzi, hogy a generátor hibás, és minden fogyasztót akkumulátor lát el.
A generátor tesztelése a padon
A padon végzett tesztelés lehetővé teszi a generátor használhatóságának meghatározását, valamint azt, hogy jellemzői megfelelnek-e a névleges jellemzőknek. A vizsgált generátornak rendelkeznie kell védőburkolatával 6 (rajz. 7-4), a keféket jól köszörülni kell a kommutátor érintkezőgyűrűihez, és maguknak a gyűrűknek tisztáknak kell lenniük.
Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. 7-6. Kapcsolja be az állvány elektromos motorját, a 4-es reosztát segítségével állítsa a generátor kimeneti feszültségét 14 V-ra, és növelje a forgórész fordulatszámát 5000 percre⁻¹. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 2 percig működni, majd mérje meg a kimeneti áramot. Egy üzemképes generátornál legalább 44 A-nek kell lennie.
Rajz. 7-6. Generátor bekötési rajza a próbapadon: 1 - generátor, 2 - voltmérő; 3 - ampermérő; 4 - reosztát; 5 - kapcsoló; 6 - akkumulátor
Ha a kimenő áram mért értéke kisebb, az az állórész és a forgórész tekercseinek hibájára, a szelepek sérülésére vagy az érintkezőgyűrűk és kefék kopására utal. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos vizsgálata szükséges a hiba helyének meghatározásához.
Ha hibára gyanakszik a generátor egyenirányító blokk szelepeiben, ellenőrizze a kimeneti áramot egy meleg generátoron. Ez a teszt lehetővé teszi a szelep hibáinak jobb észlelését a kimeneti áram éles csökkenésével, amikor a generátor hőmérséklete emelkedik. A bemelegítéshez hagyja a generátort legalább 15 percig járni 5000 min⁻¹ forgórész fordulatszámmal és 14 V feszültséggel a generátor kimenetén. Ezután mérje meg a visszacsapó áramot. Felmelegített generátoron legalább 42 A-nek kell lennie.
A generátor ellenőrzése elektronikus oszcilloszkóppal
Az oszcilloszkóp segítségével az egyenirányított feszültséggörbe alakja alapján pontosan és gyorsan ellenőrizheti a generátor használhatóságát, és meghatározhatja a károsodás jellegét.
⁻¹ frekvenciával, a gerjesztő tekercset az akkumulátorról táplálva, de csatlakoztassa le az akkumulátort a "30" csatlakozóról.
Ha a szelepek és az állórész tekercselése jó állapotban van, akkor az egyenirányított feszültséggörbe fűrészfog alakú, egyenletes fogakkal (7-7. ábra). Ha megszakad az állórész tekercselése vagy szakadás vagy rövidzárlat az egyenirányító szelepeiben, akkor az alak ferde; hirtelen megváltozik: a fogak egyöntetűsége felborul, mély bemélyedések jelennek meg (rajz. 7-7, II és III).
Rajz. 7-7. Generátor egyenirányított feszültség hullámalakja: I - a generátor megfelelően működik; II - a szelep elromlott; III - szakadás a szelepkörben
A rotor gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A tekercs használhatósága és a kefék érintkezésének megbízhatósága az érintkezőgyűrűkkel a generátor szétszerelése nélkül, állványon ellenőrizhető, a "67" dugó és a generátor "földelése" közötti ellenállás mérésével.
Ha a tekercselésnek nincsenek rövidre zárt menetei, és a kefék jól fel vannak köszörülve az érintkezőgyűrűkre, akkor az ellenállásnak 4,4-nek kell lennie+0,3-0,2 Ohm 20°C-on. Ebben az esetben ellenőrizni kell a forgórészgyűrűk és a hozzájuk kapcsolódó vezetékek közötti érintkezés megbízhatóságát.
Állórész ellenőrzése
Az állórészt a generátor szétszerelése után külön ellenőrizzük. Tekercsének kapcsait le kell választani az egyenirányító szelepekről.
Mindenekelőtt ohmmérővel vagy tesztlámpával és akkumulátorral ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében, és hogy a fordulatai testzárlatosak-e.
A tekercsvezetékek szigetelésének mentesnek kell lennie a túlmelegedés nyomaitól, amely az egyenirányító szelepekben bekövetkező rövidzárlat során lép fel. Cserélje ki az állórészt egy ilyen sérült tekercselésre.
Végül egy speciális hibaérzékelővel ellenőrizni kell, hogy nincs-e rövidzárlatos fordulat az állórész tekercsében.
A cikk a weboldalról származik [VAZBOOK.ru]
Az egyenirányító szelepek ellenőrzése
A működő szelep lehetővé teszi, hogy az áram csak egy irányba folyjon. Hibás - előfordulhat, hogy egyáltalán nem engedi át az áramot (lánctörés) vagy mindkét irányba engedje át az áramot (rövidzár).
Ha valamelyik egyenirányító szelep megsérül, a teljes egyenirányító egységet ki kell cserélni.
Az egyenirányító szelepek rövidzárlata a generátor autóból való eltávolítása nélkül ellenőrizhető, miután először leválasztotta a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról. Ellenőrizheti ohmmérővel, vagy lámpával (25-40 W) és akkumulátorral, ahogy az ábra mutatja. 7-8.
Rajz. 7-8. Egyenirányító szelep vizsgálati sémák: I - a "pozitív" és a "negatív" szelepek egyidejű ellenőrzése; II - a "negatív" szelepek ellenőrzése; III - a "pozitív" szelepek ellenőrzése; 1 - generátor rotor; 2 - állórész tekercselés; 3 - egyenirányító szelepek; 4 - ellenőrző lámpa; 5 - akkumulátor
Jegyzet. Az egyenirányító részek rögzítésének egyszerűsítése érdekében három szelepnél van egy "plusz" az egyenirányított feszültség a testen. Ezek "pozitív" szelepek, és az egyenirányító blokk egyik lemezébe vannak nyomva. A másik három "negatív" szelepnél az egyenirányított feszültség "mínusza" van a testen, és az egyenirányító blokk másik lemezébe vannak nyomva.
Először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a "pozitív" és a "negatív" szelepekben. Ehhez csatlakoztassa az akkumulátor "plusz"-ját a lámpán keresztül a generátor "30"-as kivezetéséhez, és a "mínusz"-ot a generátor testéhez (rajz. 7-8, I). Ha a lámpa világít, akkor a "negatív" és a "pozitív" szelepek is rövidre zártak.
A "negatív" szelepek rövidzárlatát úgy ellenőrizheti, hogy az akkumulátor "pluszát" egy lámpán keresztül az állórész tekercsének nulla vezetékének dugójához, a "mínuszát" pedig a generátortesthez csatlakoztatja (rajz. 77-8, II)
Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van egy vagy több "negatív" szelepben.
Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az esetben a lámpa égése az állórész tekercsének rövidzárlatának következménye lehet a generátor házában. Ez a fajta meghibásodás azonban kevésbé gyakori, mint a szelepek rövidzárlata.
A "pozitív" szelepek rövidzárlatának ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor "plusz"-ját egy lámpán keresztül a generátor "30"-as kivezetéséhez, és a "mínusz"-ot az állórész tekercsének nullapontjának csatlakozójához (rajz. 7-8, III). A lámpa kigyulladása rövidzárlatot jelez egy vagy több "pozitív" szelepben.
A generátor szétszerelése nélküli szeleptörés csak közvetve észlelhető a generátor próbapadon történő tesztelésekor, a névleges értékhez képest a kimeneti áram értékének jelentős (20-30%-os) csökkenésével. Ha a generátor tekercsei jó állapotban vannak, és nincs rövidzárlat a szelepekben, akkor a kimeneti áram csökkenésének oka a szelepek törése.