1. «Zápor batérie musí byť vždy pripojený «hmotnosť», A «plus» - pripojiť k svorke «30» generátor. Chybné spätné pripojenie batérie okamžite spôsobí zvýšený prúd cez ventily generátora a tie zlyhajú.
2. Nie je dovolené prevádzkovať generátor s odpojeným od svorky «30» spotrebiteľské drôty (najmä pri odpojenej batérii). To spôsobuje nebezpečné zvýšenie napätia na ventiloch a môžu sa poškodiť.
3. Je zakázané kontrolovať prevádzkyschopnosť generátora «pre iskru» aj krátkodobé svorkové spojenie «30» generátor s «hmotnosť» alebo zástrčku «67». V tomto prípade cez ventily preteká značný prúd a dochádza k ich poškodeniu. Generátor môžete skontrolovať iba pomocou ampérmetra a voltmetra.
4. Je zakázané kontrolovať obvody nabíjacieho prúdu megohmetrom alebo lampou napájanou 36 V. Ak je takáto kontrola potrebná, najskôr odpojte vodiče od generátora a regulátora napätia.
5. Pevnosť izolácie statora pri zvýšenom napätí je potrebné kontrolovať len na stojane a vždy s odpojenými prívodmi fázových vinutí od ventilov.
6. Drôt pripojený k zástrčke «67» alternátor, nezamieňajte s vodičom pripojeným k výstupnej zástrčke nulového bodu hviezdy (neoznačená zástrčka). Ak omylom vymeníte vodiče, poistka 10 sa prepáli (ryža. 7-1) a kontakty regulátora napätia sa poškodia.
7. Pri zváraní komponentov a častí karosérie odpojte vodiče od všetkých svoriek generátora a batérie.
8. Ventily generátora by sa za žiadnych okolností nemali testovať v obvode striedavým napätím 110 a 220 V alebo viac, aj keď je tam signálna neónová lampa, a nemali by sa kontrolovať megohmmetrom, pretože má príliš vysoké napätie pre ventily. V týchto prípadoch sa ventil počas testu zlomí (dôjde ku skratu).