Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
Oprava a údržba Lada Oprava a údržba Mazda Oprava a údržba Mitsubishi Oprava a údržba Toyota Oprava a údržba Land Rover Oprava a údržba Hyundai Oprava a údržba Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Hlavná
  • «Niva»
  • VAZ-2121
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Bezpečnostné opatrenia pri oprave generátora

Bezpečnostné opatrenia pri oprave generátora (VAZ-2121)

            0

1. "Mínus" batérie musí byť vždy pripojený k "zem" a "plus" musí byť pripojený na svorku "30" generátora. Nesprávne zapnutie batérie okamžite spôsobí zvýšený prúd cez ventily generátora a tie zlyhajú.

2. Nie je dovolené prevádzkovať generátor s odpojenými vodičmi spotrebiča od svorky "30" (najmä pri odpojenej batérii). To spôsobuje nebezpečné zvýšenie napätia na ventiloch a môžu sa poškodiť.

3. Je zakázané kontrolovať výkon generátora "na iskru", a to aj krátkym pripojením svorky generátora "30" na "zem" alebo zástrčku "67". V tomto prípade cez ventily preteká značný prúd a dochádza k ich poškodeniu. Generátor je možné skontrolovať iba pomocou ampérmetra a voltmetra.

4. Je zakázané kontrolovať obvody nabíjacieho prúdu megohmetrom alebo lampou napájanou napätím 36 V. Ak je takáto kontrola nevyhnutná, je potrebné najskôr odpojiť vodiče od generátora a regulátora napätia.

5. Pevnosť izolácie statora by sa mala kontrolovať so zvýšeným napätím iba na skúšobnej stolici a nevyhnutne so svorkami fázového vinutia odpojenými od ventilov.

6. Vodič pripojený k zástrčke generátora "67" by sa nemal zamieňať s vodičom pripojeným k zástrčke hviezdicového bodu (zástrčka bez označenia). Ak omylom vymeníte vodiče, poistka 10 sa prepáli (kresba 7-1) a kontakty regulátora napätia sa poškodia.

7. Pri elektrickom zváraní komponentov a častí karosérie vozidla odpojte vodiče od všetkých svoriek generátora a batérie.

Zdroj je na webovej stránke VAZbook.ru

8. Ventily generátora by sa nikdy nemali testovať v obvode so striedavým napätím 110 a 220 V alebo viac, aj keď je tam signálna neónová lampa, a nemali by sa testovať meggerom, pretože má príliš vysoké napätie pre ventily. V týchto prípadoch dôjde počas testovania k prepichnutiu ventilu (dôjde ku skratu).


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články
VAZ-2121: Elektrika motora
Ďalšie články

Možné poruchy generátora, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Generátor — technické vlastnosti a zariadenie
Nabitie batérie
Kontrola úrovne batérie
Kontrola hladiny elektrolytu
Kontroly generátora
Oprava generátora
Regulátor napätia — dizajn a upozornenia
Regulátor napätia — testovanie a nastavenie na stojane
Riešenie problémov s regulátorom napätia

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Bezpečnostné opatrenia pri servise a oprave auta VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Bezpečnostné opatrenia pri servise a oprave auta VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Bezpečnostné opatrenia pri servise a oprave auta VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Bezpečnostné opatrenia pri servise a oprave auta VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Bezpečnostné opatrenia pri servise a oprave auta VAZ-2114 (2004-2013)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 38 + 40 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Auto VAZ-21219
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a prevodovka
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Manuálny
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Predná náprava a pohon kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Vybavenie a prístroje

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Informácie o vozidle
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora
  • Elektrické obvody

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilná verzia · Komunikácia s administratívou · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stránka ukladá technické údaje pomocou súborov cookie na zlepšenie služieb.