Számított hézag a dugattyú és a henger között (új alkatrészekhez) 0,06-0,08 mm (1988 óta a rés 0,05-0,07 mm-re csökkent). Ezt a hengerek és a dugattyúk mérésével határozzák meg, és a hengerekkel azonos osztályú dugattyúk beépítésével biztosítják. Maximális megengedett rés (amikor az alkatrészek elhasználódnak) - 0,15 mm.
Jegyzet. A dugattyú átmérőjét a dugattyúcsapra merőleges síkban mérjük, 52,4 mm távolságra a dugattyú fenekétől (lásd az ábrát. 2-25).
A külső átmérő szerint a dugattyúkat öt osztályba osztják (A, B, C, D, E) 0,01 mm-ig, és a dugattyúcsap furatának átmérője szerint - három kategóriába 0,004 mm-ig. A dugattyúosztály (betű) és a dugattyúcsap furat-kategóriája (szám) a dugattyú aljára van nyomva.
Ha egy korábban használt motor hézaga meghaladja a 0,15 mm-t, akkor a dugattyúkat újra kell választani a hengerekhez, hogy a hézag a lehető legközelebb legyen a számítotthoz.
A pótalkatrészeket A, C, E osztályokba szállítjuk. Ezek az osztályok elegendőek ahhoz, hogy bármilyen hengerhez dugattyút válasszanak, mivel a dugattyúk és hengerek osztályokba vannak osztva, néhány átfedő mérettel.
Az eredeti látható a weboldalon (vazbook.ru)
Dugattyú kiválasztása hengerhez (VAZ-2121)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev
Oszd meg a barátaiddal:
Korábbi cikkek
Következő cikkek
További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Dugattyú kiválasztása hengerhez VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Dugattyú kiválasztása hengerhez VAZ-21051 (1979-2010)
➠ A differenciálmű csapágybeállító gyűrűjének kiválasztása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A dugattyú cseréje VAZ-21061 (1976-2006)
➠ A differenciálmű csapágybeállító gyűrűjének kiválasztása VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Dugattyú kiválasztása hengerhez VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Dugattyú kiválasztása hengerhez VAZ-21051 (1979-2010)
➠ A differenciálmű csapágybeállító gyűrűjének kiválasztása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A dugattyú cseréje VAZ-21061 (1976-2006)
➠ A differenciálmű csapágybeállító gyűrűjének kiválasztása VAZ-2108 (1984-2003)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Jármű eszköz
- Autó VAZ-21219
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Transzfer tok
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és sebességváltó
- Első tengely
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Motor elektromosság
- Általános információ
- Jármű eszköz
- Kézikönyv útmutatója
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Transzfer tok
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Első tengely és kerékhajtás
- Alváz
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Motor elektromosság
- Berendezések és eszközök
- Általános információ
- Jármű információ
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Gyújtási rendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Transzfer tok
- Kardán hajtómű
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók, burkolatok és ablakok
- Szellőztetés és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Motor elektromosság
- Elektromos áramkörök
